io ho aperto i fari e verniciato la parte cromata con vernice opaca resisitente alle alte temp,senza usare aggrappante.Le lampadine di fatto rilasciano calore,e per evitare grinze da parte della vernice meglio usarne una termoresistente....Per chiudere il faro ho riutilizzato parte della colla già presente,e aggiunto la dove ne mancava,una bella quantità di silicone...Il lavoro l'ho fatto 2 mesi fa,e dopo una serie ripetuta di lavaggi ad alta pressione e pioggia,nn ha dato segni di infiltrazione o formazione di condensa.
il problema è ke la colla ke c'era l'ho tolta tutta e adesso non ce n'è più!solo il silicone riesce a tenere su bene il vetro?
wprima di pitturare hai carteggiato un pokino o no?
....A VOLTE E' FRAGOLA MA SPESSO SA DI MERDA.... § ULTRAS NELLA VITA .... NON SOLO ALLA PARTITA § ATALANTA & AMANTEA FREAKBROTHERS BORN TO LOSE....DESTINE TO FAILD!! J.G.L. --->JapaneseGirlsLover-MembroArrapaton.99
vorrei farlo ank'io sperando di nn dover buttare via il faro, causa leggero impedimento in lavori delicati
niente di più facile ke aprire un faro!sembrava dovesse essere la ciosa più dura del mondo...anke secondo un paio di carrozzieri.
smonti il faro,dai una passata radida col taglierino nella giunta...forse neanke indispensabile....prendi la pistola termica e scaldi bene per tutto il giro di colla.poi prendi un cacciavite piatto e lo punti tra la plastica e il vetro(possibilmente nella parte bassa del faro ke se scassi la plastica resta bella nascosta)e appena fai un po di leva se la colla è calda si alza subito.
io c'ho messo tanto perkè avevo su anke le palpebre ed è stata dura staccare il silicone nero...
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in termini di resa è meglio un finale a canna forata con cat e centrale silenziato,finale remus senza cat e centrale dritto o finale originale senza cat e centrale dritto?
ke mi consigliate?
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non voglio far troppo casino e poi quella cosa dell'inculata fuori normale se ti beccano senza cat non mi garba molto...perderei molto rimontando il cat originale?
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in termini di resa è meglio un finale a canna forata con cat e centrale silenziato,finale remus senza cat e centrale dritto o finale originale senza cat e centrale dritto?
ke mi consigliate?
io al momento mi trovo senza cat, centrale originale (quando l'ho presa aveva su un centrale artigianale aperto ma ho rimesso l'originale perkè faceva un pò troppo rumore, anke se era spettacolare ) e finale supersprint da 100 omologato...
la makkina va bene e fa anke un bel rumorino (una volta mi ha anke sfiammato in 3a )
non voglio far troppo casino e poi quella cosa dell'inculata fuori normale se ti beccano senza cat non mi garba molto...perderei molto rimontando il cat originale?
io farei senza lo scarico skat con centrale silenziato e finale omologato..
per evitare i prob dello skat ne metti su uno vuoto e ci fai passare dentro il tubo così se si kinano per guardare vedono ke le pance ci sono tutte
secondo me il cat strozza troppo, anke sentendo raider ke ha fatto un paio di gg con il cat ha detto ke è troppo strozzata e ke va meglio senza...
niente di più facile ke aprire un faro!sembrava dovesse essere la ciosa più dura del mondo...anke secondo un paio di carrozzieri.
smonti il faro,dai una passata radida col taglierino nella giunta...forse neanke indispensabile....prendi la pistola termica e scaldi bene per tutto il giro di colla.poi prendi un cacciavite piatto e lo punti tra la plastica e il vetro(possibilmente nella parte bassa del faro ke se scassi la plastica resta bella nascosta)e appena fai un po di leva se la colla è calda si alza subito.
io c'ho messo tanto perkè avevo su anke le palpebre ed è stata dura staccare il silicone nero...
oooook, grazie mille
quando porterò la makkina dal carrozza proverò, anke se preferirei avere una coppia di fari originali, così in caso di qualke disastro li ho di scorta
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