Messaggio originariamente postato da Sintoflon
..sì..nella fretta ho scritto puliiniettori al posto di pulicollettori, scusate
No, vai tranquillo, non succede nulla sulla centralina proprio perchè tu il debimetro non lo tocchi e non spruzzi il pulic. su di esso quindi quest'ultimo continua ad inviare le stesse informazioni alla centralina..te lo dico al 120%. Stacca infatti la fascetta che trovi subito dopo, mentre il debimetro, lascialo stare.
Il tubicino in realtà è la cannunciia in dotazione...
ciao
Nicola
Sintoflon
..sì..nella fretta ho scritto puliiniettori al posto di pulicollettori, scusate
No, vai tranquillo, non succede nulla sulla centralina proprio perchè tu il debimetro non lo tocchi e non spruzzi il pulic. su di esso quindi quest'ultimo continua ad inviare le stesse informazioni alla centralina..te lo dico al 120%. Stacca infatti la fascetta che trovi subito dopo, mentre il debimetro, lascialo stare.
Il tubicino in realtà è la cannunciia in dotazione...
ciao
Nicola
Sintoflon
Scusa ancora se rompo con ste domande, ma il motore rimane in moto se il debimetro non rileva passaggio d'aria? Forse nel contempo devo accelerare un pochino per evitare che si spenga?
Ti ringrazio ancora.
Per i Gear Lube devo trovare il modo di accedere sotto l'auto, altrimenti mi sa che facci prima a passare dal meccanico che con il ponte fa subito...si toglie però il fascino del fai da te e la certezza di farlo con la precisione che solo in prima persona puoi garantirti. Non so se anche voi pensate così.
Ciao Nicola
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