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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
purtroppo x l'ultima parte del tuo discorso vale il detto chi ha il pane non ha i denti....
oppure non c'è trippa x gatti
fatto stà che fanno lavori della madonna, ma come dici tu la ruggine sopratutto in moltissimi wip che ho seguito di Punto mk1 è all'ordine del giorno
PS dovrei stare zitto che ho i fondi marci
rifatto quello dx in casa l'estate scorsa cn un amico, ma quello lato guida ha 2 o 3 buchi...
Originariamente inviato da Nociva Racing
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Fanno cose in grande sti inglesi 
Swap con 2.0 all'ordine del giorno, trapianti di GT dentro punto 188, roll-bar, assetti paura, autobloccanti, carbonio...
Insomma, a parte che la loro regolamentazione è ben più permissiva della nostra, comunque ci danno dentro...
Ed è "notevole" come la GT sia di loro gradimento, visto e considerato anche che nel loro mercato ci sono state e ci sono tutt'ora veicoli che in Italia non sono mai stati importati (come le varie Jappo cattive, o varie Ford...)
Quello che mi lascia allibito (e desolato, a volte) è vedere come lavorano però...
Rappezzi, saldature, buchi...cambi e motori "sparecchiati" sul ghiaino davanti casa....
Carbonio siliconato, ruggine (spesso e volentieri).....
Insomma, hanno grandi progetti, ma realizzati parecchio alla bene e meglio...
A volte mi chiedo...la loro legislazione, la loro disponibilità economica (perchè in UK la roba costa decisamente meno....) ed il nostro metodo di lavoro...quà dentro avremmo avuto tutte GT 2.0 T16
, con livelli di finitura e messa a punto paurose....
Swap con 2.0 all'ordine del giorno, trapianti di GT dentro punto 188, roll-bar, assetti paura, autobloccanti, carbonio...
Insomma, a parte che la loro regolamentazione è ben più permissiva della nostra, comunque ci danno dentro
...Ed è "notevole" come la GT sia di loro gradimento, visto e considerato anche che nel loro mercato ci sono state e ci sono tutt'ora veicoli che in Italia non sono mai stati importati (come le varie Jappo cattive, o varie Ford...)
Quello che mi lascia allibito (e desolato, a volte) è vedere come lavorano però...
Rappezzi, saldature, buchi...cambi e motori "sparecchiati" sul ghiaino davanti casa....
Carbonio siliconato, ruggine (spesso e volentieri).....
Insomma, hanno grandi progetti, ma realizzati parecchio alla bene e meglio...
A volte mi chiedo...la loro legislazione, la loro disponibilità economica (perchè in UK la roba costa decisamente meno....) ed il nostro metodo di lavoro...quà dentro avremmo avuto tutte GT 2.0 T16
, con livelli di finitura e messa a punto paurose....oppure non c'è trippa x gatti
fatto stà che fanno lavori della madonna, ma come dici tu la ruggine sopratutto in moltissimi wip che ho seguito di Punto mk1 è all'ordine del giorno
PS dovrei stare zitto che ho i fondi marci
rifatto quello dx in casa l'estate scorsa cn un amico, ma quello lato guida ha 2 o 3 buchi...
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