Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Caro NicoLancia....ed io che eccedo sempre con la percentuale nella mia storica???
Ciao
Michele

MicHF,
quale storica??? L'Alfa???
A parte gli scherzi, anch'io nelle mie con il Leadex vado sempre ad occhio..in pratica dire che abbondo sempre...

Ho visto la tua mail, ma non t'ho ancora risposto...

ciao
Nicola

[variante]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

MicHF,
quale storica??? L'Alfa???
A parte gli scherzi, anch'io nelle mie con il Leadex vado sempre ad occhio..in pratica dire che abbondo sempre...

Ho visto la tua mail, ma non t'ho ancora risposto...

ciao
Nicola

Caro Nico...lo so benissimo che tra un pò anche la mia Alfa diventa storica... ma va di bestia....anzi mi sa che più il motore si usura e più diminuisce l'attrito e va forte!!!!!

Cmq mi riferivo alla Fulvia...prima mi divertivo con la siringa a fare le misure, poi mi sono rotto delle battute dei benzinai e vado ad occhio!!
L'unica cosa che noto, è che il paraurti posteriore lato sx (dove c'è il terminale) dopo un bel pò di km diventa marroncino...sarà colpa dell'eccesso di prodotto nella benzina???

[Valter]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Domanda:
il Protector e il Gear possono essere usati per il servosterzo
di una Lybra?
Grazie

[variante]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Domanda:
il Protector e il Gear possono essere usati per il servosterzo
di una Lybra?
Grazie

Per il servo esiste la versione specifica.....ovviamente nella mia 155 è già in circolo!

[Valter]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

La mia domanda era riguardo quello che avanza una volta rispettati i dosaggi.

[variante]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nell'attesa del Mr. Sintoflon... ...

Dipende da quanto avanza...la mia tendenza (personalissima) è quella di superare leggermente i dosaggi. Per esempio, i 125 ml del gear lube li utilizzo tutti nei 2 litri dell'olio cambio (superando quindi il 5% suggerito), così come 250 ml di Protector, che stando alle indicazioni della Sintoflon dovrebbero essere sufficienti x motori di 2 litri, li uso tutti anche se il mio è un 1750 cc.

Secondo me, non dipende tanto dalla cilindrata, ma dalla quantità di lubrificante contenuta nella coppa....nella mia ci sono ben 5 litri di olio, in altre leggo scarsi 4 a parità di cilindrata.

[Valter]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Probabilmente mi spiego male.
Un mio collega ha usato il Protector e il Gear rispettivamente nel motore e nel cambio della sua Lybra 1.9 JTD , nella uno della moglie, nel motorino, ecc.
Gli è avanzato un pò Protector e del Gear
Possono essere versati nel servosterzo, l'uno o l'altro?
A domanda diretta, risposta diretta, please.

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Probabilmente mi spiego male.
Un mio collega ha usato il Protector e il Gear rispettivamente nel motore e nel cambio della sua Lybra 1.9 JTD , nella uno della moglie, nel motorino, ecc.
Gli è avanzato un pò Protector e del Gear
Possono essere versati nel servosterzo, l'uno o l'altro?
A domanda diretta, risposta diretta, please.

Ciao Valter,
scusa l'attesa..
allora..parlando in generale, il Protector non avendo limiti di additivazione se non per le moto con frizione a bagno, usalo pure tutto nei vari motori citati..per assurdo potresti metterlo anche tutto..cioè 100% di Protector..(usura -94%circa)
Nel cambio in genere se son trazioni ateriori quindi con cambio e diff tutto assieme mettete senza esitare un flaconcino intero, se invece è cambio staccato da differenziale allora vige la regola 5-6-7% e non oltre.

Ora, per quanto riguarda l'idroguida, essa adotta un olio diverso, per cui non mettere nè Gear nè Protector, ma solo (se vuoi) l'Hydrodrive.

Sinteticamente spero d'aver chiarito...
altre dubbi??
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nell'attesa del Mr. Sintoflon... ...

Dipende da quanto avanza...la mia tendenza (personalissima) è quella di superare leggermente i dosaggi. Per esempio, i 125 ml del gear lube li utilizzo tutti nei 2 litri dell'olio cambio (superando quindi il 5% suggerito), così come 250 ml di Protector, che stando alle indicazioni della Sintoflon dovrebbero essere sufficienti x motori di 2 litri, li uso tutti anche se il mio è un 1750 cc.

Secondo me, non dipende tanto dalla cilindrata, ma dalla quantità di lubrificante contenuta nella coppa....nella mia ci sono ben 5 litri di olio, in altre leggo scarsi 4 a parità di cilindrata.

MicHf
per riassumere vorrei solo ricordare che con i ns prodotti ci sono limiti di additivazione..nei casi di due prodotti:
- Gear in casi di cambi (5-6%) in casi di cambi edifferenziali con stessa scatola olio anche un pò di più.
- Motori con frizione a bagno (moto) nelle quali consigliamo di non abbondare..quindi Et da 250 se serve e poi 1 flacone solo di Protector/Racing

Per quanto attiene al Protector negli altri motori invece...nessun limite

Ciao
Nicola

[pippottino]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Nicola sto per mettere ET nel motore a breve farò un viaggetto di 2000km quindi poi cambio olio e filtro e via di protector però non riesco a capacitarmi di come un prodotto pulitore può stare 2000km o più nell'olio senza far danni.

Cioè altri prodotti di questo tipo stanno in circolo per pochi minuti e poi vengono subito sparati fuori con il cambio filtro e olio, questo trattamento invece funziona in modo diverso ? le morchie che stacca le scioglie oppure no ? rischio di intasare la pompa o qualcos'altro ?

Sono proprio un eterno indeciso