Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

[Angyrs]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

l'importante è il comportamento su strada.. se va forte, poco m'interessa del muso poco cattivo

quotissimo...

[† Falcon82 †]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

[qimg]http://www.renaultsport.co.uk/Portals/1/Files/Images/Clio/Clio200/Gallery/imagegallery23540x303_Gallery.jpg[/qimg]

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il muso non mi piace per niente
vorrei vederlo in tinta...
però quel verde lì mi piace

nn so ke dire.. a me il frontale nn piace x niente... x il respo come la nostra... pare anke + alta.....ahaha
[qimg]http://i43.tinypic.com/16j55d2.jpg[/qimg]

va beh, ma noi siamo abituati bene

cambiati i rapporti di 1-2-3 ora piu corti

e a cosa servono più corti?
o li fai tutti e sei più corti, o li lasciavi com'erano...

[frank172]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

..... ancora + corti?

prima è seconda sulla nostra sono spaziati male .
ora tocca i 225kmh un po piu veloce

[Ale!!]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

Il decreto milleproroghe liberalizza il Tuning
All'articolo 29 si elimina il nulla osta delle case alle modifiche di auto e moto

Il maxiemendamento al decreto milleproroghe incassa il via libera definitivo da Montecitorio e il mondo del Tuning festeggia. Con il voto di fiducia di stasera, infatti, è stato eliminato il nulla osta della casa costruttrice su modifiche tecniche ed estetiche significative apportate su autovetture e motocicli.

La svolta è arrivata dopo una lunga battaglia per ottenere la liberalizzazione del tuning, sull'esempio di altri paesi dove è possibile apportare modifiche a fronte di una certificazione di un ente terzo (in Germania, per esempio, è il Tuv). Un passo importante, che cambia quanto previsto dall'articolo 78 del Codice della Strada (attualmente in fase di revisione) per cui l'elaborazione è legata al rilascio del nulla osta da parte del costruttore "con visita e prova presso i competenti uffici della direzione generale della Motorizzazione Civile". In pratica chi voleva montare, ad esempio, gomme più larghe di quelle di serie doveva chiedere il permesso a chi ha costruito e omologato il mezzo. Capitava però che spesso le case non rilasciassero i nulla osta o che addirittura non rispondessero alle richieste o che rispondessero troppo tardi e presentando un conto troppo salato.

All'articolo 29, 3-bis, del milleproroghe si annuncia che "il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere l’eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi".

Un'apertura che era stata auspicata anche dall'Unione Europea. Un invito a non ostacolare il mercato del tuning, anch'esso duramente colpito dalla crisi, era stato lanciato da Bruxelles approvando un anno fa e con larga maggioranza il "Car21". Il documento conteneva, tra i vari spunti, l'auspicio ad armonizzare le leggi europee in un'ottica di sicurezza gettando le basi per lo sviluppo di un mercato di componenti "personalizzati". Un avvio, che soprattutto in questo difficile momento economico, potrebbe risultare decisivo per il futuro dell'elaborazione.

Fonte
http://www.omniauto.it/magazine/7554...zazione-tuning


ora vedremo molti tamarri con i cerchi 18 sulle autobianchi XD

[simoxmino]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

nn sapevano cosa toccare.... mah... x me han fatto la cazzata.. o facevano 210/215cv di suo toccando poco di estetica (x me peggiorata.. difficile migliorarla con un restyling...) o x me questa sarà un flop...

vedremo..

[simoxmino]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

Il decreto milleproroghe liberalizza il Tuning
All'articolo 29 si elimina il nulla osta delle case alle modifiche di auto e moto

Il maxiemendamento al decreto milleproroghe incassa il via libera definitivo da Montecitorio e il mondo del Tuning festeggia. Con il voto di fiducia di stasera, infatti, è stato eliminato il nulla osta della casa costruttrice su modifiche tecniche ed estetiche significative apportate su autovetture e motocicli.

La svolta è arrivata dopo una lunga battaglia per ottenere la liberalizzazione del tuning, sull'esempio di altri paesi dove è possibile apportare modifiche a fronte di una certificazione di un ente terzo (in Germania, per esempio, è il Tuv). Un passo importante, che cambia quanto previsto dall'articolo 78 del Codice della Strada (attualmente in fase di revisione) per cui l'elaborazione è legata al rilascio del nulla osta da parte del costruttore "con visita e prova presso i competenti uffici della direzione generale della Motorizzazione Civile". In pratica chi voleva montare, ad esempio, gomme più larghe di quelle di serie doveva chiedere il permesso a chi ha costruito e omologato il mezzo. Capitava però che spesso le case non rilasciassero i nulla osta o che addirittura non rispondessero alle richieste o che rispondessero troppo tardi e presentando un conto troppo salato.

All'articolo 29, 3-bis, del milleproroghe si annuncia che "il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità tecniche, nonché le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità di ottenere l’eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi".

Un'apertura che era stata auspicata anche dall'Unione Europea. Un invito a non ostacolare il mercato del tuning, anch'esso duramente colpito dalla crisi, era stato lanciato da Bruxelles approvando un anno fa e con larga maggioranza il "Car21". Il documento conteneva, tra i vari spunti, l'auspicio ad armonizzare le leggi europee in un'ottica di sicurezza gettando le basi per lo sviluppo di un mercato di componenti "personalizzati". Un avvio, che soprattutto in questo difficile momento economico, potrebbe risultare decisivo per il futuro dell'elaborazione.

Fonte
http://www.omniauto.it/magazine/7554...zazione-tuning


ora vedremo molti tamarri con i cerchi 18 sulle autobianchi XD

posso rimontare i superleggera 16" sulla mia dci?!??!?!?!

[Ale!!]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

a quanto pare....
qualcuno sa fare chiarimenti sulla notizia? se è vero metto subito i cerki dell'rs4 sulla mia a3! aushuashuahs XD

[simoxmino]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

io gli ultra 19" senza gomma sulla 197

[† Falcon82 †]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

prima è seconda sulla nostra sono spaziati male .
ora tocca i 225kmh un po piu veloce

però così ci sarà troppo tra 3° e 4°....

io gli ultra 19" senza gomma sulla 197

ecspò

[Ale!!]

Re: Clio RS - Capitolo 26° - Applausi.....

io gli ultra 19" senza gomma sulla 197

ahahahah! maranza proprio! XD

no beh ho sentito su altri forum che comunque ci sarà una lista di via libera, non proprio TUTTE le modifiche saranno regolari.. però bo.. penso che sui cerchi ci sarà 1 po + di tolleranza.. ma non ho idea.. aspettiamo