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Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

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  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

    Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
    buondì


    scazzo


    ti capisco anch'io. le cose fatte dalle nostre mani sono le migliori e si sà fino in fondo cosa e come c'è

    falla soft come hai detto e goditela
    Esatto,sono sicuro che verra' un bel lavoro Effettivamente per me sara' soft... cmq rimane sempre con una gt2560R,Ic frontale,scarico libero,collettore in acciaio,buona mappatura centralina stock,filtro a pannello e altre due cavolate..mi divertiro' sicuramente

    Originariamente inviato da Dominik Toretto Visualizza il messaggio
    che siano le migliori non so può anche darsi, se le fa noci sicuro, se le faccio io auguri...d'altro canto si sa cosa cè e comè fatto, certo...quindi se uno ha competenze, attrezzature adeguate, tempo e magari na seconda auto meglio che si fa le cose da solo...sicurezza e soddisfazioni.
    Ho una intera officina a disposizione,sconti sui ricambi,banco prova iniettori,la rettifica a 50 metri di distanza,e diversi appoggi meccanici che mi aiutano: non mi manca nulla

    Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggio
    Buon lavoro
    Grassie SImo

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    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

      Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
      Esatto,sono sicuro che verra' un bel lavoro Effettivamente per me sara' soft... cmq rimane sempre con una gt2560R,Ic frontale,scarico libero,collettore in acciaio,buona mappatura centralina stock,filtro a pannello e altre due cavolate..mi divertiro' sicuramente



      Ho una intera officina a disposizione,sconti sui ricambi,banco prova iniettori,la rettifica a 50 metri di distanza,e diversi appoggi meccanici che mi aiutano: non mi manca nulla



      Grassie SImo
      Ah bè, proprio 4 cosette per soft tuning da pivelli


      Buahahahahah!!
      Vespa GTS 250 i.e: 62000km
      Ex Punto Gt Rustica®
      Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

      "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
      "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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      • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

        Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
        Esatto,sono sicuro che verra' un bel lavoro Effettivamente per me sara' soft... cmq rimane sempre con una gt2560R,Ic frontale,scarico libero,collettore in acciaio,buona mappatura centralina stock,filtro a pannello e altre due cavolate..mi divertiro' sicuramente



        Ho una intera officina a disposizione,sconti sui ricambi,banco prova iniettori,la rettifica a 50 metri di distanza,e diversi appoggi meccanici che mi aiutano: non mi manca nulla


        tra materiale e persone intorno hai tutto direi
        Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
        Ah bè, proprio 4 cosette per soft tuning da pivelli


        Buahahahahah!!
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

          Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
          Esatto,sono sicuro che verra' un bel lavoro Effettivamente per me sara' soft... cmq rimane sempre con una gt2560R,Ic frontale,scarico libero,collettore in acciaio,buona mappatura centralina stock,filtro a pannello e altre due cavolate..mi divertiro' sicuramente



          Ho una intera officina a disposizione,sconti sui ricambi,banco prova iniettori,la rettifica a 50 metri di distanza,e diversi appoggi meccanici che mi aiutano: non mi manca nulla



          Grassie SImo
          Scommettiamo che il risultato in termini di potenza e prestazioni sarà perlomeno uguale al 1.6 che avevi prima?
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

            Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
            Ah bè, proprio 4 cosette per soft tuning da pivelli


            Buahahahahah!!
            Esatto,e contando che è un Downgrade®

            Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
            tra materiale e persone intorno hai tutto direi


            Ah manca che ho pure una seconda auto che uso piu volentieri specialmente se viene da nevicare,assicurazione bloccata e via...L'unica pecca è che il portafoglio si deve svuotare un po Ma sto giro verro' ripagato!!!

















            Spero

            Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
            Scommettiamo che il risultato in termini di potenza e prestazioni sarà perlomeno uguale al 1.6 che avevi prima?
            Anche secondo me andra' cosi a finire Noci'! Non mi ha mai convinto il mio motore e andamento..


            Cmq ho gia trovato motore completo con cablaggio e centralina, sui 500 euro; lo ritiro questo fine settimana; soltanto che come di routine ha una crepa tra le valvole sulla testata... Mi ha detto che si potrebbe riparare in una rettifica ma non so; cosa mi consigliate?Non mi sono mai fidato di una lavorazione del genere,pero' in giro non ne ho trovate molte di teste,e piu che altro c è un grave rischio che sono crepate.. Revisionate costano una tombola!

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            • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

              Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
              Esatto,e contando che è un Downgrade®



              Ah manca che ho pure una seconda auto che uso piu volentieri specialmente se viene da nevicare,assicurazione bloccata e via...L'unica pecca è che il portafoglio si deve svuotare un po Ma sto giro verro' ripagato!!!



              pero



              Anche secondo me andra' cosi a finire Noci'! Non mi ha mai convinto il mio motore e andamento..


              Cmq ho gia trovato motore completo con cablaggio e centralina, sui 500 euro; lo ritiro questo fine settimana; soltanto che come di routine ha una crepa tra le valvole sulla testata... Mi ha detto che si potrebbe riparare in una rettifica ma non so; cosa mi consigliate?Non mi sono mai fidato di una lavorazione del genere,pero' in giro non ne ho trovate molte di teste,e piu che altro c è un grave rischio che sono crepate.. Revisionate costano una tombola!
              Si può riparare la crepa.
              Una saldatura fatta bene regge senza problemi...certo, non è come una testa NUOVA buona, però se devi prendere una testa di rotazione, tantovale saldare la tua, la fai fare ad una buona rettifica e a posto.
              Comunque, la SAITO commercializza teste nuove per la GT da un pò...contattali
              Certo non sarà economica, ma è nuova
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                Originariamente inviato da jockerNB Visualizza il messaggio
                Esatto,e contando che è un Downgrade®



                Ah manca che ho pure una seconda auto che uso piu volentieri specialmente se viene da nevicare,assicurazione bloccata e via...L'unica pecca è che il portafoglio si deve svuotare un po Ma sto giro verro' ripagato!!!

















                Spero



                Anche secondo me andra' cosi a finire Noci'! Non mi ha mai convinto il mio motore e andamento..


                Cmq ho gia trovato motore completo con cablaggio e centralina, sui 500 euro; lo ritiro questo fine settimana; soltanto che come di routine ha una crepa tra le valvole sulla testata... Mi ha detto che si potrebbe riparare in una rettifica ma non so; cosa mi consigliate?Non mi sono mai fidato di una lavorazione del genere,pero' in giro non ne ho trovate molte di teste,e piu che altro c è un grave rischio che sono crepate.. Revisionate costano una tombola!
                Guarda, non so il prezzo preciso perchè non ne ho mai avuto bisogno, ma so che la Saito ha ricominciato a produrre le testate per le Punto Gt.
                Credo che siano di qualità superiore rispetto a quelle originali
                Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                Ex Punto Gt Rustica®
                Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
                "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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                • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                  Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                  Si può riparare la crepa.
                  Una saldatura fatta bene regge senza problemi...certo, non è come una testa NUOVA buona, però se devi prendere una testa di rotazione, tantovale saldare la tua, la fai fare ad una buona rettifica e a posto.
                  Comunque, la SAITO commercializza teste nuove per la GT da un pò...contattali
                  Certo non sarà economica, ma è nuova
                  Ecco appunto

                  P.S sul catalogo sul sito della Saito non ho trovato la testa della Gt.
                  Bisognerebbe contattarli e chiedere bene.
                  Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                  Ex Punto Gt Rustica®
                  Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                  "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
                  "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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                  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                    Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                    Si può riparare la crepa.
                    Una saldatura fatta bene regge senza problemi...certo, non è come una testa NUOVA buona, però se devi prendere una testa di rotazione, tantovale saldare la tua, la fai fare ad una buona rettifica e a posto.
                    Comunque, la SAITO commercializza teste nuove per la GT da un pò...contattali
                    Certo non sarà economica, ma è nuova
                    Originariamente inviato da ACME Visualizza il messaggio
                    Guarda, non so il prezzo preciso perchè non ne ho mai avuto bisogno, ma so che la Saito ha ricominciato a produrre le testate per le Punto Gt.
                    Credo che siano di qualità superiore rispetto a quelle originali
                    Grazie ragazzi,credo che mi convenga farla saldare se non è proprio in cattive condizioni,tanto bene o male meno di 150/200 euro una testa usata,con grosse probabilita' che sia crepata non si trova,fare riparare la mia non credo che la cifra sia molto diversa;quindi tanto vale fare cosi
                    Nuova o rigenerata ha una cifra abbastanza esorbitante...valutavo di pagare sti 500 euro per il motore,sui 500 tra fasce guarnizioni e rettifica(testa apparte) e sui 400 di mappa in tempo reale
                    Scusate l' Ot
                    Ultima modifica di jockerNB; 15-11-2010, 21:23.

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                    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                      quindi fabio basta verniciare macchine???
                      No Turbo?? No Party!!!

                      Sgommando si impara....

                      Sfizzero....?? No, NOVITEC!!

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