IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Attenzione ...... questo brutto ceffo si aggira per gli autodromi del nord Italia.
Se lo vedete lasciatelo passare !!!!!



Ho messo la barra per evitare ritorsioni personali, scusate !!!!
Ma lo riconoscerete subito, è l'unico che gira in pista con il gomito fuori dal finestrino e la tecno a tutto volume !!!!!

[taxxolo]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Attenzione ...... questo brutto ceffo si aggira per gli autodromi del nord Italia.
Se lo vedete lasciatelo passare !!!!!

[qimg]http://img12.imageshack.us/img12/5219/dark5c.jpg[/qimg]

Ho messo la barra per evitare ritorsioni personali, scusate !!!!
Ma lo riconoscerete subito, è l'unico che gira in pista con il gomito fuori dal finestrino e la tecno a tutto volume !!!!!

ma non è lo stesso che pisciava al Worth? mi ricordo una foto.......

[|mattia|]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

mi pare di averlo visto anch'io dalle parti del worth

[GTI1]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

sera a tutti!

qualcuno sa come si abbassa il minimo del dannatissimo carburatore pierburg 2E2 delle golf 1.6 o 1.8???sono disperato ho il minimo a 2200 giri con lo starter inserito e a 1200 a caldo (neanche sempre) quando prima lo teneva tranquillamente intorno ai 700/800...

ciao!
guarda che sul lato sx (guida) del craburatore mi sembra ci sia un cilindro di alluminio dove arrivano due tubi, che sono entrata e uscita dell'acqua, ci sono tre viti da allentare e fai girare tutto il corpo e hai risolto il problem dell'aria automatica. Fallo a motore acceso perchè così capisci da che parte ruotarlo.

[Am Tuning]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

chemmerda. . .

ma che paraurti ha?

Vista così sembra avere paraurti e portiere della City golf

Ciao!


Quelli che c'erano col contagiri erano identici tra di loro sia per temperatura acqua che temperatura olio, li ho scambiati più volte e uno funziona sempre giusto l'altro segna il massimo sia che lo collego su acqua che su olio.
Anche quello grosso della pressione olio funziona perfettamente.

Sabato verifico, dovrei aver risolto anche i problemi del segnale dei giri.

Mi basta un comune sensore temperatura, per ora ho lasciato spento il manometro dell'olio visto che quello di serie della macchina è ancora collegato.

Al limite ti posso fare delle foto del sensore che non funziona se ti servono, basta che mi dici tu...

Se mi fai una foto vedo di mandartelo giusto perchè solitamente acqua e olio hanno sensori un pelo diversi.

[Rallye G60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

buon giorno a tutti

[pamolito]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

Buongiorno !!

[ezzoG60]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

ciao!
guarda che sul lato sx (guida) del craburatore mi sembra ci sia un cilindro di alluminio dove arrivano due tubi, che sono entrata e uscita dell'acqua, ci sono tre viti da allentare e fai girare tutto il corpo e hai risolto il problem dell'aria automatica. Fallo a motore acceso perchè così capisci da che parte ruotarlo.

ma non mi esce l'acqua poi se smollo le viti?

[GTI1]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

ma non mi esce l'acqua poi se smollo le viti?

no vai tranquillo!


AM: stai preparando gli ammo....???????

[.Marco.gt]

Re: IV edizione Golf Mk1&Mk2...quadratissime

la gti esterna elettrica a fianco del serbatoio. in quelle a carburatori è meccanica montata sul monoblocco del motore.

Ah ok ......... solo che sulla mia cabrio il motore è stato sostituito con il 1600 del golf III serie, in origine aveva il 1600 da 110 cv '82 era a carburatori?