Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

esiste qualcosa per l'olio del servosterzo??

Ciao Coupè Fiat..,
certo,
è il Sintoflon Hydrodrive, una specie di Protector però formulato appositamente per applicazioni con gli oli idraulici, ottimo del servosterzo.
Migliora il rendimento meccanico dell'idroguida, cala l'usura e il logorio, le temperature, soprattutto cala la rumorosità specie a caldo e specie sterzando a fondo.
..se ti servono altre info...
ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

quoto in pieno

nel mio JTD, ad esempio, ho provato con soddisfazione sia l' ET che il Protector.( oltre allo specifico per gasolio Dieselube)

reputo senz' altro la Sintoflon una azienda seria, che offre agli appassionati una vasta gamma di prodotti validi oltremodo, dalla sicura efficacia.

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Turbo.,
cavoli,
grazie
fin troppo gentile!!
Speriamo di meritarceli tanti elogi!!

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie belin dell'intervento..
ne approfitto..
sulle traz. anteriori dove c'è cambio e differenziale assieme mettetelo tutto il flaconcino di Gear
..non mi ricordo più? Tu che Y hai, Un'Elefantino Rosso?

ciao
ciao

per ora sulla Y 1.1 c'è ancora olio originale nel cambio e va ancora bene
il gear l'ho messo nel cambio della lupo, li si che ce n'era bisogno!

[Fabio81]

info

Ciao nella zona DOLO-MESTRE-VENEZIA a chi posso rivolgermi x li prodotti?

per una IBIZA TDi 130 portata a 160 cv che prodotti mi consigli?

Grazie!

[ENRICO68]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Buongiorno a tutti , vorrei chiedere che prodotti mi consigliate per una HYUNDAI Scoupe 1.5 12valvole LSA del 1995 con 237,000km ?(i maligni diranno :nessun prodotto "butta l'auto") . Attualmente come olio uso L'HPX ma in realta' non sarebbe prettamente neccessario, visto che dal motore non si vede una sola goccia d'olio cioe' non ne perde e non ne consuma in maniera irregolare , il motore a freddo manifesta piccoli "picchietii" credo provenienti dalle valvole . Vorrei iniziare una "cura" COMPLETA per il motore utilizzando i vostri prodotti (mi servirebbe qualcosa per aiutare la compressione e forse riprendere qualche cavallino perso per strada ....) , alla luce di quanto gia' illustrato sopra vi chiedo consigli e anche dove potrei trovare i rivenditori in Sardegna tra le provincie di Cagliari ma andrebbero bene anche Oristano . Anni fa intorno al 1994/1995 lavoravo per un'azienda per la distribuzione di prodotti (credo) anaolghi ai vostri ,i prodotti erano di una certa LASER WASH che si introdusse nella nicchia di mercato appartenente alla distribuzione "multi level marketing" il prodotto spettacolare era chiamato SLICK 50 e successivamente modificato con il nome OVERBOOST , era un concentrato d'olio a base di TEFLON e altre sostanze chimiche, che aggiunto all'olio motore incrementava non poco la compressione . Ho ancora da qualche parte a casa i documenti della prova compressione del "prima" e del dopo trattamento era eccezionale ma l'azienda non l'ho piu' vista in italia forse trasferita all'estero mi pare che i vostri prodotti siano molto simili ,spece nei contenuti , . Vi ringrazio anticipatamente .

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

si ma metterci l'HPX è proprio un gesto empio...
mettici un olio come si deve seguendo le indicazioni della casa per la gradazione
e completal'opera con l'aditivazione (prima vai di ET così ripulisci tutto, che con quei km ne avrà bisogno)

[Spl]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Eccomi ragazzi,
scusate del ritardo...tranquilli non ero in ferie ...

inizio da Spl,
certo: eccoti i ns rivenditori della zona: altro che tanti..lì ne abbiamo pochi!!

Il Ricambio Bresciano – Via Gualla 22 – 25123 Brescia – Tel. 030/307934
RIEM – Via Trieste 161 – 25018 Montichiari – Tel. 030/965577
Autoricambi Lupatini – Via Vittorio Veneto 17 – 25034 Orzinuovi – Tel. 030/941849
Nuova Aram – via Pittori Paglia 8 - 25121 Brescia – Tel. 030/3750140

..se posso fare altro..sonoa disposizione,
grazie a te,
ciao

Credo che opterò per Orzinuovi visto che son vicino...
Ti ringrazio ancora dei consigli...semmai ti farò sapere i risultati appena provo i prodotti..
ciao grazie

[ENRICO68]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

si ma metterci l'HPX è proprio un gesto empio...
mettici un olio come si deve seguendo le indicazioni della casa per la gradazione
e completal'opera con l'aditivazione (prima vai di ET così ripulisci tutto, che con quei km ne avrà bisogno)

Ma l'hpx e' super consigliato dai 100,000 km in poi ,siccome prima usavo il Castrol consigliato da hyundai (anzi usavo il miglior castrol cioe' il MAGNETEC) ma ho avuto la sensazione che mettendo l'hpx mi potesse rendere meglio visto che lo consigliano per motori stanchi o meglio con parecchi kilometri , anche se qui di stanco non c'e' proprio un bel niente ,il motore gira benissimo a tutte le andature per non parlare di punte di velocita' ecc ecc . In quanto a perdite di olio o ipotetici sbuffi o altro nisba ! tutto sembra ancora originale . Ora ho voglia di provare qualche prodotto realmente funzionale che mi aiuti a: pulire gli iniettori , aiutare le valvole (autoregolanti) , e dare un po' di lubrificazione di classe superiore con qualche prodotto a base di teflon che e' a mio parere il miglior composto chimico al mondo per elevata viscosita' . NON sei d'accordo ?

[Thai]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Thai,
riguardo i filtri, veramente, confermo quanto detto e vai tranquillissimo!
Sul tuo Multijet...se dovessi scegliere tra Protector normale e Racing...mhmm bella domanda onestamente non esiste una regola precisa, in genere sui Diesel è preferibile il normale ma vedo che alcuni di voi si son trovati meglio con il Racing...quindi..tenendo presente di ciò..inizialmente potresti orientarti sul normale (anche visto il prezzo), poi però magari successivamente prova a mixarlo o sostituirlo con un pò di Racing.
Non tutti i motori infatti reagiscono alla stessa maniera, per quello non si può fare una distinzione precisa tra i due campi di utilizzo.
Come averli? Per noi è indifferente, in genere se si tratta di piccoli importi e si ha la comodità di un rivenditore vicino conviene così..altrimenti per ordini superiori ai 60€ vi veniamo incontro omaggiando le spese spedizione (11,30€ con corriere veloce Tnt)
Dimmi di dove sei così intanto vediamo chi abbiamo in zona, poi sei liberissimo di scegliere nel momento ti servissero i prodotti
ciau..
e grazie!

Allora io sono di Viareggio. Mi servirebbe il Protector, il diesel lube almeno un po', e il gear lube. Non so quanto spenderei, però se ordino un po di diesel lube , magari arrivo a farti direttamente l'ordine. Se mi dici i prezzi e i rivenditori di zona decido il da farsi e ti faccio sapere.

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ma l'hpx e' super consigliato dai 100,000 km in poi ,siccome prima usavo il Castrol consigliato da hyundai (anzi usavo il miglior castrol cioe' il MAGNETEC) ma ho avuto la sensazione che mettendo l'hpx mi potesse rendere meglio visto che lo consigliano per motori stanchi o meglio con parecchi kilometri , anche se qui di stanco non c'e' proprio un bel niente ,il motore gira benissimo a tutte le andature per non parlare di punte di velocita' ecc ecc . In quanto a perdite di olio o ipotetici sbuffi o altro nisba ! tutto sembra ancora originale . Ora ho voglia di provare qualche prodotto realmente funzionale che mi aiuti a: pulire gli iniettori , aiutare le valvole (autoregolanti) , e dare un po' di lubrificazione di classe superiore con qualche prodotto a base di teflon che e' a mio parere il miglior composto chimico al mondo per elevata viscosita' . NON sei d'accordo ?

vecchio non vuol dire per forza stanco, tanto più che hai sempre usato un olio di qualità prima...
L'hpx andrebbe bene nel daily di mio fratello che non parte la mattina e che consuma olio
non su un'auto come la tua...
Io continuerei di castrol dato che ti ha anche garantito una salute del motore molto lunga
e farei i regolari controlli "geriatrici" del caso, facendo un opportuno trattamento conservativo
Quindi catrol + ET il primo giro e poi castrol + protector il secondo
poi ci metti il prodotto per il carburante per pulire iniettori e valvole e sei a posto

A meno che tu non abbia un motore che beve olio e non ha più compressione l'HPX sta bene sullo scaffale....