IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[Dark Eagle]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

50mm l'8v e 55mm il 16v credo. il g60 è uguale al 16v?

dark...hai visto questa?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147890532

è un po' a messina

e poi detesto le macchine nere. . . (spero di non comprarne mai!)

[mauro martelli]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

avevo qualche cosa in giro,adesso quanto torno a casa vedo di passarti qualcosa..
cmq come diceva rallye è proprio il fatto che è un volumetrico il motivo per cui viene dissipata tanta potenza...di per se in senso meccanico il G lader ha come nota a sfavore il fattore dello strisciamento,che per esempio su paxton o eaton non c'è,però va anche detto che avendo gli striscianti,la tenuta dell'aria è massima,al contrario degli altri che perdono qualcosa seppur minimo...va anche detto però che il G lader non ha gli ingranaggi interni che disperdono potenza,come avviene invece sugli eaton,che pur essendo a bagno d'olio sia gli ingranaggi che i cuscinetti,rubano qualcosina in + da questo punto di vista...mettendoli a confronto a proposito della dispersione di potenza,quindi dal punto di vista della dispersione di potenza dovuta alla meccanica,sono +o- agli stessi livelli,anche se guardando poi la differenza di rendimento in sè,il tutto mi fa preferire il G lader...il migliore in assoluto è il lysholm da quel che so io...ma da usare in strada senza silenziatore è da arresto...e il silenziatore costa qualcosa come 1000 euro o giu di li..

Ciao raga!
Il silenziatore del lisholm com'è fatto per costare così tanto??Il compressore che prezzi ha?
Dici che è da arresto perchè fa un casino bestia?
Sapete che a me dicevano che il G era il peggiore a livello di rendimento?Ma guarda tè che storia,mi fa piacere sapere che non è così,alla faccia di tutti i mercedes kompressor!

se il compressore che ai preso non va bene puoi venire a lugo da petitoni te lo procura ma la cfra si aggira sui 300 euro

Io il G non l'ho mai aperto e non so sinceramente se mi conviene farlo,un pò di meccanica me ne intendo...ma gli esperimenti son pericolosi!
Ho visto in rete che c'erano anche dele guide a riguardo ma non riesco a trovarle...Mi linkate qualcosa?

Per quanto riguarda quello che li revisiona immagino sia SauroTeam,può essere?A suo tempo quando gli portai il mio della corrado mi disse che gli avrebbe cambiato solo la cinghiolina esterna perchè non si arrischiava ad aprirlo.Magari si è specializzato a riguardo.
Ricci petitoni l'ho chiamato e mi ha detto che un volumetrico me lo fa a 500€,poi non credo proprio che siano revisionati.
Se c'è modo di revisionarlo vorrei aprirlo prima di installare il volumetrico usato che ho preso,non si sa mai!!!

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Ciao raga!
Il silenziatore del lisholm com'è fatto per costare così tanto??Il compressore che prezzi ha?
Dici che è da arresto perchè fa un casino bestia?
Sapete che a me dicevano che il G era il peggiore a livello di rendimento?Ma guarda tè che storia,mi fa piacere sapere che non è così,alla faccia di tutti i mercedes kompressor!

il lyshoml mi sa che costa intorno ai 2500 euro o qualcosina in +...
cmq si fa casino tantissimo...il silenziatore non so come sia fatto ma credo che sia un comune silenziatore..quindi tubo forato lana di vetro ecc ecc..se lo fanno pagare perchè sarà fatto in un certo modo mi sa...

YouTube - VW Corrado with a Lysholm charger

lasicamo perdere com'è concia d'estetica...ma pensa che casino fa...

[mauro martelli]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

il lyshoml mi sa che costa intorno ai 2500 euro o qualcosina in +...

Alla faccia di sti du cogl...ni!!!!

Ma che è d'oro??
OK,abbandonata l'opzione lisholm!

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Alla faccia di sti du cogl...ni!!!!

Ma che è d'oro??
OK,abbandonata l'opzione lisholm!

si costa un bel pò..ma paragonato a un G60 nuovo costa anche meno

[mauro martelli]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Beh allora usato dovrebbe avere costi onesti no?

Cavolo se fischia!!
Ricordo il mio G che con la puleggia fischiava un pò ma nenche la metà di questo.

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

è difficile che lo trovi usato..soprattutto qui in italia...io sono dell'idea...se vuoi proprio farla andare di + allora falla turbo..è + facile economico e prestazionale...facendolo volumetrico ti complichi la vita,non che a me non piaccia,anzi essendo un fan dei motori aspirati ad alte prestazioni so bene quanto sia difficile tirare fuori cv su un aspirato,però c'è anche da dire che spesso la via + facile è quella + soddisfacente...

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Ciao raga!
Il silenziatore del lisholm com'è fatto per costare così tanto??Il compressore che prezzi ha?
Dici che è da arresto perchè fa un casino bestia?
Sapete che a me dicevano che il G era il peggiore a livello di rendimento?Ma guarda tè che storia,mi fa piacere sapere che non è così,alla faccia di tutti i mercedes kompressor!



Io il G non l'ho mai aperto e non so sinceramente se mi conviene farlo,un pò di meccanica me ne intendo...ma gli esperimenti son pericolosi!
Ho visto in rete che c'erano anche dele guide a riguardo ma non riesco a trovarle...Mi linkate qualcosa?

Per quanto riguarda quello che li revisiona immagino sia SauroTeam,può essere?A suo tempo quando gli portai il mio della corrado mi disse che gli avrebbe cambiato solo la cinghiolina esterna perchè non si arrischiava ad aprirlo.Magari si è specializzato a riguardo.
Ricci petitoni l'ho chiamato e mi ha detto che un volumetrico me lo fa a 500€,poi non credo proprio che siano revisionati.
Se c'è modo di revisionarlo vorrei aprirlo prima di installare il volumetrico usato che ho preso,non si sa mai!!!

lascia stare sauro
no parlo di Laghi Vittorio