Sintoflon... risponde in questo spazio...

[tdi150cv]

Probabilmente la domanda e' gia stata postata , ma 21 pagine da leggere non sono poche. Quindi spero di poterla ripostare e ottenere una risposta.
Volevo infatti sapere cosa dovrei acquistare e come adoperare i Vs. prodotti per effettuare il trattamento completo su un TDI110CV con all'attivo 120000Km. (parlo anche per cambio ecc.) Ne vale la pena poi con questo chilometraggio ?
Grazie per l'eventuale risposta.
Buona giornata.

[turbonet]

Messaggio originariamente postato da tdi150cv
Probabilmente la domanda e' gia stata postata , ma 21 pagine da leggere non sono poche. Quindi spero di poterla ripostare e ottenere una risposta.
Volevo infatti sapere cosa dovrei acquistare e come adoperare i Vs. prodotti per effettuare il trattamento completo su un TDI110CV con all'attivo 120000Km. (parlo anche per cambio ecc.) Ne vale la pena poi con questo chilometraggio ?
Grazie per l'eventuale risposta.
Buona giornata.

se sintoflon mi consente...

certamente ne vale la pena... che poi pena nn è! anzi... gioia immensa per gli organi meccanici tutti, e per te, lieto proprietario di 1 car squisitamente protetta da future noie...


per i prodotti, invece, oltre a consigliarti il sito della casa, lascio la parola per dettagliati consigli, a chi d me senz' altro + adeguato... ooops!


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[variante]

Messaggio originariamente postato da tdi150cv
..........effettuare il trattamento completo su un TDI110CV con all'attivo 120000Km. (parlo anche per cambio ecc.) Ne vale la pena poi con questo chilometraggio ?
Grazie per l'eventuale risposta.
Buona giornata.

come giustamente dice turbonet, ne vale eccome la pena! anzi, forse è proprio il chilometraggio ideale per apprezzare la bonta del prodotto

[poker333]

Sintoflon ET

Mah...a questo punto opterei per l'utilizzo di ET nel corso dell'utilizzo della mia car dagli attuali 42000km..fino la cambio olio successivo fissato a 50.000km....
Se ET non crea problemi con la detgenza per un periodo così prolungato...?'
Altrimenti lo metto verso la fine, tipo a 2/3.000 km dal taglianto....

[variante]

Re: Sintoflon ET

Messaggio originariamente postato da poker333
Mah...a questo punto opterei per l'utilizzo di ET nel corso dell'utilizzo della mia car dagli attuali 42000km..fino la cambio olio successivo fissato a 50.000km....
Se ET non crea problemi con la detgenza per un periodo così prolungato...?'
Altrimenti lo metto verso la fine, tipo a 2/3.000 km dal taglianto....

la detergenza dura un paio di ore, poi il solvente evapora. Quindi lo puoi tenere tranquillamente, per lo meno sfrutti anche il prodotto....

[variante]

x Nicola!

ciao Nicola....hai un PM!

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da tdi150cv
Probabilmente la domanda e' gia stata postata , ma 21 pagine da leggere non sono poche. Quindi spero di poterla ripostare e ottenere una risposta.
Volevo infatti sapere cosa dovrei acquistare e come adoperare i Vs. prodotti per effettuare il trattamento completo su un TDI110CV con all'attivo 120000Km. (parlo anche per cambio ecc.) Ne vale la pena poi con questo chilometraggio ?
Grazie per l'eventuale risposta.
Buona giornata.

ciao tdi150,
certamente in linea di principio è meglio trattare una meccanica quando è ancora fresca in modo da prevenire l'usura e il logorio degli organi; tuttavia il tuo non è certo un kilometraggio faraonico percui se vuoi puoi benissimo trattare la tua macchina con soddisfazione.
Nel tuo caso io consiglio una lattina di ET da 250 subito, poi al prox cambio olio , consiglio sempre almeno due barattolini di Protector. Il primo prodotto deterge condotti olio, superfici, passaggi, fasce, punterie ecc e riveste il tutto con un film di teflon. Il Protector poi completa il trattamento, è una dose di ricarica di teflon concentrata.
Per il cambio, ti consiglio invece di sostituire l'olio attuale (se mai cambiato o se vecchiotto) e assieme al nuovo di aggiungere un flaconcino da 125 ml di Gear Lube, premiscelando il tutto assieme.
Diminuisce attriti ed usura degli ingranaggi, temperature di esercizio, rumorosità e potenza assorbita dalla trasmissione, mentre aumenta la durata della trasmissione.
Infine, periodicamente per un'ottima nebulizzazione e combustione ti segnalo come sarebbe ideale pulire anche gli iniettori semplicemente aggiungendo al gasolio un flaconcino di Puliiniettori Diesel al pieno.
ciao
nicola
Pera ltre info, scrivici pure

[Sintoflon]

Re: Sintoflon ET

Messaggio originariamente postato da poker333
Mah...a questo punto opterei per l'utilizzo di ET nel corso dell'utilizzo della mia car dagli attuali 42000km..fino la cambio olio successivo fissato a 50.000km....
Se ET non crea problemi con la detgenza per un periodo così prolungato...?'
Altrimenti lo metto verso la fine, tipo a 2/3.000 km dal taglianto....

ciao poker333,
anch'io ti consiglio come detto anche da Variante di usare fin da subito l'ET, tienilo dentro senza dubbio fino al tagliando.
Questo perchè la pulizia (relativa nel tuo motore) dura poche ore, poi almeno hai il motore ben più protetto e con molto meno logorio...tutto questo significa durata in futuro.
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Messaggio originariamente postato da turbonet
se sintoflon mi consente...

certamente ne vale la pena... che poi pena nn è! anzi... gioia immensa per gli organi meccanici tutti, e per te, lieto proprietario di 1 car squisitamente protetta da future noie...


per i prodotti, invece, oltre a consigliarti il sito della casa, lascio la parola per dettagliati consigli, a chi d me senz' altro + adeguato... ooops!


ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ciao a turbonet
grazie per i tuoi resoconti entusiasti.
Immagino allora quali sarebbero potuti esser i tuoi commenti se avessi provato i prodotti sulla splendida Abarth-Fiat Ritmo 130TC
ciao e grazie
Nicola
Sintoflon

[bingoDJ]

Scusate, una cosa...
Se verso l' ET e percorro anche 5-6 mila km, non e' che le sporcizie che mi leva via poi continuano a girare nel motore?
Grazie