Sintoflon... risponde in questo spazio...

[vitaminic_v16]

Messaggio originariamente postato da 1998K
Riguardo i 4000 giri, concordo, pienamente, riguardo la disposizione del motore del SLK Komp, è quasi identica alla mia: in più dovrebbe esserci un ulteriore protezione di plastica proprio sopra il corpo farfallato (sulla dx rispetto alla testata, guardando da davanti la macchina). Ti confermo che anch'io mi intendo in merito (sia per passione che per studi, nonchè per esperienze dirette), sebbene non sia un professionista del settore, e ad ogni modo, per carattere, anche se fossi sicuro al 100%, chiedo sempre a chi sa più di me, prima di fare qualsiasi intervento potenzialmente distruttivo,...come questo!

Ciao e comunque ti ringrazio per la risposta ed il supporto morale

..........allora ke dirti .........mi ci sarei potuto trovare anke io .....e chissà ke a breve non mi ci troverò......devo fare la stessa cosa......
boh ma non è ke asciugandosi si sarebbe messo a posto da solo?? fatti dare il pezzo vekkio e fai una prova

[1998K]

Messaggio originariamente postato da vitaminic_v16
..........allora ke dirti .........mi ci sarei potuto trovare anke io .....e chissà ke a breve non mi ci troverò......devo fare la stessa cosa......
boh ma non è ke asciugandosi si sarebbe messo a posto da solo?? fatti dare il pezzo vekkio e fai una prova

può essere, il problema è che mi sono trovato in mezzo alla strada e non ho avuto molta scelta, ...alla fine il carro attrezzi l'ho dovuto chiamare. Vedrò di farmi dare il pezzo sostituito, che comunque avevo già visionato. Il problema è che non vorrei, per il solo tentativo, causare una rilevazione di errore da parte della centralina: ma rilevano proprio tutto ste maledette scatole elettroniche

[variante]

Re: Re: x Nico

Messaggio originariamente postato da Sintoflon
Ciao MicHF,
no, non mi è sfuggita...
Ti annuncio che da sabato anch'io ho una Fulvia Berlina BluLancia (818.612) nella mia collection , sì, ho fatto "la pazzia"

ciao, devo correre,
Nicola

Ciao Nicola....ti sei deciso finalmente! anche tu a bordo del cacciatorpediniere.... !è così che a volte chiamo la Fulvia per caso è quella di cui tempo fa mi madasti le foto?? Mi raccomando trattala bene! sicuramente non avrà le prestazioni delle tue filanti Zagato, però così completi la collezione con un bel pezzo pazzia...se è perfetta, non lo è affatto! Il sottoscritto è indeciso se farla davvero la pazzia....Fulvia 1.3s rallye "parcheggiata" presso un mio amico demolitore, completa di tutto, marciante ma da restaurare di carrozzeria e parzialmente negli interni. Se non ricordo male ci sono targhe e documenti, ma la spesa supererebbe sicuramente il valore, senza contare il veleno che devi fare durante i restauri con operai e scelte di lavoro.... non so neanche quanto vuole il proprietario...molte volte la gente spara cifre fuori logica...

Se tutto va secondo i piani, a giugno vado in trentino, quindi passerò a trovarti. PROMESSO! per ovvie ragioni non salirò con la Fulvia, troppa strada, troppi rischi, non di affidabilità sicuramente ma per via del traffico ed altre componenti...

Ci sentiamo
Ciao
Michele

[cry206]

vorrei chiederti una cosa ancora.........

per quanto riguarda l'olio motore?ho tagliandato la mia macchina personalmente a 5000 km e poi ogni 10.000..........la prossima volta vorrei aggiungere qualche additivo.....ci sono dei nomi diversi di additivi o basta che gli dico che è per un turbodiesel?

grazie anticipatamente......

[shelby]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie per il benvenuto che ci avete riservato;
noi della Sintoflon vogliamo con questa nostra partecipazione poter rispondere ai dubbi e ai quesiti degli appassionati, visto che più volte siamo stati nominati.
Purtroppo ci scusiamo fin d'ora se visto il limitato tempo a disposizione non riusciremo ad essere assiduamente presenti nel forum, ma risponderemo comunque a tutti i quesiti che ci verranno posti.
In ogni caso per un contatto più veloce e diretto vi invitiamo al: www.sintoflon.com

Grazie

Techim Sintoflon

Ciao, volevo sapere dove posso acquistare i vostri prodotti nella zona di Verona. Grazie


Alex

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

può essere, il problema è che mi sono trovato in mezzo alla strada e non ho avuto molta scelta, ...alla fine il carro attrezzi l'ho dovuto chiamare. Vedrò di farmi dare il pezzo sostituito, che comunque avevo già visionato. Il problema è che non vorrei, per il solo tentativo, causare una rilevazione di errore da parte della centralina: ma rilevano proprio tutto ste maledette scatole elettroniche

Ciao ragazzi,
mi scuso per il ritardo ma nei giorni scorsi prima era il forum ad esser chiuso, poi oggi siemo restati senza linea telefonica per guasto telecom delle rete fin'ora!
Comincio da 1998K (Marco) ovviamente:
Allora, copio-incollo mail già inviata a 1998K: "Con centinaia di flaconi venduti senza problemi sinceramente non riusciamo a
comprendere come abbia potuto imbrattarsi il filamento del flussometro se il
prodotto viene spruzzato a valle. Abbiamo anche sentito un tecnico Mercedes
a noi vicino che esclude ciò categoricamente. Lo stesso riferisce inoltre
che se per qualche ragione altri sensori (Lambda) percepissero l'eccessiva
presenza di residui di idrocarburi allo scarico, darebbero il consenso alla
centralina di ridurre la quantità di carburante da iniettare ma non
intervenendo minimamente sul flussometro (Mass). Se poi disgraziatamente la
centralina per qualche ragione andasse in "tilt" basta azzerarla nei valori
e tutto torna come prima. Probabilmente alla Mercedes è tornato comodo
eccedere e saremmo curiosi di vedere la stampata del tester che dovrebbero
aver "interpellato" prima di decidere di cambiare il flussometro. Saremmo
anche curiosi di vedere quest'ultimo, poichè, secondo noi e lo stesso
tecnico , non era affatto da sostituire.
Per quanto riguarda un eventuale intervendo dell'assicurazione, paventato da
Nicola, è meglio lasciar stare poichè imputeranno il fatto all'uso
inadeguato non al prodotto non conforme, una di queste
motivazioni potrebbe essere la durata di ben 45 minuti di trattamento quando
di solito ne bastano 5 - 10. Oppure l'errore di spegnere il motore. Lascia
pure stare il flacone vuoto, piuttosto vedi di farti dare il flussometro
cambiato. Come invece ti ha promesso Nicola saremmo disponibili a venirti
incontro con del materiale nostro quello che maggiormente apprezzi.
Siamo veramente desolati ma se possiamo fare qualcosa lo facciamo
volentieri".

In sostanza, ripeto, questi spray per la pulizia dei collettori vanno impiegati staccando il manicotto dopo il debimetro/Mass e spruzzando ovviamente verso il corpo farfallato.
ciao
Sintoflon
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

vorrei chiederti una cosa ancora.........

per quanto riguarda l'olio motore?ho tagliandato la mia macchina personalmente a 5000 km e poi ogni 10.000..........la prossima volta vorrei aggiungere qualche additivo.....ci sono dei nomi diversi di additivi o basta che gli dico che è per un turbodiesel?

grazie anticipatamente......

Ciao cry206,
non sò attualmente quanti km abbia la tua car, ma
in linea di massima ti consiglio di impiegare il Sintoflon Protector; nel caso ad es tu abbia già più di 50mila km allora meglio se prima del Protector tu usi anche una lattina da 250ml di Sintoflon ET per assicurarci della pulizia di superfici, condotti olio, punterire, fasce elastiche ecc.., poi fatto ciò continua pure con il Protector.
Fammi sapere,
ciao
nicola
Sintoflon

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao, volevo sapere dove posso acquistare i vostri prodotti nella zona di Verona. Grazie


Alex

Ciao Shelby,
ti giro qualche nominativo in zona:

- Ric. Marinoni, via Albere n96 Verona tel 045/578330
- Italparts, V.le Archimede - Loc. Campagnola, S.Maria di Zevio VR tel 045/8731486

Per ogni altra info, siamo a disposizione;
ciao e grazie

Sintoflon
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

..........allora ke dirti .........mi ci sarei potuto trovare anke io .....e chissà ke a breve non mi ci troverò......devo fare la stessa cosa......
boh ma non è ke asciugandosi si sarebbe messo a posto da solo?? fatti dare il pezzo vekkio e fai una prova

Ragazzi, approfitto del post di vitaminic per tarnquillizazrvi sull'utilizzo degli spray puli collettori.
Sono prodotti realmente efficaci ma in genere li diamo solo o a meccanici o a appassionati come voi.
Se avete dubbi chiedeteci pure prima di utilizzarli, oppure sentite il vs meccanico di fiducia; inoltre vanno utilizzati come descritto.
ciao
Nicola
Sintoflon

[Sintoflon]

Re: x Nico

Ciao Nicola....ti sei deciso finalmente! anche tu a bordo del cacciatorpediniere.... !è così che a volte chiamo la Fulvia per caso è quella di cui tempo fa mi madasti le foto?? Mi raccomando trattala bene! sicuramente non avrà le prestazioni delle tue filanti Zagato, però così completi la collezione con un bel pezzo pazzia...se è perfetta, non lo è affatto! Il sottoscritto è indeciso se farla davvero la pazzia....Fulvia 1.3s rallye "parcheggiata" presso un mio amico demolitore, completa di tutto, marciante ma da restaurare di carrozzeria e parzialmente negli interni. Se non ricordo male ci sono targhe e documenti, ma la spesa supererebbe sicuramente il valore, senza contare il veleno che devi fare durante i restauri con operai e scelte di lavoro.... non so neanche quanto vuole il proprietario...molte volte la gente spara cifre fuori logica...

Se tutto va secondo i piani, a giugno vado in trentino, quindi passerò a trovarti. PROMESSO! per ovvie ragioni non salirò con la Fulvia, troppa strada, troppi rischi, non di affidabilità sicuramente ma per via del traffico ed altre componenti...

Ci sentiamo
Ciao
Michele

Ciao MichHF,
sì ho preso quella che hai visto in foto credo...non vorrei confondermi..Blu mia riverniciata per intenderci.. ex medico sempre in garage 88mila km.
Devo ancora scoprirla del tutto, ma posso dirti per ora che è veramente tutta conservata..ho già pronti 4 Cromodora: sì hai capito bene, ne avevo vista una anni fà in un vecchio film di Verdone e da allora mi è rimasta impressa.
Ora faccio l'assicurazione poi pian piano comincio a divertirmi con le manutenzioni, i tagliandi, l'ingrassaggio ecc...subito l'ET nel motore e il Gear nella trasmissione, cera e Regenerator su plastiche-gomme , poi man mano tutto il resto..
Per ora avendola guidata poer 40km portandola a casa posso dirti che ovviamente non andrà come una Fulvia Sport (andava a tre sotto i 2500giri, candele, cavi, puntine da controllare) ma sono veramente rimasto impressionato dal comfort: silenziosissima, zero cigolii nemmeno sulle asperità del manto stradale, per nulla inferiore alle moderne, zero lasco di sterzo, cambio silenzioso e preciso..insomma mi sono piacevolmente sorpreso!
Quando vai in Trentino ovviamente ritieniti "obbligato" a passar di quà!!!
ciao
Nicola
Sinto...