Sintoflon... risponde in questo spazio...

[scramjet]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nico, dunque è un luglio 2000, sempre tagliandata audi (ho fatto controllare da un amico in audi a conegliano). A 9000€ ed essendomi informato sul proprietario....beh....l'ho presa. Beve come una porshe....è comodissima, e c'ho una paura fotxxxxxxxxissima per l'automatico. Quindi mi confermi che vado di dieselube?ora ho 135000km,posso mettere subito l'ET anche se il prossimo tagiando ce l'ho a 158000km (purtroppo è long life...)??e che gasolio le faccio bere??di solito usavo il vpower shell...ah, dimenticavo:GRAZIE per i consigli,davvero.

[Ivani]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Ivani,
prima di tutto..hai agitato l'Et prima di versarlo vero?
Magari 20km son ancora pochi per dire che il primo trattamento è fatto, usala...
Ora, vai pure avanti, non hai problemi, hai un motore con soli 50k, quindi l'olio lo cambierai al prox tagliando qando cadrà naturalmente, senza anticiparlo!
Ricordati però di cambiare anche il filtro prima di passare al Protector, ok?
fammi sapere,
ciao

CIAO!

Sisi l'ho agitato

L'olio diciamo che tra non molto, 1000-2000Km sarebbe da cambiare,
mi consigli poi di mettere il protector o il protector racing?

La mia è un 1.6l di cilindrata,bastano 125ml (sul vs sito
c'è scritto che servono per 1l di cilindrata) o ne devo mettere di piu?

Grazie

[Pink-Floyd]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola, un'altra domanda.

Ponendo di voler partire, dopo il cambio d'olio e, precedentemente, l'ET, con un 10% di Protector sull'olio totale, mettendo che la capacità del circuito fosse di 2,8 litri solamente e ipotizzando che si voglia cambiare olio ogni 10000 Km e aggiungere Protector solo dopo il cambio, per un buon mantenimento, quindi, quanti ml servirebbero ogni 10000 Km?

Grazie!


Matteo.

[antonio mereu]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao,vorrei utilizzare i vostri prodotti ET e Protector ma non so se nella mia zona,Oristano,ci sono rivenditori.Grazie!

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nico, dunque è un luglio 2000, sempre tagliandata audi (ho fatto controllare da un amico in audi a conegliano). A 9000€ ed essendomi informato sul proprietario....beh....l'ho presa. Beve come una porshe....è comodissima, e c'ho una paura fotxxxxxxxxissima per l'automatico. Quindi mi confermi che vado di dieselube?ora ho 135000km,posso mettere subito l'ET anche se il prossimo tagiando ce l'ho a 158000km (purtroppo è long life...)??e che gasolio le faccio bere??di solito usavo il vpower shell...ah, dimenticavo:GRAZIE per i consigli,davvero.

Ciao Scram.,
come..la macchina viene da Conegliano? Chi è il concessionario, Silemotori Negro?
Allora, premetto che quel che ti dico, lo faccio disinteressatamente unendo varie informazioni che capto girando x meccanici o facendo tesoro di varie "campane"
Sapevo che quelle A6 bevono circa sui 9-10litri x 100km, il tributo che si paga specie all'automatico e all'integrale quando c'è.
Comunque, non x spaventarti ma giusto x farti sapere..sò per certo che le uniche rogne potrebbero esser (ho due cammes quì in ditta come campioni datemi da un ns meccanico amico il quale le cambia su tutte quelle in arrivo dalla Germania di importazione parallela che poi vedi dai commercianti, sostituisce cammes e 24 bicchierini) gli alberi a cammes che si usurano precocemente e te li cambiano senza nemmeno dirtelo durante i tagliandi, comprese nel prezzo..la cosa non deve preoccuparti, è normale al limite vedi se riesci di sapere se i hanno già cambiati..solo che il proprietario non lo saprà di certo; ma se ha sempre fatto i tagliandoni (non proprio economici sei a posto.
Altro organo "delicato" è il cambio automatico, credo che con un trattamento gli allunghi la vita sicuramente.
Per il resto sono gran macchine, comode, sicure, mangiatrici di km, ne farai altri 2-300mila, insomma se pensi a cosa costava 90 anche 100 milioni all'epoca.
Io direi che puoi metter l'Et quando vuoi, però a maggior ragione, non tenere l'olio tutti quei km, o anticipi il tagliando che sarebbe meglio sicuramente o ritardi il trattamento. Magari metti anche un olio meno costoso ma non fargli fare 22-25mila km, la macchina va lo stesso ma sai, se vuoi farla durare a lungo...
Riguardo il gasolio, se usi il Dieselube è superfluo e antieconomico usare gasolio Vpower o similari, dato che il Dieselube già di suo ti innalza il cetano e maggiora le prestazioni a livello dei gasoli super ma rispetto a questi, in più lubrifica pompa ed iniettoriquindi con i Diesel normali il DL si ripaga da sè con il maggior kilometraggio che fai x ogni pieno.
Fammi sapere seho scordato qualcosa...
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

CIAO!

Sisi l'ho agitato

L'olio diciamo che tra non molto, 1000-2000Km sarebbe da cambiare,
mi consigli poi di mettere il protector o il protector racing?

La mia è un 1.6l di cilindrata,bastano 125ml (sul vs sito
c'è scritto che servono per 1l di cilindrata) o ne devo mettere di piu?

Grazie

Ivani,
ok per l'ET!!
Riguaro la scelta poi tra Protector o Protector racing, lì dipende da te, dovresti provare l'uno e l'altro x vedere quale si sposa meglio slla tua car.
In linea teorica x me basta e avanza il Protector normale, tuttavia, se vuoi testare nella pratica...
Le differenze sono che il Racing dà scorrevolezza al 100%, il normale anche un pò di recupero giochi e compressione; il primo è più adatto su motori nuovi/freschi/con tolleranze minori es le moto ecc... il secondo su tutti gli altri casi.
Non si tratta comunque di differenze grosse inoltre puoi anche mixarli a piacere.
Riguardo i dosaggi, direi che almeno due flaconcini da 125ml sarebbero indicati, in realtà più ne metti e più abbatti l'usura..ricordati il dato del 10% rispetto alla quantità totale d'olio (es su 3kg olio, il 10% sono 300ml di Protector) abbasaano l'usura del 50%, la metà questo per dirti che un flacone è proprio pochino..è il minimo..
fammi sapere se ti servono altre info,
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola, un'altra domanda.

Ponendo di voler partire, dopo il cambio d'olio e, precedentemente, l'ET, con un 10% di Protector sull'olio totale, mettendo che la capacità del circuito fosse di 2,8 litri solamente e ipotizzando che si voglia cambiare olio ogni 10000 Km e aggiungere Protector solo dopo il cambio, per un buon mantenimento, quindi, quanti ml servirebbero ogni 10000 Km?

Grazie!


Matteo.

Ciao Mattew-Floyd,
se non ho capito male (al limite correggimi), su 2,8kg, il 10% sarebbero 280ml di Protector, quindi a spanne i classici 2 flaconcini da 125ml (in realtà dentro ci sono 135-140ml l'uno )
Sarebbe appunto ottimale la situazione che prospetti tu, ovvero 2 flaconcini di Protector dopo ogni tagliando su olio e filtro puliti e, successivi tagliandi a 10000km..và detto che con la protezione del Protector e l'usura in meno l'olio a parità di kilometraggio rimane più pulito, quindi potresti anche allungare la vita dell'olio...almeno di un pò...
ciau

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao,vorrei utilizzare i vostri prodotti ET e Protector ma non so se nella mia zona,Oristano,ci sono rivenditori.Grazie!

Ciao Antonio,
ti giro immediatamento il numero del ns. concessionario x tutta la Sardegna: Techim Cars tel. 070/215460 chiama loro e chiedi tutti i punti vendita a te più comodi, ti darano ogni info
ciao e grazie!
Nicola

[Pink-Floyd]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Mattew-Floyd,
se non ho capito male (al limite correggimi), su 2,8kg, il 10% sarebbero 280ml di Protector, quindi a spanne i classici 2 flaconcini da 125ml (in realtà dentro ci sono 135-140ml l'uno )
Sarebbe appunto ottimale la situazione che prospetti tu, ovvero 2 flaconcini di Protector dopo ogni tagliando su olio e filtro puliti e, successivi tagliandi a 10000km..và detto che con la protezione del Protector e l'usura in meno l'olio a parità di kilometraggio rimane più pulito, quindi potresti anche allungare la vita dell'olio...almeno di un pò...
ciau

Be', veramente io ho preso il mezzo litro! (Ah sì, abbondate nel riempire con le dosi i flaconi? ) Quindi al prossimo tagliando, spero ci si possa accontentare di 220 ml (500 - 280), anche considerando il prodotto ancora in aderenza alle superfici del circuito. Mentre di GearLube 125 ml, che corrispondono all'incirca all'8% sul totale olio cambio.

A presto, poi ti farò sapere, comunque eseguirò questi lavoretti dopo che mi monteranno l'impianto a metano, a fine mese.

[bingoDJ]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola come va?
Quand e' la fiera a Padova so alla fine di questo mese ma le date?
Il 10% di Protector nel motore se ho 4.5 litri ne metto 450?
Ora sono andato avanti con 250...