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Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

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  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

    Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
    piu' un treno di cerchi (originali, dato che montati ha degli speedline bianchi a stella). foto per ora niente...
    il mio amico svende tutto perche' ha gia' comprato un'altra auto per cui basta che sgombera il garage...
    l'unica roba che adesso non ricordo e potrei dire una caxxata e' se la turbina fosse gia' stata revisionata o no. pero' il cambio e' stato appena revisionato.e poi ci sono gli altri due motori. cmq in teoria e' gia' venduta.





    no non ce l'ho, ho il mio sito internet completo ma facebook lo evito per principio. Sul mio sito c'e' tutto, prodotti a catalogo e realizzazioni.
    Si ma ascolta..tu non è che puoi venir qui a fare certi annunci e poi rovinare tutto con una frase simile

    Kmq a me interessa..fammi sapere. La distanza non è un problema
    Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

      Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
      Si ma ascolta..tu non è che puoi venir qui a fare certi annunci e poi rovinare tutto con una frase simile

      Kmq a me interessa..fammi sapere. La distanza non è un problema
      ti mando un pm.

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      • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Esibizionista

        Che dalla foto sembra scolorita sopra.
        Se lo fosse....Occhio.
        Può essere banale trasparente Fiat anni 90 che si è spellato (tipico della uno ) ma può anche essere una riparazione fatta non al top...tipo ribaltamento...
        Per il resto, solita storia...vedere e provare BENE magari con qualcuno che conosce bene il tipo di auto...
        sisi scolorita lo è, infatti cmq è stata scartata in principio.....
        Originariamente inviato da stileitalia Visualizza il messaggio
        ....per avere il tetto rifatto basta anche solo che abbia preso una grandinata...
        cmq,indipendentemente dall'origine del problema, la soluzione e' sempre la stessa: riverniciare il tetto (se lo si vuole riparare).
        L'annuncio stesso dice "tetto scolorito".

        Cmq @Stefano i.e. un mio amico vende una uno turbo del '92 messa meglio di questa di carrozzeria, e di meccanica ha due motori di scorta smontati...500 euri per tutto insieme solo che sta in provincia di Treviso,un po' lontano...
        belin che buono come prezzo e materiale peccato che sia un pò lontana da me...
        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Guarda, con tutta la buona fede di questo mondo, quando una macchina come la Uno o la GT od una Clio et simili hanno il tetto rifatto...le probabilità che abbia preso la grandine rispetto a quelle che si sia ribaltata, sono una su un milione
        Ma proprio a dargli fiducia

        Per il resto, si ripara e si sistema qualsiasi cosa, certo....ma è sempre la solita storia, uno parte col presupposto di spendere poco, tipo 2000 Euro, poi continua per X anni a tirarne fuori altri 2000 alla volta

        Se si vuole risparmiare veramente, in certi casi è meglio spenderne IMHO 5000 subito ma stare tranquilli poi..
        ora cm ora purtroppo non posso spenderne 5000, se aspetto fino a settembre forse ne potrò spendere ancora di +
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
        Fiat Punto 55 s:

        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

          Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
          sisi scolorita lo è, infatti cmq è stata scartata in principio.....

          belin che buono come prezzo e materiale peccato che sia un pò lontana da me...

          ora cm ora purtroppo non posso spenderne 5000, se aspetto fino a settembre forse ne potrò spendere ancora di +
          se hai paura di prendere un turbo prendi un aspirato grosso ed affidabile...
          te la cavi con meno di 2000 euro e di manutenzione spendi sicuramente ancora di meno...

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          • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

            Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
            sisi scolorita lo è, infatti cmq è stata scartata in principio.....

            belin che buono come prezzo e materiale peccato che sia un pò lontana da me...

            ora cm ora purtroppo non posso spenderne 5000, se aspetto fino a settembre forse ne potrò spendere ancora di +
            Aspetta allora che forse è meglio

            Comunque già con 5k esce qualcosa di serio...
            -

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            • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

              Nociva ma per tenere un assetto di -6 davanti dicevi di aver fatto modifiche ulteriori a parte montare molle, cosa si fa e come mai?

              C'è qualche parte che non regge più a lungo quando si abbassa più di 3 cm?
              Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!

              Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
              REALIZZO ADESIVI PERSONALIZZATI DI TUTTI I TIPI (DISEGNI, SCRITTE, NUMERI ecc ecc)

              Ultima creazione: "DIO HA CREATO IL TURBOLAG PER DARE UNA CHANCE A TUTTI GLI ALTRI" msg privato se siete interessati
              Happy (?) Punto

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              • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                Nociva ma per tenere un assetto di -6 davanti dicevi di aver fatto modifiche ulteriori a parte montare molle, cosa si fa e come mai?

                C'è qualche parte che non regge più a lungo quando si abbassa più di 3 cm?
                Si, la coppa olio.
                Vespa GTS 250 i.e: 62000km
                Ex Punto Gt Rustica®
                Ex Clio Rs 1 169cv ClioPorco®

                "Amici amici... e poi ti rubano la bici."
                "Diffida della volpe, del tasso e della donna dal culo basso."

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                • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                  Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggio
                  Nociva ma per tenere un assetto di -6 davanti dicevi di aver fatto modifiche ulteriori a parte montare molle, cosa si fa e come mai?

                  C'è qualche parte che non regge più a lungo quando si abbassa più di 3 cm?
                  Bhè, niente di trascendentale, le solito cose che van fatte, ovvero sostituire gli ammortizzatori con altri dalla specifica taratura e con lo stelo più corto, (altrimenti gli stock vanno a pacco ) poi verificare gli angoli...nel mio caso ho anche asolato i fori sugli ammortizzatori per poter dare una regolata alla campanatura...

                  Nel mio caso, ovvero, con le GT in genere, la prima cosa che accusa problemi con ribassamenti marcati, come ha detto Acme è la coppa

                  Dai, parlando sul serio...il rischio guasto è dietro l'angolo per il flessibile di scarico, per la campana cambio e per la coppa per il semplice fatto che sono MOLTO vicini al suolo...ed è facile con qualche buca profonda o qualche dosso o rampa strusciare sotto....
                  A livello meccanico, invece, giunti e rispettive cuffie sono sottoposti ad un angolo di lavoro non proprio corretto, quindi la loro vita utile diminuisce e non di poco..le cuffie specialmente, io le cambio praticamente ad ogni tagliando

                  Un altra cosa che si verifica, è l'aumento di cigolii e scricchiolii...con un assetto basso, conseguentemente piuttosto rigido, la scocca si becca una bella fetta di sollecitazioni che prima sarebbero state dissipate dalla sospensione...di conseguenza la macchina "torce" letteralmente più di prima, e gli accoppiamenti cominciano a prendere gioco, con la conseguenza di trovarsi con le plastiche interne che fanno un casino notevole...specialmente su auto come la Punto 176 dove i pannelli interni si reggono principalmente tramite chiodini di plastica....
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

                  Commenta


                  • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                    Ragazzi scusate vado un OT..forse Simo ci può aiutare..

                    Ma cos'è sta nuove legge sulle targhe dei motorini?..bisogna cambiarle tutte e reimmatricolare?
                    Non basta essere bravi... bisogna essere i migliori

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                    • Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

                      Originariamente inviato da marza84 Visualizza il messaggio
                      Ragazzi scusate vado un OT..forse Simo ci può aiutare..

                      Ma cos'è sta nuove legge sulle targhe dei motorini?..bisogna cambiarle tutte e reimmatricolare?
                      Si.
                      A scaglioni, a partire dal mese in arrivo, tutti i vecchi "targhini" vanno eliminati, convertendo i ciclomotori alle nuove targhe europee.

                      Nel dettaglio, le scadenze sono:
                      1) entro il 1° giugno 2011, per i ciclomotori muniti di contrassegno di identificazione la cui sequenza numerica inizia per “0”, “1”, e “2”;

                      2) entro il 31 luglio 2011, per i ciclomotori muniti di contrassegno di identificazione la cui sequenza numerica inizia per “3”, “4”, e “5”;

                      3) entro il 29 settembre 2011, per i ciclomotori muniti di contrassegno di identificazione la cui sequenza numerica inizia per “6”, “7”, e “8”;

                      4) entro il 28 novembre 2011, e comunque non oltre il 12 febbraio 2012, per i ciclomotori muniti di contrassegno di identificazione la cui sequenza numerica inizia per “9” e la cui sequenza alfanumerica inizia con la lettera “A”.

                      In caso di circolazione con la vecchia targa, la multa è da € 389 a € 1.559 e sarà applicabile unicamente a decorrere dal 13 febbraio 2012 nei confronti di coloro che circolino con ciclomotori non regolarizzati...
                      In caso il motorino stia a casa e non circoli, oppure nel caso che tu abbia una targa ma non più il ciclomotore, non sei obbligato ad aggiornarla, ma non mi stupirei se richiedendo la nuova targa dopo febb. 2012 i costi fossero maggiori...
                      Adesso mi pare si spenda intorno alla settantina, se te lo fai da solo...noi al lavoro ci appoggiamo ad una agenzia che fa tutto con un centone....

                      Bella merd@ comunque, con il nuovo sistema, lo stato ladro ci obbliga a pagare il bollo anche se non circoliamo col motorino, ed ha introdotto il passaggio di proprietà anche per gli scooter dato che la targa non è più nominativa ma assegnata al veicolo...
                      vergogna....
                      Life is too short, to drive boring cars...
                      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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