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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Grazie per la risposta,allora vorrà dire che al prossimo tagliando aggiungerò un altro flaconcino di Protector all'olio nuovo!
Vorrei provare anche a fare un trattamento agli iniettori con i vostri prodotti,solo che leggendo dal vostro sito nella sezione riguardante il Trattamento Iniezione Benzina e nello specifico nella parte riguardante il Dosaggio e uso ho qualche dubbio,cito alla lettera:
Da aggiungersi al pieno di carburante, onde evitare sedimentazioni, pulire l' apparato (ugelli in particolare) per un' adeguata nebulizzazione del carburante. 1 flacone da 125 ml per un pieno di carburante. La durata dell' efficacia è di circa 5000 - 10.000 Km.
Quindi da quello che capisco qui non posso versare nel serbatoio il prodotto se prima non ho eseguito la pulizia degli ugelli, volevo sapere visto che non sono un meccanico se può essere rischioso utilizzare il vostro prodotto senza aver eseguito questa operazione!
Originariamente inviato da Sintoflon
Ciao Ale e benvenuto,
ci fa piacere che ti sia trovato bene con i trattamenti, ora, rispondendo alla tua domanda, sarebbe ideale periodicamente integrare con del Protector per mantenere costante la protezione del film antiusura creato, il quale altrimenti un pò alla volta si consumerebbe come tutte le cose
In genere le aggiunte di Protector conviene farle ad olio nuovo in modo che poi rimanga in circolo il più a lungo possibile visto che ai tagliandi un pò di prodotto scaricando l'olio vecchio lo si perde.
Se da quando hai usato l'ET son passati nel frattempo molti km (es. 50-70mila ) non sarebbe male ripetere anche (su quest'olio vecchio) il primo trattamento anche magari con metà dose soltanto piuttosto che niente nell'ottica di passare poi sull'olio nuovo al protector..
ciao
ci fa piacere che ti sia trovato bene con i trattamenti, ora, rispondendo alla tua domanda, sarebbe ideale periodicamente integrare con del Protector per mantenere costante la protezione del film antiusura creato, il quale altrimenti un pò alla volta si consumerebbe come tutte le cose
In genere le aggiunte di Protector conviene farle ad olio nuovo in modo che poi rimanga in circolo il più a lungo possibile visto che ai tagliandi un pò di prodotto scaricando l'olio vecchio lo si perde.
Se da quando hai usato l'ET son passati nel frattempo molti km (es. 50-70mila ) non sarebbe male ripetere anche (su quest'olio vecchio) il primo trattamento anche magari con metà dose soltanto piuttosto che niente nell'ottica di passare poi sull'olio nuovo al protector..
ciao
Vorrei provare anche a fare un trattamento agli iniettori con i vostri prodotti,solo che leggendo dal vostro sito nella sezione riguardante il Trattamento Iniezione Benzina e nello specifico nella parte riguardante il Dosaggio e uso ho qualche dubbio,cito alla lettera:
Da aggiungersi al pieno di carburante, onde evitare sedimentazioni, pulire l' apparato (ugelli in particolare) per un' adeguata nebulizzazione del carburante. 1 flacone da 125 ml per un pieno di carburante. La durata dell' efficacia è di circa 5000 - 10.000 Km.
Quindi da quello che capisco qui non posso versare nel serbatoio il prodotto se prima non ho eseguito la pulizia degli ugelli, volevo sapere visto che non sono un meccanico se può essere rischioso utilizzare il vostro prodotto senza aver eseguito questa operazione!
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