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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
ha senso il 1.6 stilo sulla Gt?
ha senso il 1.6 stilo sulla Gt?
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Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90® -
Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Trombato a dovere si
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Con un bel turbo eccome se ha sensoOriginariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Heheh.Originariamente inviato da Tagl Gt Visualizza il messaggioCon un bel turbo eccome se ha sensoCommenta
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
La base è sempre la stessa....da 30 anni a 'stà parteOriginariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggio....
Se fatto turbo, fatto bene, ci vengon fuori minimo sindacale 200 cv.
Ma a farlo soft.
Se "ti scomodi", raddoppia pure.....Life is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Già che ci sei certo che ti scomodiOriginariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggioLa base è sempre la stessa....da 30 anni a 'stà parte....
Se fatto turbo, fatto bene, ci vengon fuori minimo sindacale 200 cv.
Ma a farlo soft.
Se "ti scomodi", raddoppia pure.....
200 cv li pigli pure sul 1.4
e ho sentito anche di 300
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Si, ma 200 cv di 1.4 8valvole non sono la stessa cosa di 200 cv di 1.6 16 valvole.Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggioGià che ci sei certo che ti scomodi
200 cv li pigli pure sul 1.4 e ho sentito anche di 300
Sia come erogazione, sia come durata
Per capirci, un 1.6 16v di bravo fatto turbo, fatto bene, con 200 cv ha bisogno della stessa manutenzione di una GT stock, e fà 200.000 Km proprio comodo....
Una GT 1.4 da 200 cv non fà 200.000 Km altrettanto facilmente...li può pure fare, ma bisogna sfruttarlo poco...Life is too short, to drive boring cars...Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)
Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm) Commenta
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
Non lo sapevoOriginariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggioSi, ma 200 cv di 1.4 8valvole non sono la stessa cosa di 200 cv di 1.6 16 valvole.
Sia come erogazione, sia come durata
Per capirci, un 1.6 16v di bravo fatto turbo, fatto bene, con 200 cv ha bisogno della stessa manutenzione di una GT stock, e fà 200.000 Km proprio comodo....
Una GT 1.4 da 200 cv non fà 200.000 Km altrettanto facilmente...li può pure fare, ma bisogna sfruttarlo poco...
Carlo tu come motore 1.6 da swap prenderesti 8 o 16 valvole?
Si può dire che l'8v è più "brusco" in erogazione mentre il 16v è più "morbido"?-Commenta
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
diciamo che per fare una cosa stradale un 1600cc 8valvole è più fattibile...Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggioNon lo sapevo
Carlo tu come motore 1.6 da swap prenderesti 8 o 16 valvole?
Si può dire che l'8v è più "brusco" in erogazione mentre il 16v è più "morbido"?
per fare un 1600cc 16 v, montare si monta, ma all'occhio è molto sgamabile
cambia tutto..., specie la posizione della turbina...,eccCommenta
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Re: Foto Punto GT [X] - Ammiratele, finchè son ferme....
8 valvole per rimanere piu' anonimi.Commenta
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