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Le Vostre Saxo -8-

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  • Re: Le Vostre Saxo -8-

    Originariamente inviato da valeAX1.1
    bravo le hai trovate le palpebre alla fine


    si sono le palpebre di xzipper, fatte modificare e verniciare...


    non stanno male...
    Citroën Sport Saxo VTS 16V
    ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
    2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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    • Re: Le Vostre Saxo -8-

      Originariamente inviato da xzipper
      riesci a postarmi la foto del pomello? o dirmi ke modello č? ma č della bonalume?
      si il pomello č quello della bonalume...
      domani faccio le foto con la luce e pi le posto
      SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPMŪ ENGINE....il veleno

      Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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      • Re: Le Vostre Saxo -8-

        Originariamente inviato da xzipper
        con 8000 se nn meno la fai turbo.. volumetrico credo sui 5000
        io avevo trovato un paio di siti inglesi e si aggiravano su quelle cifre...perō erano kit per arrivare a pressioni serie non mezze seghe sotto il bar!comunque tra turbo e volumetrico io lo farei volumetrico!kompressor ..
        ....A VOLTE E' FRAGOLA MA SPESSO SA DI MERDA....
        § ULTRAS NELLA VITA .... NON SOLO ALLA PARTITA §
        ATALANTA & AMANTEA
        FREAK BROTHERS
        BORN TO LOSE....DESTINE TO FAILD!!
        J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 99

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        • Re: Le Vostre Saxo -8-

          Originariamente inviato da tenfoloten
          si il pomello č quello della bonalume...
          domani faccio le foto con la luce e pi le posto
          grazie. xkč io ho la leva bonalume ma nn il pomello e sn curioso d vederlo

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          • Re: Le Vostre Saxo -8-

            x 100argo:

            la mail non ce l'ho, vieni sul forum RSC e chiedi direttamente a lui...
            Citroën Sport Saxo VTS 16V
            ...ALLEGGERIRE PER RENDERE...
            2°, 3°, 4°, 5°, 6°, 7° e 8° Raduno Saxo VTS S.R.P. . . . IO C'ERO

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            • Re: Le Vostre Saxo -8-

              Originariamente inviato da MARASMAVIOLA
              io avevo trovato un paio di siti inglesi e si aggiravano su quelle cifre...perō erano kit per arrivare a pressioni serie non mezze seghe sotto il bar!comunque tra turbo e volumetrico io lo farei volumetrico!kompressor ..
              se vuoi passare i 200 cv puoi stare anke a 0.8bar e fidati ke rende
              x stare a 1 bar nn so quanta affidabilitā abbia..

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              • Re: Le Vostre Saxo -8-

                Originariamente inviato da MARASMAVIOLA
                io avevo trovato un paio di siti inglesi e si aggiravano su quelle cifre...perō erano kit per arrivare a pressioni serie non mezze seghe sotto il bar!comunque tra turbo e volumetrico io lo farei volumetrico!kompressor ..
                quoto..
                se sono kit cazzuti con solo colli,turbina e mappa costano relativamente poco...
                ma i kit seri x girare ad alte pressioni e per fare tanti cavalli,li paghi un bel po
                SEAT IBIZA 1.8 T CUPRA 8000RPMŪ ENGINE....il veleno

                Che me lo chiedi a fare...GIASSAI

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                • Re: Le Vostre Saxo -8-

                  visto ke si sta facendo 30 io direi di fare 31 sistemando un po anke bielle albero ecc....i kit ke avevo visto se non sbaglio davano anke i pistoni
                  ....A VOLTE E' FRAGOLA MA SPESSO SA DI MERDA....
                  § ULTRAS NELLA VITA .... NON SOLO ALLA PARTITA §
                  ATALANTA & AMANTEA
                  FREAK BROTHERS
                  BORN TO LOSE....DESTINE TO FAILD!!
                  J.G.L. ---> Japanese Girls Lover - Membro Arrapato n. 99

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                  • Re: Le Vostre Saxo -8-

                    io invece ordino i collettori di scarico visto che i miei sono da cambiare...eheheh
                    Citroën Sport Saxo VTS 16V
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                    • Re: Le Vostre Saxo -8-

                      Originariamente inviato da RAIDER_VTS
                      io invece ordino i collettori di scarico visto che i miei sono da cambiare...eheheh
                      4-2-1?

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