Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

[Nociva Racing]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Devi rifare i supporti motore e prendere praticamente tutto dalla GT, tranne il telaio

Io terrei la GT visto che lo swap è abbastanza sgamabile

Non devi fare niente di tutto ciò

Tiri fuori motore e cambio, completo di semiassi culla motore scatola di sterzo ammortizzatori freni etc in blocco paro paro dalla GT, con tutta l'elettronica "appesa" insieme.

Fai la stessa cosa dalla 55, e piazzi tutto l'avantreno completo di meccanica nella 55.
Si fà in giornata...due se uno si diverte a fare frizione distribuzione etc quando hai il motore a terra dato che è più comodo...

[thebestdrifter]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

si ma ponte posteriore comprensivo di pinze e freni(oppure solo freni completi post.),barre antirollio,ammortizzatori,anche esteticamente le differenze ci sono...

fanali per dirne una,paraurti,poi anche gli interni...

se la 55 è buona di carrozzeria sarebbe meglio montare i suoi lamierati sulla gt e prendere dei para in tinta,solo che il tetto non so se è tutt'uno con l'autotelaio,oppure trovare un'altra punto magari demolita e dello stesso colore della gt(per evitare di rifare il libretto dato che ha il suo costo)e trapiazzare praticamente tutto dato che la gt è praticamente un altra macchina,non si spende un granchè se uno fa tutto da se però sono lavori abbastanza lunghi,ce ne vuole di tempo...

[Karolis]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Una volta che hai cambiato il motore, i freni e ammortizzatori sono una barzelletta

[tubbobenza]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

a 800 euro è regalata se il motore è buono
io ne ho trovata una a 1500 buona quasi quasi me la prendo

[Stefano i.e.]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

buondì gente

Devi rifare i supporti motore e prendere praticamente tutto dalla GT, tranne il telaio

Io terrei la GT visto che lo swap è abbastanza sgamabile

i supporti motori sono uguali...

Non devi fare niente di tutto ciò

Tiri fuori motore e cambio, completo di semiassi culla motore scatola di sterzo ammortizzatori freni etc in blocco paro paro dalla GT, con tutta l'elettronica "appesa" insieme.

Fai la stessa cosa dalla 55, e piazzi tutto l'avantreno completo di meccanica nella 55.
Si fà in giornata...due se uno si diverte a fare frizione distribuzione etc quando hai il motore a terra dato che è più comodo...

si ma infatti guardavo in giro e non mi pare un lavoro assurdo, cioè è fattibile come cosa...

si ma ponte posteriore comprensivo di pinze e freni(oppure solo freni completi post.),barre antirollio,ammortizzatori,anche esteticamente le differenze ci sono...

fanali per dirne una,paraurti,poi anche gli interni...

se la 55 è buona di carrozzeria sarebbe meglio montare i suoi lamierati sulla gt e prendere dei para in tinta,solo che il tetto non so se è tutt'uno con l'autotelaio,oppure trovare un'altra punto magari demolita e dello stesso colore della gt(per evitare di rifare il libretto dato che ha il suo costo)e trapiazzare praticamente tutto dato che la gt è praticamente un altra macchina,non si spende un granchè se uno fa tutto da se però sono lavori abbastanza lunghi,ce ne vuole di tempo...

anche l'idea di trapiantare il poco di buono della 55 sulla Gt nn è male, ora una sera di queste la rivedo x bene e decido, sarebbe cmq una spesa sui 1200€ compreso il passaggio....

Una volta che hai cambiato il motore, i freni e ammortizzatori sono una barzelletta

sisi questo è abbastanza vero

a 800 euro è regalata se il motore è buono
io ne ho trovata una a 1500 buona quasi quasi me la prendo

appena riesco a risentire il proprietario gliene riparlo

[Karolis]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

A 800, se il motore è buono, è una spesa perfetta, intesa come swap, perché se vai a mettere tutto separatamente, comunque il millino ce lo spendi. Qua in più hai tutta la macchina, freni, antirollio, vari pezzi che possono tornare utili, qualcosa che sicuro puoi rivendere (pure che ci ricavi 50-100 euro perché no?), insomma, è da fare se non ti fa paura lavorare sulla macchina (ma un motore lo hai già cambiato, quindi...), e se non ti fa paura girare con una 55Gt (con ovvi problemi possibili se vedono che motore dovresti avere e che motore hai...) 800 magari evitando il passaggio (rottamare?), che per 100kw non sarà di 400 euro, ma di 500 550 penso, sarebbe meglio ancora se cominci lo swap work

[midian]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Non devi fare niente di tutto ciò

Tiri fuori motore e cambio, completo di semiassi culla motore scatola di sterzo ammortizzatori freni etc in blocco paro paro dalla GT, con tutta l'elettronica "appesa" insieme.

Fai la stessa cosa dalla 55, e piazzi tutto l'avantreno completo di meccanica nella 55.
Si fà in giornata...due se uno si diverte a fare frizione distribuzione etc quando hai il motore a terra dato che è più comodo...

Quindi è plug & play! E posso farlo anche sulla Y

[Rs3ti]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

[Nociva Racing]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

Quindi è plug & play! E posso farlo anche sulla Y

E non saresti neanche il primo.........

[Tagl Gt]

Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....

[qimg]http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/309143_2097312514796_1304873503_32134481_1312938254_n.jpg[/qimg]
[qimg]http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/292822_2097312954807_1304873503_32134482_1165449109_n.jpg[/qimg]

ma la gente dò cazzo pensa di andà con sti IC..??
mah.....