Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

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Salve volevo chiedervi se i vostri prodotti possono essere usati come lubrificanti anche per altri organi, tipo la pompa dell'acqua, il servosterzo e il climatizzatore; ad esempio io ho la pompa dell'acqua che è un pò secca e alcune volte fischia, se mettessi del sintoflon nel circuito di raffeddamento combinerei casini? grazie

Ciao ReWorld,
per la pompa dell'acqua abbiamo già realizzato in passato dei prodotti che farebbero al caso tuo; sono diversi da quelli per motore perchè si devono miscelare con l'acqua. Non li abbiamo il listino ufficialmente perchè la loro domanda è scarsissima. Li possiamo fare su richiesta ad un prezzo simbolico di 10€.
Per il climatizzatore abbiamo diversi ns clienti i quali usano il Protector in ragione di un 10% rispetto alla q.tà di olio del climatizzatore e ne sono soddisfatti.
Infine per l'Idroguida proponiamo i barattolini da 125ml di Sintoflon Hydrodrive: cala drsticamente l'usura della pompa e conseguentemente anche il rumore..oltre al minor assorbimento di potenza.
ciao
Nicola
Sintoflon

[ReWorld©]

Messaggio originariamente postato da Sintoflon
Ciao ReWorld,
per la pompa dell'acqua abbiamo già realizzato in passato dei prodotti che farebbero al caso tuo; sono diversi da quelli per motore perchè si devono miscelare con l'acqua. Non li abbiamo il listino ufficialmente perchè la loro domanda è scarsissima. Li possiamo fare su richiesta ad un prezzo simbolico di 10€.
Per il climatizzatore abbiamo diversi ns clienti i quali usano il Protector in ragione di un 10% rispetto alla q.tà di olio del climatizzatore e ne sono soddisfatti.
Infine per l'Idroguida proponiamo i barattolini da 125ml di Sintoflon Hydrodrive: cala drsticamente l'usura della pompa e conseguentemente anche il rumore..oltre al minor assorbimento di potenza.
ciao
Nicola
Sintoflon

grazie per la risposta, la richiesta la posso fare direttamente via internet per quanto rigurda il prodotto della pompa dell'acqua?

[Ghiri]

Messaggio originariamente postato da ReWorld©
grazie per la risposta, la richiesta la posso fare direttamente via internet per quanto rigurda il prodotto della pompa dell'acqua?

Anch'io sono interessato!!

La pompa dell'acqua della mia Gilera è davvero una delle cose più delicate (ed ormai irreperibili... ) che vi siano!!!

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da ReWorld©
grazie per la risposta, la richiesta la posso fare direttamente via internet per quanto rigurda il prodotto della pompa dell'acqua?

Ciao Reworld,
rispondo anche a Ghiri,
sì, per qualsiasi cosa e per questi prodotti non in listino ufficiale, scriveteci pure su info@sintoflon.com
Ciao
Nicola
Sintoflon

[MICIUS]

Protector Racing

Ho eseguito il trattamento con l'E.T. . Ora che devo cambiare l'olio (motore 1.4 16V), dovrei aggiungere il Protector Racing in quantità pari a una boccetta da 125 ml per ogni litro di cilindrata, quindi una boccetta e mezza.

Domande:
- Avendo acquistato due boccette, posso aggiungerle tutte e due direttamente?
- Con quale procedura/modalità (a caldo, a freddo, etc.)?
- Potrei anche aggiungere direttamente un'altra boccetta (per un tot. di 375 ml su una capienza d'olio totale pari a circa 3÷3,5 lt.)?
- Ci sarebbero delle controindicazioni, anche magari non immediate?


Grazie mille e complimenti per la presenza sul forum

[Sintoflon]

Re: Protector Racing

Messaggio originariamente postato da MICIUS
Ho eseguito il trattamento con l'E.T. . Ora che devo cambiare l'olio (motore 1.4 16V), dovrei aggiungere il Protector Racing in quantità pari a una boccetta da 125 ml per ogni litro di cilindrata, quindi una boccetta e mezza.

Domande:
- Avendo acquistato due boccette, posso aggiungerle tutte e due direttamente?
- Con quale procedura/modalità (a caldo, a freddo, etc.)?
- Potrei anche aggiungere direttamente un'altra boccetta (per un tot. di 375 ml su una capienza d'olio totale pari a circa 3÷3,5 lt.)?
- Ci sarebbero delle controindicazioni, anche magari non immediate?


Grazie mille e complimenti per la presenza sul forum

Ciao MICIUS,
grazie di averci contattati: riguardo ai dosaggi, noi abbiam visto in laboratorio come aumentando la quantità di Protector cali l'usura rilevata e, abbiamo visto come, tecnicamente, più se ne impiega e meglio è per l'organo trattato: è solo una questione di prezzo. Leggendo la curva della diminuzione di usura rilevata, si nota come la grossa diminuzione di usura si verifica con percentuali di additivazione attorno al 10% dell'olio dove si legge un dato reale di -50% di usura , poi all'aumentare della quantità di Protector, la diminuzione è via via marginalmente sempre minore, insomma la curva si appiattisce ed è logico perchè non sarebbe possibile continuare all'infinito...
abbiamo visto che ad esempio sostituendo il normale olio con il solo Protector l'usura rilevata sia pari a -98% e tieni presente che il test è stato effettuato con un filtro olio sottilissimo (con maglie di 12 micron)
Di controindicazioni ovviamente nessuna, ripeto, solo e soltanto una questione economica, perchè il teflon costa parecchio.
Quindi ritornando al caso tuo, minimo un barattolino di Protector, poi se son due meglio e se tre ancor di più... saremmo attorno ad un 10% abbondante di additivazione....
Ti suggeriamo però, e questo per contenere la spesa, invece che metter tanto prodotto tutto in una volta e poi magari smettere per 70-80mila km, di metterne magari meno ma più spesso.
Ti ho dato una panoramica tecnica, ora puoi valutare e decidere da te.
Oppure fammi sapere che ti consiglio..


ciao
Nicola
Sintoflon

[MICIUS]

allora, soluzione intermedia:

Utilizzo subito due boccette (250 ml.), poi al prossimo tagliando (fra 10-15.000 km) ne utilizzo un'altra come richiamo.

Pensi che si senta la differenza al pedale dopo l'introduzione del quantitativo di due boccette? speriamo di sì.

Devo versarle a motore caldo? come devo comportarmi poi?

Grazie.

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da MICIUS
allora, soluzione intermedia:

Utilizzo subito due boccette (250 ml.), poi al prossimo tagliando (fra 10-15.000 km) ne utilizzo un'altra come richiamo.

Pensi che si senta la differenza al pedale dopo l'introduzione del quantitativo di due boccette? speriamo di sì.

Devo versarle a motore caldo? come devo comportarmi poi?

Grazie.

..ciao Micius,
hai ragione, dimenticavo di risponderti sul dosaggio...
allora, scalda il motore, agita un attimo i barattolini e versali nell'olio, poi fatti un giretto di una mezz'ora subito...basta.
Non tutto ma una parte del trattamento si effettua in quei primi minuti, poi si completa nelle volte successive nelle quali userai la macchina..
Riguardo i dosaggi, ottimo
Dovresti avvertire il motore più fluido, meno vibrazioni, che sale di giri in modo migliore, minori consumi (fai la media prima e dopo) e se controlli al banco anche cv in più; ma ripeto più che i cv è la curva di erogazione della coppia a beneficiarne maggiormente.
Ma il vantaggio primario è la minor usura, quindi la durata del motore..ma questo lo apprezzerai solo nel tempo
Trattaci anche il cambio per avere risultati migliori...
ciao
Nicola
Sintoflon

[MICIUS]

Per il trattamento dell'olio del cambio quali sono i prodotti e le modalità del trattamento ?

thanks a lot

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da MICIUS
Per il trattamento dell'olio del cambio quali sono i prodotti e le modalità del trattamento ?

thanks a lot

Ciao Micius,
per teflonare anche l'ingranaggeria del cambio e differenziale basta un barattolino da 125 ml di Sintoflon Gear Lube: abassa di 5-8 gradi la temperatura dell'olio del cambio , di 3-6 decibel la rumorosità degli ingranaggi, evita il contatto diretto tra dente e dente con conseguente drastica diminuzione del logorio , migliora la dolcezza di innesto e cala di qualche cv l'assorbimento di potenza da parte della trasmissione.
Se non hai mai cambiato l'olio del cambio, ti consiglio di farlo (perchè il primo olio che fa il rodaggio si riempie di smeriglio metallico), poi assieme all'olio nuovo (magari togli 125ml di olio) mescoli anche il Gear Lube e lo versi nell'apposito bocchettone di rifornimento. L'operazione è molto semplice e veloce, solo che avere un ponte elevatore..quindi presso un officina.
Poi per almeno 100.000km non se ne riparla più...
ciao
Nicola
sintoflon