Sintoflon... risponde in questo spazio...

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao kw,
il tappo sui quei cambi VW dovrebbe esser sul differenziale, oppure mal che vada, aspirato..hanno fatto le cose un pò complicate lo sò..!!
Se l'olio è quello originale la gradazione è giusta, magari però cambiarlo ogni tanto non farebbbe male alla manovrabilità, vedete voi se riuscite a trovarlo!!
facci sapere gli esiti..
ciao
Nicola

ma si va subito di gear lube o ci si mette un po' di ET anche li dentro?

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

io vorrei cambiarlo e additivarlo...
solo che non so nulla riguardo al tipo di olio da usare e la quantità...
inoltre non so se usare l'ET anche li o, usare direttamente quello apposito da cambio...

oltretutto ad una sbirciata nel motore non ho trovato il tappo di carico dell'olio cambio...
forse che non vada mai cambiato come sostiene mio padre???

Ciao belinassu,
leggi anche il post sopra, riguardo ai cambi Lupo.
Prova a farti dare da KWmattbia le indicazioni dal libretto uso e manutenzione, oppure credo che l'olio cambio si aggiri attorno ai 75W90, però controlla.
Per trattarlo invece..NO, non impiegare l'ET sui cambi, usa direttamente il Gear Lube, dato che il cambio non ha sporco, non ha incombusti e lo smeriglio metallico viene trattenuto dalla calamita per cui non usare ET ma Gear Lube, un barattolino da 125 è ok!!
Invece agitalo bene e assicurati di svuotarlo tutto magari sciacquando il flaconcino con un pò di olio per non sprecare teflon!
Ciao
Nicola

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

quindi l'ET è solo e soltanto per l'olio motore....
oppure è utilizzabile in tutti quei casi in cui ci sia da pulire il sistema?
(iniezione diesel,freni ecc...)

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

quindi l'ET è solo e soltanto per l'olio motore....
oppure è utilizzabile in tutti quei casi in cui ci sia da pulire il sistema?
(iniezione diesel,freni ecc...)

..sì l'Et va bene nel circuito olio motore, oppure anche nebulizzato in aspirazione dopo il debimetro e i filtri perchè pulisce e riveste condotti, guide valvola, camera di scoppio e valvole di scarico.
Ma sull'iniezione Diesel no, per quella puoi usare il ns puli iniettori magari concentrato più o meno a seconda delle necessità; ai pompisti forniamo anche un particoalre tipo di puliiniettori, molto concentrato per sbloccare le pompe grippate.
Sui freni..no, è un'altro campo quello ma per es abbiamo la pasta di Teflon molto utile per esempio nelle auto storiche le quali stando ferme a lungo e con l'inevitabile umidità che ristagna finiscono sempre con il bloccare i pistoncini delle pinza freni. Un velo di questa pasta di teflon evita sia l'ossidazione e la ruggine che il bloccaggio dei pistoncini.
..ecco abbiamo parlato un pò di apllicazioni poco conosciute dei ns prodotti..
Ciao
Nicola

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

..sì l'Et va bene nel circuito olio motore, oppure anche nebulizzato in aspirazione dopo il debimetro e i filtri perchè pulisce e riveste condotti, guide valvola, camera di scoppio e valvole di scarico.
Ma sull'iniezione Diesel no, per quella puoi usare il ns puli iniettori magari concentrato più o meno a seconda delle necessità; ai pompisti forniamo anche un particoalre tipo di puliiniettori, molto concentrato per sbloccare le pompe grippate.
Sui freni..no, è un'altro campo quello ma per es abbiamo la pasta di Teflon molto utile per esempio nelle auto storiche le quali stando ferme a lungo e con l'inevitabile umidità che ristagna finiscono sempre con il bloccare i pistoncini delle pinza freni. Un velo di questa pasta di teflon evita sia l'ossidazione e la ruggine che il bloccaggio dei pistoncini.
..ecco abbiamo parlato un pò di apllicazioni poco conosciute dei ns prodotti..
Ciao
Nicola

perfetto...grazie mille...
per nebulizzare l'ET in aspirazione che si può usare, lo spruzzetto da giardino?

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

perfetto...grazie mille...
per nebulizzare l'ET in aspirazione che si può usare, lo spruzzetto da giardino?

sì belinassu,
andrebbe bene anche quello, se puoi regolare l'ugello dovresti far in modo da nebulizzare bene l'ET però!
Occhio che non contenga acqua la pompetta!
ciao

[okkikikko]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

sì belinassu,
andrebbe bene anche quello, se puoi regolare l'ugello dovresti far in modo da nebulizzare bene l'ET però!
Occhio che non contenga acqua la pompetta!
ciao

nicola hai letto il pm? buon giorno gente!

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

sì belinassu,
andrebbe bene anche quello, se puoi regolare l'ugello dovresti far in modo da nebulizzare bene l'ET però!
Occhio che non contenga acqua la pompetta!
ciao

operazione compiuta con circa 50cc di ET
previa aspirazione di un po' di glicole dietilenico e cherosene
(pereferivo ripulire grossolanamente prima)

in effetti qualke beneficio si sente nonostante il motore sia fresco (quasi 70mila km)
è aumentata l'elasticità , le marce sembrano più corte...

[zio gavino]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ET in aspirazione... ma fuma quando ce lo metti? Non è meglio metterlo nel carburante (nel caso di alimentazione benzina)? Ciao.

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ET in aspirazione... ma fuma quando ce lo metti? Non è meglio metterlo nel carburante (nel caso di alimentazione benzina)? Ciao.

si tratta di un diesel...
per il glicole credo di aver preso spunto da un tuo intervento...
cmq io volevo solo sfruttare le proprietà pulenti dell'ET, mandando il PTFE
sulla turbina e sulle valvole...

cmq non ha fumato, ma un po' di puzza l'ha fatta...(puzza di diesel da fermo, nulla di strano)

la cosa particolare è che glicole e cherosene non hanno innalzato di molto il regime
con l'ET è salito di 1000 rpm per poi ritornare sui 2000 dopo un po'...