IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[mauro martelli]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Per quanto riguarda l'ipotesi turbina la scarto,se mai lo farò voglio fare qualcosa di più soft e meno vistoso.

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Hai un link dove posso documentarmi per bene e studiare i vari tipi di volumetrici?
Io ho sempre sentito dire che il G "ruba" troppa potenza rispetto a quella che da proprio a causa delle tenute interne.Non credo che valga la pena spendere soldi in una elaborazione per mantenere il G che ,tra l'altro,si fa fatica a reperire.
Poi,proprio come dicevi tu,c'è anche il fattore affidabilità che non è da poco!

sono propio i compressori che rubono tanto chi più chi meno e per l' affidabilita io sono convinto che siano affidabili basta revisionarli ogni 70000 km e il gioco è fatto e la spesa è la stessa dei turbo parlo di lavori fatti bene se vuoi c è uno bravo a forli che è forte in tutti i tipi di turbo anche i g leader

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

se il compressore che ai preso non va bene puoi venire a lugo da petitoni te lo procura ma la cfra si aggira sui 300 euro

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

50mm l'8v e 55mm il 16v credo. il g60 è uguale al 16v?

dark...hai visto questa?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147890532

dovrebbe essere uguale ma l' etka me li da diversi chissa perchè

[luca clio]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

troppo tardi! secondo me non sapeva il reale valore di quel paraurti...poteva cheidere ben di + secondo me...



vai tranquillo! io mi son beccato la febbre la settimana passata! un incubo!



8v o 16v?

16v

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Hai un link dove posso documentarmi per bene e studiare i vari tipi di volumetrici?
Io ho sempre sentito dire che il G "ruba" troppa potenza rispetto a quella che da proprio a causa delle tenute interne.Non credo che valga la pena spendere soldi in una elaborazione per mantenere il G che ,tra l'altro,si fa fatica a reperire.
Poi,proprio come dicevi tu,c'è anche il fattore affidabilità che non è da poco!

avevo qualche cosa in giro,adesso quanto torno a casa vedo di passarti qualcosa..
cmq come diceva rallye è proprio il fatto che è un volumetrico il motivo per cui viene dissipata tanta potenza...di per se in senso meccanico il G lader ha come nota a sfavore il fattore dello strisciamento,che per esempio su paxton o eaton non c'è,però va anche detto che avendo gli striscianti,la tenuta dell'aria è massima,al contrario degli altri che perdono qualcosa seppur minimo...va anche detto però che il G lader non ha gli ingranaggi interni che disperdono potenza,come avviene invece sugli eaton,che pur essendo a bagno d'olio sia gli ingranaggi che i cuscinetti,rubano qualcosina in + da questo punto di vista...mettendoli a confronto a proposito della dispersione di potenza,quindi dal punto di vista della dispersione di potenza dovuta alla meccanica,sono +o- agli stessi livelli,anche se guardando poi la differenza di rendimento in sè,il tutto mi fa preferire il G lader...il migliore in assoluto è il lysholm da quel che so io...ma da usare in strada senza silenziatore è da arresto...e il silenziatore costa qualcosa come 1000 euro o giu di li..

[luigi 09]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Chi sa dirmi ke diametro di cerchi monta un mk1 cabrio 1800 GTI del 90 cioè è possibile ke sia da 16?

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

15 pollici è il massimo in italia cioè 195/50/15

[luigi 09]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

molto probabilmente il proprietario della vettura ke devo prendere a Bergamo nel momento ke mi a dato le misure delle ruote era un po strombato!!! mi sembrava strano un cerchio da 16 su un cabrio del 90
Approposito qualcuno è di Bergamo mi piacerebbe avere dei contatti con qualcuno del forum quando vado a prendere l'auto

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Buonasera !!!
Io abito in provincia di Bergamo, se vuoi passare a fare un giro ci si mette d'accordo.
Dove devi andare a prendere l'auto ?