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  • #21
    Ciao ragazzi ho letto piuttosto interessato in quanto anch'io sulla mia Punto Gt monto le molle Eibach. Effettivamente hanno abbassato molto (più di quanto mi aspettassi)la vettura, tanto che ora sembra che strisci sull'asfalto. E' vero anche che è (leggermente) più bassa sull'anteriore. Ma in fondo le molle non hanno fatto altro che far rimanere inalterata già la conformazione originale. Già con le molle originali è infatti più bassa sull'anteriore. Secondo me è un setup azzeccato su una trazione anteriore, perchè permette sempre di avere un'ottima motricità sull'anteriore e, con un po' di malizia, di far scivolare il posteriore. Il tutto per un perfetto e più veloce inserimento di curva. Premetto però che oltre alle molle ho anche sostitutito gli ammortizzatori (i mitici Koni 'gialli'). Operazione secondo me assolutamente necessaria per ottimizzare al massimo il comportamento delle molle, infatti più la questa è rigida più spinge e per domarla c'è bisogno di un ammo più frenato!
    Ciao a tutti!!
    -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

    ......non si è soli se qualcuno se ne è andato
    si è soli quando qualcuno non è mai venuto.....

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    • #22
      ammortizzatori + frenati? :rolleyes:

      infatti, bravo, ci stavo pensando. Li faccio cambiare a marzo... per adesso mi godo le eibach! (per me una novità, non ho mai avuto un'auto con assetto rigido).

      però io ritaro gli anteriori e cambio i posteriori.
      Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
      Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
      Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
      Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
      - no comment -

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      • #23
        Quella soluzione l'avevo provata sulla mia precedente auto, una Corsa GSI, avevo sempre molle Eibach, ammo artigianali all'anteriore e Koni gialli al posteriore. Soluzione che si è rilevata buona. Vai a farti fare l'asseto però da qualcuno con le palle!! Altrimenti il rischio di fare dei disastri in fatto di tenuta di strada è alto. Purtroppo ho avuto un'esperienza piuttosto negativa.

        Un piccolo consiglio, se non le hai ancora montate, sulla Punto Gt sno NECESSARIE le 195/45 su cerchi da 15.

        Ciao!
        -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

        ......non si è soli se qualcuno se ne è andato
        si è soli quando qualcuno non è mai venuto.....

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        • #24
          Io direi che aumentano la tenuta e anche i problemi.
          Tornando indietro lascerei le 14" e metterei distanziali da 1,5 cm.
          I cerchi da 15" in abbinamento a una spalla /45 diventano molto delicati...la rottura e` quando li rompi. Ho aspettato tre mesi il risarcimento di un comune dopo aver rotto 2 cerchi. Fortuna che ho speso poco xche li ho fatti rettificare...ma non li consiglio a nessuno.

          Ciauz!
          A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

          http://web.tiscalinet.it/gticars


          Visita il sito degli Aeterea, la nuova Rock Band Emergente Italiana...! http://web.tiscalinet.it/aeterea

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          • #25
            Ciao groucho77! saranno anche delicati...ma vuoi mettere l'impatto estetico di 4 bei cerchi di "15 magari i mitici OZ F1 con quei brutti cerchi neri di "14 che la GT monta di serie dal '97? secondo me e' stata una delle + grosse stronzate che la fiat potesse fare aggiornando la serie...gia i cerchi sono piccoli di suo se li colori anche di nero( il nero si sa che rimpicciolisce) finisce che non si vedono neanche piu! ciao ciao!
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            • #26
              La rottura dei cerchi è, secondo me, un rischio che è direttamente proporzionale sia alla qualità del cerchio che al suo disegno. Su un barra 45 bisognerebbe infatti mettere un cerchio il più pieno possibile. Con ciò intendo quindi escludere a priori 3 o 5,6 razze. Io monto degli Stilauto SR500 a 9 razze. Sono strepitosi dopo 15.000 Km di buche (Genova ne è piena) il mio gommista quando mi fa la calibratura, il cerchio gira dritto senza piombi.
              E poi come giustamente ha ribadito Tommy, anche l'occhio vuole la sua parte!!!
              -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

              ......non si è soli se qualcuno se ne è andato
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              • #27
                Peccato che io non ho schiacciato i 2 cerchi
                ma li ho piegati come si piega una lattina premendola ai lati....e il disegno in questo caso non centra...e` colpa della gomma che non ammortizza abbastanza.
                In definitiva i 15" sono ottimi cerchi che meritano di andare su ottime strade.

                Ciao!
                A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

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                • #28
                  attenzione:

                  per l'assetto vado da un certo Sig. Lazzari... a Brescia... specializzato in gr.A, gr.N, ecc ecc ... molto bravo, fa questo lavoro da circa 40 anni, ed è sempre stato nel mondo delle competizioni...

                  Cmq, a me piaciono i cerchi neri, poi dipende dal colore dell'auto, la mia GT è grigio steel ed i cerchi neri sono una figata ...
                  ciao!

                  Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
                  Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
                  Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
                  Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
                  - no comment -

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                  • #29
                    Vedrete la mia ........vedrete.........
                    Il mio sito WWW.BSCITY.ALTERVISTA.ORG Il mio preparatore WWW.AUTOTECH.ALTERVISTA.ORG

                    MARZAGLIA 30/09/2006
                    0-400m 13.018@ 172.25 kmh
                    0-200m 8.365@ 140.42 kmh
                    60ft 1"914
                    Tempo reazione 0.662

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                    • #30
                      Ciao raga anche io ho montato le molle eibach sulla mia ibiza.
                      anche a me e' sembrato che si sia leggermente abbassato il muso... e concordo anche con chi dice che sui curvoni veloci sono fantastiche....
                      E' poi sono belle anche perche' sono un giusto compromesso tra rigidita' e confort... per esempio un mio amcio ha sul clio delle molle allucinanti, quando prendi le buche sembra che si distrugga la macchina .
                      Le consiglio anche io a tutti le eibach.
                      Ah anche io ho montato dei cerchi scuri (momo racer evo 3) e sulla macchina grigia stanno veramente da dio!!

                      Ciaooo
                      http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gif

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                      Sto operando...
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