Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

[cicciopasticcio]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

mi ricordo di te, sei il genio che diceva che ero sempre fuori pista a varano, prima o poi ti becco dentro a girare cosi vedi se vado fuori pista e cosi vedi se in 20 minuti di turno va piu il tuo delta o L'RS3, li dentro non si fanno solo 200 mt da fermo....non vedo l'ora

io prima o poi ti becco e basta

[cicciopasticcio]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

non c'e da chiarirsi , e da un tot che lo aspetto in pista ma si vede che e piu bravo a dire la sua che a girarci dentro, anzi il primo marzo c'e un challenge io lo faccio, perche visto che il delta e 4 ruote motrici, e va piu forte non vieni pure tu ciccio?

io non sono nessuno... sono una schiappa in pista e soprattutto
non ho una macchina da pista.... osservai soltanto che per i miei
gusti tagliavi un po' troppo le chicane e ironicamente dissi che "andavi per campi"
tu ti sei offeso non so per quale motivo, probabilmente xche' nonmi conosci...
mi spiace che da tempo stai li' ad aspettarmi...
ma quando ci saro', visto che fai tanto il furbetto ganzetto,
tranquillo che ti trovo io...




scusami Frank

[XTREMECORSE]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

uomini belli oggi ho preso l'elf EVOLUTION.....avevo l'EXELLIUM....che cambi molto???

[baltoro 06]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

Quello originale è con 2 barilotti...messi in parallelo uno di fianco all'altro..ma scusami se tu hai il 100 celle non è più cosi...sarà un corpo unico...

No, ci sono tutti e 2, sono artigianali, penso abbia svuotato gli ori e fatti 100 celle.
Quando ho fatto il primo step 1anno e mezzo fa non capivo un cacchio, per cui faccio fatica a rispondere alle vs. domande.

Tra l'altro gli ho di nuovo parlato poco fa e ho capito cosa ha fatto il meccanico ieri: il collettore della 182 non si può accorciare, il problema è che li sotto i tubi sono tutti lavorati su misura, sono pieni di curve e non si possono accorciare, quindi l'unica per far stare i colli della 182 è togliere i 2 kat.
Il centrale e il rompifiamma li ha lasciati, altrimenti davvero tiro giù i muri.
Il corpo farfallato non l'ha lavorato, c'è troppo poco da togliere e non vale la pena rischiare. Il diametro della farfalla è 62 o 65, non si ricorda bene, la misura che mi aveva dato l'altra volta era esterna.
Poi mi ha aumentato un pò il flusso di benzina.
Domattina la ritiro e la provo, speriamo bene.....

[Angyrs]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

Ragazzi ho bisogno di una conferma tecnica...Rimuovendo il kat su una gp t-jet per uso in pista e non stradale, il minikat per non fare andare in anomalia la centralina va sulla sonda post kat e non pre kat giusto??? Io sono convinto che va sulla seconda in quanto la prima sonda da quello che ne so io controlla l'iniezione del motore mentre la seconda controlla i gas di scarico...e poi messa sulla prima sonda a cosa serve, anzi forse fa danni!!!

E' corretto il mio pensiero???

[frank172]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

Ragazzi ho bisogno di una conferma tecnica...Rimuovendo il kat su una gp t-jet per uso in pista e non stradale, il minikat per non fare andare in anomalia la centralina va sulla sonda post kat e non pre kat giusto??? Io sono convinto che va sulla seconda in quanto la prima sonda da quello che ne so io controlla l'iniezione del motore mentre la seconda controlla i gas di scarico...e poi messa sulla prima sonda a cosa serve, anzi forse fa danni!!!

E' corretto il mio pensiero???

hai sbagliato sezione ...questa domanda va posta nelle auto italiane

[† Falcon82 †]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

No, ci sono tutti e 2, sono artigianali, penso abbia svuotato gli ori e fatti 100 celle.
Quando ho fatto il primo step 1anno e mezzo fa non capivo un cacchio, per cui faccio fatica a rispondere alle vs. domande.

Tra l'altro gli ho di nuovo parlato poco fa e ho capito cosa ha fatto il meccanico ieri: il collettore della 182 non si può accorciare, il problema è che li sotto i tubi sono tutti lavorati su misura, sono pieni di curve e non si possono accorciare, quindi l'unica per far stare i colli della 182 è togliere i 2 kat.
Il centrale e il rompifiamma li ha lasciati, altrimenti davvero tiro giù i muri.
Il corpo farfallato non l'ha lavorato, c'è troppo poco da togliere e non vale la pena rischiare. Il diametro della farfalla è 62 o 65, non si ricorda bene, la misura che mi aveva dato l'altra volta era esterna.
Poi mi ha aumentato un pò il flusso di benzina.
Domattina la ritiro e la provo, speriamo bene.....

svuotato il kat ori e fatto 100 celle?
non mi ispira

Ragazzi ho bisogno di una conferma tecnica...Rimuovendo il kat su una gp t-jet per uso in pista e non stradale, il minikat per non fare andare in anomalia la centralina va sulla sonda post kat e non pre kat giusto??? Io sono convinto che va sulla seconda in quanto la prima sonda da quello che ne so io controlla l'iniezione del motore mentre la seconda controlla i gas di scarico...e poi messa sulla prima sonda a cosa serve, anzi forse fa danni!!!

E' corretto il mio pensiero???

sulla seconda perché devono rilevare valori differenti: se le due sonde rilevassero gli stessi valori andrebbe in anomalia, credendo non funzionante il kat posto tra le due. tutto questo imho

[frank172]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

[welkomtothejung]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

io non sono nessuno... sono una schiappa in pista e soprattutto
non ho una macchina da pista.... osservai soltanto che per i miei
gusti tagliavi un po' troppo le chicane e ironicamente dissi che "andavi per campi"
tu ti sei offeso non so per quale motivo, probabilmente xche' nonmi conosci...
mi spiace che da tempo stai li' ad aspettarmi...
ma quando ci saro', visto che fai tanto il furbetto ganzetto,
tranquillo che ti trovo io...




scusami Frank

se sei una schiappa e inutile che giudichi come guida un'altro su un forum pubblico, prima impara tu e poi giudichi...ps. se uno mette le ruote interne fuori dal cordoloin una chicane non e un taglio
permetti che non conoscendoti come hai detto, te mi dici che faccio gagare a guidare poi ora mi dai dell'ignorante.. visto che non ci conosciamo mi sembra un po logorroica la cosa...

[joker83]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

No, ci sono tutti e 2, sono artigianali, penso abbia svuotato gli ori e fatti 100 celle.
Quando ho fatto il primo step 1anno e mezzo fa non capivo un cacchio, per cui faccio fatica a rispondere alle vs. domande.

Tra l'altro gli ho di nuovo parlato poco fa e ho capito cosa ha fatto il meccanico ieri: il collettore della 182 non si può accorciare, il problema è che li sotto i tubi sono tutti lavorati su misura, sono pieni di curve e non si possono accorciare, quindi l'unica per far stare i colli della 182 è togliere i 2 kat.
Il centrale e il rompifiamma li ha lasciati, altrimenti davvero tiro giù i muri.
Il corpo farfallato non l'ha lavorato, c'è troppo poco da togliere e non vale la pena rischiare. Il diametro della farfalla è 62 o 65, non si ricorda bene, la misura che mi aveva dato l'altra volta era esterna.
Poi mi ha aumentato un pò il flusso di benzina.
Domattina la ritiro e la provo, speriamo bene.....

Balto vai tranquillo senza kat vola via