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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Cosma,
come mai la tua Cinquecento fuma così?? Ha qualche problema particolare? In genere con iniettori sporchi magari traballa e ha il minimo irregolare...
Il trattamento Iniezione Benzina usalo pure tutto in una volta in circa 20-25 litri di benzina, bastache versi nel serbatoio e poi man mano che corri avrai l'azione detergente e dovresti poter vedere dei miglioramenti di funzionamento per quel che ne deriva dalla migliore e più corretta combustione.
Il Savekat è come iL dieselube nei Diesel, è pensato per esser usato continuativamente o comunque diluito come e quanto/quando si vuole. L'ideale sarebbe un flacone da 300ml in circa 150-200litri, molto poi dipende anche da quanti ottani si desiderano, quindi si può abbondare o meno con i dosaggi. La dose che ti ho scritto sopra è quella media, poi ognuno anche in base al proprio motore e a ciò che desidera può fare le dosi che meglio crede.
Il Savekat è un add. multifunzionale perchè protegge alvole, fasce elastiche, camera di scoppio, mantiene puliti iniettori, migliora la combustione preservando il kat e innalza il numero d'ottano...in pratica te nerendi conto dai km in più che si fanno con il Savekat nella benza...
altro..??
ciao
Originariamente inviato da cosma2000
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come mai la tua Cinquecento fuma così?? Ha qualche problema particolare? In genere con iniettori sporchi magari traballa e ha il minimo irregolare...
Il trattamento Iniezione Benzina usalo pure tutto in una volta in circa 20-25 litri di benzina, bastache versi nel serbatoio e poi man mano che corri avrai l'azione detergente e dovresti poter vedere dei miglioramenti di funzionamento per quel che ne deriva dalla migliore e più corretta combustione.
Il Savekat è come iL dieselube nei Diesel, è pensato per esser usato continuativamente o comunque diluito come e quanto/quando si vuole. L'ideale sarebbe un flacone da 300ml in circa 150-200litri, molto poi dipende anche da quanti ottani si desiderano, quindi si può abbondare o meno con i dosaggi. La dose che ti ho scritto sopra è quella media, poi ognuno anche in base al proprio motore e a ciò che desidera può fare le dosi che meglio crede.
Il Savekat è un add. multifunzionale perchè protegge alvole, fasce elastiche, camera di scoppio, mantiene puliti iniettori, migliora la combustione preservando il kat e innalza il numero d'ottano...in pratica te nerendi conto dai km in più che si fanno con il Savekat nella benza...
altro..??
ciao
Così facendo è normale che spruzzando la macchina tenda a spegnersi e non si ottiene un granchè di pulizia, infatti per una corretta pulizia l'ideale sarebbe far seguire alle spruzzate delle accelerate a fondo...in modo da avere la massima depressione in aspirazione..
TURBO vs ASPIRATO...l'unico modo per il diesel di arrivare alla pari 
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