Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

[marza84]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

è affidabile ragazzi?? possibili modifiche con rapporto qualità prezzo buono??

è possibile turbizzarla con i pezzi della Gt?

..l'affidabilità è molto buona, io l'ho tirato giù dalla mia cabrio e funzionava molto bene, dopo 150.000km. Ha le valvole leggermente più grandi del 1.4 ed i cv son pochi, quindi come motore è tosto, ma i consumi sono alti.
Per farlo turbo bisogna avere un ottima competenza e far lavori con criterio, non si fa che si prende una turbina e si appende li dietro

[Mirko "GT"]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

..l'affidabilità è molto buona, io l'ho tirato giù dalla mia cabrio e funzionava molto bene, dopo 150.000km. Ha le valvole leggermente più grandi del 1.4 ed i cv son pochi, quindi come motore è tosto, ma i consumi sono alti.
Per farlo turbo bisogna avere un ottima competenza e far lavori con criterio, non si fa che si prende una turbina e si appende li dietro

tze tze io pensavo che s'attaccava con 1 pò de silicone cazzo

madonna il caldo mi fà sparare ancora più stronzate.....non và bene

[markthedark]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

quell'utente ha avuto problemi perchè si è affidato ad una persona poco competente (parere mio)

trasformare in turbocompresso il 1.6 8V della punto 90 non è niente di impossibile...basta sapere cosa fare e farlo bene.

quà sul forum c'è chi ne ha fatti svariati spendendo anche molto poco con ottimi risultati

il che è sempre relativo

[stileitalia]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

si pero' il 1.6 8v rispetto al 1.2 16v avra' avuto un bel po' di coppia in piu', o no?

[Nociva Racing]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

si pero' il 1.6 8v rispetto al 1.2 16v avra' avuto un bel po' di coppia in piu', o no?

Meno di quanto si pensi.
Però era disponibile per un arco di giri più ampio ed a regimi inferiori.
I cc sono i cc.....

[Stefano i.e.]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

ragazzi... ieri ritorno dal mare con la mia ragazza in autostrada, tutto tranquillo quando in galleria mi inizia a perdere potenza la macchina..... bene riesco a tirarla fuori dalla galleria con un fumo della madonna bluastro dal cofano motore, mi riesco a fermare (di culo) in una piazzetta di sosta (la cosa che fà ridere ad esattamente 109999Km xD), apro il cofano e fumo fumo fumo, dopo un pò smette e la ventola continua a girare, la temperatura nella galleria è impazzita fino ad arrivare a fondoscala, beh chiamo il carroattrezzi (perchè la macchina non ripartiva) e la porto da mio zio in officina, dove ci passa la notte.....

stamattina scendo (pandino di cortesia rulez xD), e inizio lo smontaggio della testata convinto che il problema sia quello, smontiamo la testata e..... UN PISTONE BUCATO!!!! panico, nervoso della madonna e tante tante bestemmie!!
si ragiona sulla causa e il tutto potrebbe essere dato da un principale difetto del pistone in sè (anche perchè gli altri 3 pistoni erano pressochè nuovi) e alla guarnizione della testata, che sembrava perdere proprio da quel cilindro (precisamente il 4°)....

le prime ipotesi erano le solite, demolizione! si prende il pandino e si và dall'amico sfascio, beh a sto punto la fortuna sembra girare abbastanza bene, trovo 3 punto 55, una blue midnight identica alla mia picchiata all'anteriore, 96000Km, con cambio da buttare, ma nnt non mi convinceva come girava il motore, quando torno dall'ufficio c'era sul ponte una 55 5 porte verde pastello scolorita ovviamente, ci giro intorno, la faccio mettere in moto e girava perfettamente, frizione perfetta.... LO prendo

150€ motore completo di frizione, cablaggi e centralina.... ora giunge un problema, il lavoro dove si farà? ma sopratutto, la macchina come arriva al box? e gli attrezzi?

oggi pomeriggio, campagnola del 63, ci carichiamo la Capra e la portiamo nel box con tutti gli attrezzi del seguito si riscende e si ritira il motore, si porta nel box e si attende la sera ....

OT mi si è rotta la serranda del box quindi i lavori slitteranno di 1 settimana xD dio...

ore 21 e 45, vitara 4x4 90' a GPL che traina la 55, circa 10Km di traino con la barra fissa, si arriva nel box e si spinge dentro il relitto di 55, senza testata..... tutta smontata, con 1 cofano pieno di pezzi del motore....

domani dubito farò qualcosa, ho anche da fare dei lavori in casa, però tranquilli la Punto stà dormendo con davanti il suo Nuovo CUORE

[Matteoo]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Che fortuna! Certo a sto punto un 1.2 gia che c'eri...:P

[Nociva Racing]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

ragazzi... ieri ritorno dal mare con la mia ragazza in autostrada, tutto tranquillo quando in galleria mi inizia a perdere potenza la macchina..... bene riesco a tirarla fuori dalla galleria con un fumo della madonna bluastro dal cofano motore, mi riesco a fermare (di culo) in una piazzetta di sosta (la cosa che fà ridere ad esattamente 109999Km xD), apro il cofano e fumo fumo fumo, dopo un pò smette e la ventola continua a girare, la temperatura nella galleria è impazzita fino ad arrivare a fondoscala, beh chiamo il carroattrezzi (perchè la macchina non ripartiva) e la porto da mio zio in officina, dove ci passa la notte.....

stamattina scendo (pandino di cortesia rulez xD), e inizio lo smontaggio della testata convinto che il problema sia quello, smontiamo la testata e..... UN PISTONE BUCATO!!!! panico, nervoso della madonna e tante tante bestemmie!!
si ragiona sulla causa e il tutto potrebbe essere dato da un principale difetto del pistone in sè (anche perchè gli altri 3 pistoni erano pressochè nuovi) e alla guarnizione della testata, che sembrava perdere proprio da quel cilindro (precisamente il 4°)....

le prime ipotesi erano le solite, demolizione! si prende il pandino e si và dall'amico sfascio, beh a sto punto la fortuna sembra girare abbastanza bene, trovo 3 punto 55, una blue midnight identica alla mia picchiata all'anteriore, 96000Km, con cambio da buttare, ma nnt non mi convinceva come girava il motore, quando torno dall'ufficio c'era sul ponte una 55 5 porte verde pastello scolorita ovviamente, ci giro intorno, la faccio mettere in moto e girava perfettamente, frizione perfetta.... LO prendo

150€ motore completo di frizione, cablaggi e centralina.... ora giunge un problema, il lavoro dove si farà? ma sopratutto, la macchina come arriva al box? e gli attrezzi?

oggi pomeriggio, campagnola del 63, ci carichiamo la Capra e la portiamo nel box con tutti gli attrezzi del seguito si riscende e si ritira il motore, si porta nel box e si attende la sera ....

OT mi si è rotta la serranda del box quindi i lavori slitteranno di 1 settimana xD dio...

ore 21 e 45, vitara 4x4 90' a GPL che traina la 55, circa 10Km di traino con la barra fissa, si arriva nel box e si spinge dentro il relitto di 55, senza testata..... tutta smontata, con 1 cofano pieno di pezzi del motore....

domani dubito farò qualcosa, ho anche da fare dei lavori in casa, però tranquilli la Punto stà dormendo con davanti il suo Nuovo CUORE

Sei un disastro
Sfondare due Punto 55 in due mesi non è da tutti

[fabryh]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

però vedete il bello qual'è..........che con poco ed in casa si sistema tutto e ci si diverte anche nel farlo.

pensa a quei "poveretti" cui succedono cose del genere ai loro macchinoni da millemila euro

[Stefano i.e.]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Che fortuna! Certo a sto punto un 1.2 gia che c'eri...:P

purtroppo non ho trovato manco un 1.2 75cv ieri

Sei un disastro
Sfondare due Punto 55 in due mesi non è da tutti

guarda non mi dire nulla non sò per quale motivo possa essersi bucato un pistone

però vedete il bello qual'è..........che con poco ed in casa si sistema tutto e ci si diverte anche nel farlo.

pensa a quei "poveretti" cui succedono cose del genere ai loro macchinoni da millemila euro

troppo ridere solo il traino di ieri notte figurarsi quando si effettueranno i lavori