Sintoflon... risponde in questo spazio...

[pippottino]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie nicola per le risposte esaustive "mi hai convinto"

Il compressore ha gli ingranaggi ibevuti in olio questo non circola da nessuna parte e interno e stop (purtroppo), quindi potrei aggiungere quando canbio l'olio all'interno degli ingranaggi del protector.

Lo spray al teflon basterebbe spruzzaglielo da sopra ? (dal buco in foto in pratica ?) quanto costa questo altro prodotto ?

Ora preparo l'ordine e te lo mando via PM non so se prendere gia direttamente anche il protector mi sono accorto che ho gia fatto 1000km sto mese quindi sono gia a 104.400km . Altra cosa volendo posso prendere un olio 10w40 pagandolo molto meno che un 10w60, tanto poi con il protector le sue qualità aumentano. Quindi resiste meglio alla temperatura alta e anche a freddo... giusto ?

Ho visto anche che avete una cera al teflon mi chiedevo se ha bisogno anchessa il forno per attaccare alla carrozzeria o se basta solo applicarla con tanto olio di gomito per avere un ottimo risultato. (prezzo anche di questo prodottino ?)

Grazie mitico.

[turbonet]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

PICCOLA AGGIUNTA
Non è vero quindi la supposizione che alcuni olii non sono compatibili con i prodotti al teflon ? tu che marca usi sulla tua car ? non vorrei sbagliare olio al tagliando... la casa consiglia il selenia20K ma in molti dicono che fa vomitare che dici al tagliando faccio mettere qualcosa di meglio ?


Grazie
Andrea

Ovviamente non vado con 5w opp...0w non sarebbe il caso.
Tra gli oli full sint. resto sempre più deluso però sia per i responsi dei meccanici che delle analisi di laboratorio.
Occhio che non è tutto oro quel che luccica.
Ciao
Nicola[/QUOTE]


ciao

spero tutto bene!...

una cortesia, se possibile... in cosa consisterebbe lo " smacco " degli olii sintetici?

nn se ne è sempre decantata la virtù?

illuminami, pliz!

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[dario82ct]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nicola,premettendo ke stasera ho alzato un po il gomito e quindi non sono a mente proprio lucida ...
Un mio amico mi ha fatto notare: "Ma se l'E.T. non entra nelle camere di scoppio, come mai ti hanno detto ke si sente puzza dallo scarico"?!?!?
In effetti ora ke ci penso, come fa il teflon a finire nello scarico se non entra in camera di scoppio?

[variante]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nicola,premettendo ke stasera ho alzato un po il gomito e quindi non sono a mente proprio lucida ...
Un mio amico mi ha fatto notare: "Ma se l'E.T. non entra nelle camere di scoppio, come mai ti hanno detto ke si sente puzza dallo scarico"?!?!?
In effetti ora ke ci penso, come fa il teflon a finire nello scarico se non entra in camera di scoppio?

la puzza che senti è il solvente che evapora...questo "profumo" attraversa ovviamente il tubo ricircolo vapori olio e tramite aspirazione finalmente finisce in camera di scoppio ergo nello scarico....

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola,
come ti dicevo in PM mi sono arrivati tutti i prodotti.
Ora...il puli iniettori Diesel...nel BMW (dati i molti km) ne metto 2 insieme o faccio 2 pieni e aggiungo un flacone a pieno ?
Il Protector a breve quando cambio l'olio.
Per il puli collettori...mi sa che faccio una foto e indico dove PENSO vada infilata la cannuccia in dotazione.

Ciao Luca,
riguardo il puliiniettori Diesel x Bmw mettine uno e se lo vuoi più concentrato invece che in un piano diluiscilo solo in 20 litri circa, l'altro barattolino nel prox serbatoio...anche se forse già con uno siamo a posto.

Riguardo il pulicollettori invece ricorda sempre che devi spruzzare nel condotto, DOPO il debimetro, in modo che lo spray non finisca su questo.

Fammi sapere,
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie nicola per le risposte esaustive "mi hai convinto"

Il compressore ha gli ingranaggi ibevuti in olio questo non circola da nessuna parte e interno e stop (purtroppo), quindi potrei aggiungere quando canbio l'olio all'interno degli ingranaggi del protector.

Lo spray al teflon basterebbe spruzzaglielo da sopra ? (dal buco in foto in pratica ?) quanto costa questo altro prodotto ?

Ora preparo l'ordine e te lo mando via PM non so se prendere gia direttamente anche il protector mi sono accorto che ho gia fatto 1000km sto mese quindi sono gia a 104.400km . Altra cosa volendo posso prendere un olio 10w40 pagandolo molto meno che un 10w60, tanto poi con il protector le sue qualità aumentano. Quindi resiste meglio alla temperatura alta e anche a freddo... giusto ?

Ho visto anche che avete una cera al teflon mi chiedevo se ha bisogno anchessa il forno per attaccare alla carrozzeria o se basta solo applicarla con tanto olio di gomito per avere un ottimo risultato. (prezzo anche di questo prodottino ?)

Grazie mitico.

Ciao Pippo,
allora se c'è un olio a parte per la lubrificazione del Volumex, basterebbe metterci un pò di - o Protector opp. Gear Lube - in quell'olio forse meglio il secondo dei due essendoci degli ingranaggi, regolati anche in base al tipo di olio consigliato.

Lo Spray universale al teflon lo puoi spruzzare così a compressore in mano, da dove vai meglio. Un flacone da 250ml costa 10,60€+iva; evaporato il solvente ti rimane un film lubrificante secco, lo puoi usare ovunque, per questo lo chiamiamo universale.

Riguardo l'olio motore, come dici tu, essendoci il Protector, il lavoro degli oli è molto agevolato l'usura si riduce di molto, inoltre anche a caldo quando diventa molto fluido la protezione delle superfici è garantita dal Protector per cui in linea generale posso tranquillamente dirti che puoi optare per uan 10W40 trattato..ottenendo dei risultati di per sè molto migliori di un 10W60 non trattato.


Riguardo la cera.. ranquillo basta stenderla al solito modo, e con altro panno, lucidare le superfici..carrozzeria, vetri, metalli..tutto che sia liscio e non poroso. E' un prodotto di finitura, protegge e ridona lucentezza inoltre riduce di molto i segni degli spazzoloni degli autolavaggi senza lasciare aloni o "segnacci da lucidatrice" Barattolino da 250ml = 13€+iva

Se ti interessano questi articoli, te li possiamo fornire direttamente, più sono, e maggiore è lo sconto ovviamente ....le spese di spediz le omaggiamo noi.
Per ogni necessità siamo a disposizione,
ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ovviamente non vado con 5w opp...0w non sarebbe il caso.
Tra gli oli full sint. resto sempre più deluso però sia per i responsi dei meccanici che delle analisi di laboratorio.
Occhio che non è tutto oro quel che luccica.
Ciao
Nicola

ciao

spero tutto bene!...

una cortesia, se possibile... in cosa consisterebbe lo " smacco " degli olii sintetici?

nn se ne è sempre decantata la virtù?

illuminami, pliz!

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz[/QUOTE]
Ciao Turbo,
mahh era una battuta generica...più che altro riferito al fatto che siccome sono tanto ambiti e cari a volte vengono spacciati per sintetici anche oli che in realtà son minerali...
Fare i sintetici costa e allora.....
A livello tecnico senza addentrarmi in casi specifici diversi da auto a auto, sono migliori per capacità lubrificanti sia a freddo che a caldo, anche se da controaltare se non formulati bene possono rivelarsi aggressivi per guarnizioni e metalli (cito segnalazioni da meccanici ns clienti)
Non voglio assolutamente creare allarmismi, intendiamoci, nulla di catastrofico, solo che visti i costi, sentite magari un pò di pareri da meccanici o gente di fiducia prima di sceglierli a scatola chiusa.....

ciau
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nicola,premettendo ke stasera ho alzato un po il gomito e quindi non sono a mente proprio lucida ...
Un mio amico mi ha fatto notare: "Ma se l'E.T. non entra nelle camere di scoppio, come mai ti hanno detto ke si sente puzza dallo scarico"?!?!?
In effetti ora ke ci penso, come fa il teflon a finire nello scarico se non entra in camera di scoppio?

Ciao Dario,
anche se eri "karburato" ti è venuta in mente una domanda giusta..
In pratica copio e incollo la risposta di Variante...è tramite lo sfiato dei vapori olioche finisce in aspirazione che l'odore della parte detergente dell'Et finisce allo scarico..
Ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

la puzza che senti è il solvente che evapora...questo "profumo" attraversa ovviamente il tubo ricircolo vapori olio e tramite aspirazione finalmente finisce in camera di scoppio ergo nello scarico....

Ciao MicHF,
thanks...

[dario82ct]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok grazie..riflettendoci a mente serena e' vero!