IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

non c'è una vite per regolare il minimo?

ragazzi come si cambia il filtro della benza? nel senso se mollo i 2 tubi labenzina continua a pisciare o semplicemente esce solo quella ke c'è nel tubo?

in teoria se la pompa non è in funzione si svuota il tubo e basta...

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

grazie pamolito!
giusto per farmi un idea nuovi già pronti quanto costano?giusto per sapere se conviene o meno..

http://www.rabanser-tuning.it/catalogo2008/index.html

pagina 771

[Supermariano81]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[Supermariano81]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[Supermariano81]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime







questa non mi piace ma la posto lo stesso:

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

http://www.rabanser-tuning.it/catalogo2008/index.html

pagina 771

probabilmente è il mio computer che fa un pò schifo,però io non vedo le pagine mi escono tutte grigie...

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

prova questo, è un'altro sito ma è la stessa cosa..

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=

poi clicchi kataloge (in alto a sin)
poi Adaptionsspurverbreiterungen
poi scegli 4 loch adapter
poi 100/4 - 57,1

e vedi tutte le possibili combinazione con il prezzo

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

4x100 -----> 5x100

[mauro martelli]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Ragazzi se non lo fate prestissimo il raduno ci sono anche io!!

Purtroppo sto tardando un pochetto a sistemare il golfino perchè il mio amico meccanico se la tira un pò!!!Manco lavorasse a gratis

Io sono Mauro e son di Riolo Terme! Semmai segnate Imola,si conosce un pò di più....

[taxxolo]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

si ma c'è un sistema in tale carburatore che fa in modo che a freddo il minimo giri ca a 2000 invece che ca a 1000, così che il motore si scaldi prima...
deve essere quel "trasduttore" di temperatura da cambiare.

sera...
a sinistra del carburatore dovresti avere un polmoncino che regola il minimo da freddo. ha un bullone di 13 per regolarne la corsa. probabilmente è regolato male li e te lo tiene + alto. a destra invece c'e' una regolazione del minimo a caldo. è una specie di asola con una brugola. sulla mia era alto il minimo e l'ho abbassato da li.