Sintoflon... risponde in questo spazio...

[belinassu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

l'S7 costava sui 17€ quando l'ho preso io...
per l'ET tutto regolare, confermo che sul tuo motore sta lavorando...
(e con quei Km ne aveva bisogno...)

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Vado in provincia di Sondrio!
Ora ho un problema a trovare questo Protector Oilseal:

Questi sono gli indirizzi che gentilmente mi hai comunicato:


MotoRacing e Marinaz non conoscono proprio questo Protector Oilseal (e nemmeno sotto l'ex nome high viscosity). Dove lo posso trovare?

Grazie ancora, sei gentilissimo!

Ciao Luca,
ti scrivo perchè stamattina abbiamo ricevuto un ordine da Marinaz sul quale abbiamo fatto aggiungere anche del Protector Oilseal
Martedì pomeriggio è lì a Trieste..

ciao
P.S. com'è il mare oggi lì???

[Mister_K]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Attendo risp....

[makron83]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ho una domanda riguardo il Gear Lube che ho intenzione di usare sul cambio SMG (ovvero il cambio sequenziale) della mia BMW z4. Infatti ho acquistato il Gear Lube però mi sono poi accorto che per i cambi automatici viene consigliato Hydrodrive. Ora il mio cambio (che ripeto essere sequenziale) come deve essere considerato, automatico o manuale? Se metto il Gear Lube rischio di fare danni?
Ultima domanda, ho difficoltà a capire che tipo di olio serve per il mio cambio in quanto anche in BMW non ne sanno tanto, per cui visto i soli 35K chilometri avevo pensato di aggiungerlo all'olio vecchio. In questo modo peggioro molto il risultato?

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Una delucidazione sull'S7... A fascette allentate lo spruzzo dopo il debimetro (verso la turbina per intenderci) a motore acceso e ad ogni spruzzata (di quanti sec?) deve corrispondere una pausa di 4-5 sec in concomitanza con un'accellerata (a fondo, media o delicata?)
Quanto costa il prodotto?

Eccomi..
fai pure spruzzate di 2-3-4 secondi e di seguito un colpo di acceleratore a fondo...in modo che il motore risucchi al massimo.
Costa 14,40€+iva cioè circa 17,28 ivato
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Io la prima volta senza sondino ho fatto così: Io acceleravo e tenevo il motore sui 2000 giri, il mio amico spruzzava per 3-5 secondi e in questo istante il motore sale di giri, se possibile acceleravo ancora un pò, fai conto che da 2000 fisso mentre nebulizzavamo arrivava a 3000, quindi c'era un margine. Il tutto con pause di circa lo stesso tempo della nebulizzata La cosa da non fare ovviamente è nebulizzare col motore al minimo perchè si spegne per sovralimentazione.

X gli interessati alla pulizia collettori Diesel:
Ragazzi, Esprit è un super esperto oramai..
ciau

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ho una domanda riguardo il Gear Lube che ho intenzione di usare sul cambio SMG (ovvero il cambio sequenziale) della mia BMW z4. Infatti ho acquistato il Gear Lube però mi sono poi accorto che per i cambi automatici viene consigliato Hydrodrive. Ora il mio cambio (che ripeto essere sequenziale) come deve essere considerato, automatico o manuale? Se metto il Gear Lube rischio di fare danni?
Ultima domanda, ho difficoltà a capire che tipo di olio serve per il mio cambio in quanto anche in BMW non ne sanno tanto, per cui visto i soli 35K chilometri avevo pensato di aggiungerlo all'olio vecchio. In questo modo peggioro molto il risultato?

Ciao Makron,
benvenuto e complimenti per la scelta della spyder gran pezzo di macchina!!
Ho capito la tua domanda, più che giusta : in linea teorica bisognerebbe vedere che tipo di olio utilizza il tuo cambio...prova sul libretto uso e manutenzione, o è di tipo idraulico oppure normale.
Di sicuro anche se è tradizionale è molto fluido come in tutte le recenti trasmissioni.
Allora, credimi, puoi usare sia l'Hydrodrive (che si sposa con la base idraulica) che il Gear Lube (in virtù di vari fattori, cioè che le differenze di base sono pochissime a livello di viscosità, che viene aggiunto in percentuali irrisorie e che contiene degli additivi specifici per l'ingranaggeria e che tra l'altro gli oli idraulici non hanno)
Per cui ripeto, vai tranquillo con il Gear Lube, mettine circa un 6-7-8% rispetto alla quantità olio contenuta.

Potresti aggiungerlo all'olio che hai già, certo, ma se riuscissi a farti cambiare il primo olio (che di fatto roda gli ingranaggi) sarebbe il non plus ultra, ma, ripeto..non farti un dramma se causa difficoltà varie non te lo cambiano, dato che stiamo parlando di differenze minime.
Se servono altre info, sono a disposizione.

[espritcdi]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

X gli interessati alla pulizia collettori Diesel:
Ragazzi, Esprit è un super esperto oramai..
ciau

esagerato Ciao Nicola comunque siamo alla terza bomboletta su due auto

[Astra_JTG]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

anche su benza?

consigliame

[turbo999]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve, vorrei provare a mettere al prossimo cambio olio del cambio(110mila km) il Gera Lube sul mio Peugeot 206 gti 2000 benzina, visto che ultimamente a freddo gratta leggermente la seconda in inserimento, e si impunta leggermente quando inserisco la terza. A caldo il fenomeno tende a sparire. Visto che ho sentito dire che con altri prodotti a base di teflon è sconsigliato usarli in cambi con sincronizzatori usurati, volevo sapere se questo vale anche per il prodotto Sintoflon, oppure se posso usarlo tranquillamente traendone dei benefici! Grazie per ogni eventuale chiarimento.