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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Scusi ma Lei è quel LanciAlfista che godeva e gode di indiscusso prestigio quì sul forum ma che da un pò di tempo causa overdose di lavoro 
non leggiamo più tanto spesso?
Ciao MicHF, come và?
Finalmente ti si risente! Ogni tanto sento Dario e gli chiedo di te...
Grazie per la tua referenza, Vincenzo chi è, Guerrieri? Mi immagino la scena, in realtà hai perfettamente ragione tu, potremmo anche scrivere 50 o 100.000km sui flaconi ma marketing e realtà tecnica son due cose distinte.
Del resto anch'io che come sai, sulla mia Fulvia Zagato 1600 son in rodaggio di motore, ho fatto metter dentro al mio mecc. oltre alla pasta di teflon durante l'assemblaggio, già da subito assieme al primo olio 1kg di Protector, (lo sò che direte..predica bene razzola male... ci consiglia sempre dopo il rodaggio..ma io ho voluto metterlo anche in rodaggio xchè sai quanto ci tengo ad un HF 1600) poi a fine rodaggio via olio e metterò un'altra botta di Protector.
Porca miseria, visto che hai quella tendenza a battere in testa sull'Alfa sarebbe proprio il caso ti facessi provare il prodotto di cui ho scritto riguardo la salvaguardia del kat e che in pratica è un ottimizzatore di combustione...abbiamo spedito merce a Gianfranco proprio ieri!!!!!!!
Son sicuro che ti troveresti benone!
A questo proposito ci sentiamo via mail...
ciao
Originariamente inviato da variante
Ciao carissimo! Sempre alle prese con il fullerene...
Volevo segnalarti una cosa: circa 1 mesetto fa, ho acquistato da un noto preparatore di Bari (di nome Vincenzo...), 125 ml di Protector da aggiungere all'olio della mia 155.
Sai cosa mi ha detto???? che gli effetti del trattamento durano circa 50.000 km e addirittura non voleva vendermelo perchè erano soldi sprecati! Ovviamente l'ho comprato lo stesso e versato in seduta stante davanti ai suoi occhi...
Te lo dico giusto per segnalarti l'onestà del venditore/preparatore e ovviamente la bontà dei tuoi prodotti.
A chi ti ha chiesto se l'utilizzo dei vostri prodotti può danneggiare la sonda lambda, posso rispondere che la mia ha 170.000 km ed è ancora quella originale. Negli ultimi 70.000 km, ho sempre "teflonato" il motore (e non solo: praticamente tutto tranne le ruote!) e problemi ZERO a 360°.
Unico effetto "collaterale", è una certa tendenza a picchiare in testa (ho fatto fare la diagnosi completa e non c'è alcun problema di natura elettrica), segno che il PTFE la compressione l'aumenta sul serio.....e un recupero delle prestazioni perse nel tempo (e nei km). Velocità al tachimetro passata da 200 km/h scarsi a 210 pieni. In V prendo il limitatore
Ciao
Volevo segnalarti una cosa: circa 1 mesetto fa, ho acquistato da un noto preparatore di Bari (di nome Vincenzo...), 125 ml di Protector da aggiungere all'olio della mia 155.
Sai cosa mi ha detto???? che gli effetti del trattamento durano circa 50.000 km e addirittura non voleva vendermelo perchè erano soldi sprecati! Ovviamente l'ho comprato lo stesso e versato in seduta stante davanti ai suoi occhi...
Te lo dico giusto per segnalarti l'onestà del venditore/preparatore e ovviamente la bontà dei tuoi prodotti.
A chi ti ha chiesto se l'utilizzo dei vostri prodotti può danneggiare la sonda lambda, posso rispondere che la mia ha 170.000 km ed è ancora quella originale. Negli ultimi 70.000 km, ho sempre "teflonato" il motore (e non solo: praticamente tutto tranne le ruote!
) e problemi ZERO a 360°.Unico effetto "collaterale", è una certa tendenza a picchiare in testa (ho fatto fare la diagnosi completa e non c'è alcun problema di natura elettrica), segno che il PTFE la compressione l'aumenta sul serio.....e un recupero delle prestazioni perse nel tempo (e nei km). Velocità al tachimetro passata da 200 km/h scarsi a 210 pieni. In V prendo il limitatore
Ciao
non leggiamo più tanto spesso? Ciao MicHF, come và?
Finalmente ti si risente! Ogni tanto sento Dario e gli chiedo di te...
Grazie per la tua referenza, Vincenzo chi è, Guerrieri? Mi immagino la scena, in realtà hai perfettamente ragione tu, potremmo anche scrivere 50 o 100.000km sui flaconi ma marketing e realtà tecnica son due cose distinte.
Del resto anch'io che come sai, sulla mia Fulvia Zagato 1600 son in rodaggio di motore, ho fatto metter dentro al mio mecc. oltre alla pasta di teflon durante l'assemblaggio, già da subito assieme al primo olio 1kg di Protector, (lo sò che direte..predica bene razzola male... ci consiglia sempre dopo il rodaggio..ma io ho voluto metterlo anche in rodaggio xchè sai quanto ci tengo ad un HF 1600) poi a fine rodaggio via olio e metterò un'altra botta di Protector.
Porca miseria, visto che hai quella tendenza a battere in testa sull'Alfa sarebbe proprio il caso ti facessi provare il prodotto di cui ho scritto riguardo la salvaguardia del kat e che in pratica è un ottimizzatore di combustione...abbiamo spedito merce a Gianfranco proprio ieri!!!!!!!
Son sicuro che ti troveresti benone!
A questo proposito ci sentiamo via mail...
ciao
....dove 6 di preciso??
..a breve farò il trattamento e.t. alla mia volvo v40 2.0 che ha 130000 km, volevo sapere, dato che giro a gpl, se è meglio durante la prima ora di trattamento andare a benzina..
..inoltre ho messo il gear nell'olio del cambio, effettivamente ho riscontrato miglioramenti..domanda: posso mettercene un'altro flacone? di olio ce ne dovrebbero essere 3,4 litri..almeno così c'è scritto sul libretto di manutenzione..ti ringrazio anticipatamente e ti saluto..ciao
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