taz ma quel GTI in foto lo stai vendendo o è un'altro?
xchè ho visto l'annuncio in giro e la mail mi sembrava la tua
se può interessare a qualcuno metto a disposizione gli schemi elettrici a colori originali VW del golf 1 GTI \ cabrio GLI dopo agosto 80 (quindi la nuova serie con il cruscottone)
devo ancora scannerizzarli, se servono fate un fischio
per altri modelli appena trovo un pò di tempo vado dal nonnetto e vedo di farmi dare il manuale cosi lo scanerizzo .
devo pigliare 4 ammo nuovi + molle
stò valutando un pò tutto , non vorrei spedere + di 400 eurozzi
ho visto i ghiera che vende AM a 280 qualcuno di voi li ha montati?
non vorrei abbassarla troppo, max 3 cm
Con quel budget e con quell'abbassamento in testa lascia perdere il ghiera e stai su un fisso, ne guadagni parecchio in comfort e spendi ugualmente poco.
cmq il 16v è una bomba...niente da paragonare a tutti gli 8v....e non oso immaginare se viene associato ad un G60!
giorno!
Amico mio tu sbagli a pensare, immaginati il 16v sistemato nei piccoli dettagli e montato su una mk1, se poi gli spari sotto due bei webber con un paio di camme adeguate altro che g60, g120 e tutto quello che vuoi...
Il mio sulla scirocco con i pochi interventi fatti e il modesto guadagno di potenza (credo un 10-15cv a star larghi) era un mostro e andava anche in basso, con un cambio più corto e 200kg in meno diventa anche troppo.
Amico mio tu sbagli a pensare, immaginati il 16v sistemato nei piccoli dettagli e montato su una mk1, se poi gli spari sotto due bei webber con un paio di camme adeguate altro che g60, g120 e tutto quello che vuoi...
Il mio sulla scirocco con i pochi interventi fatti e il modesto guadagno di potenza (credo un 10-15cv a star larghi) era un mostro e andava anche in basso, con un cambio più corto e 200kg in meno diventa anche troppo.
beh ovvio che se si passa ai carburi c'e' poco da paragonare...io parlavo di una modifica un po' + tranquilla e vista l'esperienza di Ezzo..a detta sua un 16v g60 non è affatto male.
Certo che poter tirar via tutto il peso dell'iniezione e spararci 2 bei carburi...ho pure il collettore in casa...si sa mai che mi venga la pazzia!
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L'auto più bella appartiene al più bravo, non al più ricco!!!
beh ovvio che se si passa ai carburi c'e' poco da paragonare...io parlavo di una modifica un po' + tranquilla e vista l'esperienza di Ezzo..a detta sua un 16v g60 non è affatto male.
Certo che poter tirar via tutto il peso dell'iniezione e spararci 2 bei carburi...ho pure il collettore in casa...si sa mai che mi venga la pazzia!
Anche mantenendo l'iniezione meccanica e "accontentandosi" dei 139cv del Kr se messo su mk1 stai sicuro che il g60 non serve...avevo un amico svizzero che lo aveva messo totalmente originale su mk1 e ha detto che andava da far paura col cambio del prima serie, da pattinare anche in quinta se si tiravano i cambi marcia...
Cambiando discorso...quanto possono valere i sedili originali di una rallye con panchetta posteriore frazionabile?
Killing is my business..........
....and my business is good !!!
Anche mantenendo l'iniezione meccanica e "accontentandosi" dei 139cv del Kr se messo su mk1 stai sicuro che il g60 non serve...avevo un amico svizzero che lo aveva messo totalmente originale su mk1 e ha detto che andava da far paura col cambio del prima serie, da pattinare anche in quinta se si tiravano i cambi marcia...
Cambiando discorso...quanto possono valere i sedili originali di una rallye con panchetta posteriore frazionabile?
cambio dell'mk1 c'è un cambio dell'mk1 che monta sul 16v?
Con quel budget e con quell'abbassamento in testa lascia perdere il ghiera e stai su un fisso, ne guadagni parecchio in comfort e spendi ugualmente poco.
hai qualche kit in particolare da consigliarmi ?
IO SONO IL CAPO ®
"la follia è il grado più elevato dell'intelletto"
Anche mantenendo l'iniezione meccanica e "accontentandosi" dei 139cv del Kr se messo su mk1 stai sicuro che il g60 non serve...avevo un amico svizzero che lo aveva messo totalmente originale su mk1 e ha detto che andava da far paura col cambio del prima serie, da pattinare anche in quinta se si tiravano i cambi marcia...
Cambiando discorso...quanto possono valere i sedili originali di una rallye con panchetta posteriore frazionabile?
prchè ne ai una da vendere
Il mio garage Golf Rallye nero Golf GTI G60 blu 3p tetto apribile del 90 Golf GTI 16v Rosso 3p tetto apribile del 91 Golf Cabriolet bianco mod. 90 Corsa GSI 16v nero BMW E46 323Ci blu
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