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Sintoflon... risponde in questo spazio...

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  • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

    Originariamente inviato da bingoDJ Visualizza il messaggio
    Grande il camioncino alla fiera dei "formaggi"
    Quanti bei prodotti ragazzi che non sapevo neanche dell esistenza (pulitori e grassi di ogni genere e per l aspirazione e diavolerie da serbatoio) mica solo ET e Protector ma vasta gamma
    Se ti comporti male Nicola metto le foto del camioncino (che ovvio era marchiato Lancia)
    Ciao Bingo,
    ahh mi ricatti ehh vedrò di rigare diritto allora!!!
    A perte gli scherzi, visto che era la più grossa fiera dell'auto storica ci sembrava giusto arrivare con un veicolo in tema...
    Se hai fatto foto inseriscile pure...!!!
    Per i prodotti..hai ragione, oltre ad Et e Protector ci sarebbero anche molti altri...

    Ma tu dove sei finito che nel casino poi non t'ho neanche più salutato??
    ciao
    www.sintoflon.com
    www.facebook.com/sintoflon

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    • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

      Originariamente inviato da upupone Visualizza il messaggio
      http://cgi.ebay.it/ADDITIVI-E-PRODOT...QQcmdZViewItem Avete mai acquistato da questo utente ebay? Ma è veramente l'unico rivenditore on line della Sintoflon?
      Ciao Upupone,
      se è una persona che sia chiama Federico è autorizzato da noi. Siccome abbiamo più clienti che si stanno orientando sul web, non sò chi di questi sia, faccio un controllo..
      ciao e grazie
      www.sintoflon.com
      www.facebook.com/sintoflon

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      • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

        Originariamente inviato da Nat88 Visualizza il messaggio
        Salve, ho una Fiat Seicento Sporting con 55.000 km in cui ho cambiato olio e filtro 2 giorni fa: per mettere il trattamento preparatore dovrò aspettare il prossimo cambio olio? Mi potete dire i prezzi dell' E.T. , del Protector e di quello per il cambio/differenziale perchè il mio meccanico ha i prodotti ma non sa il prezzo. Mi hanno sconsigliato di usare questi prodotti su un motore con pochi chilometri come il mio per non diminuire la vita del motore: è vero? Io li voglio usare per essere più protetto quando giro in pista dove si porta il motore al limite, che ne penza?
        Ciao Nat e benvenuto,
        grazie per l'interesse nei ns prodotti che sono degli abbattitori di attrito cioè logorio degli organi. I prodotti sono inerti cioè non aumentano le sollecitazioni ma al contrario le diminuiscono perciò diminuendo gli stress meccanici gli organi durano di più e vanno meglio.
        Non ha senso dire che su un motore vecchio vanno bene mentre su uno nuovo addirittura creano l'effetto contrario, su questo vorrei tranquillizzarti Fai invece bene tu ad iniziare a trattarli x proteggerli il prima possibile ovvero prima che il motore si logori e questo anche in ottica della pista dove una volta trattato motore e cambio, avrai più rendimento, meno temperature(che son dovute ad usura) ma soprattutto maggior durata. E' proprio quando ci sono grosse sollecitazioni ad es. in pista che i ns prodotti sono più utili e danno i migliori risultati..lo dimostrano tutti i ns clienti che li usano nelle competizioni più disparate.
        Avendo 55mila km sarebbe però bene fare un trattamento in due fasi, prima l'ET e poi con il prox olio il Protector. Sarebbe stato ideale sfruttare l'olio vecchio per farci il primo step con l'ET, tuttavia puoi usarlo anche ora visto che 55k km non son poi molti quindi sporco ce ne sarà pochetto. Quindi alla prima occasione potresti a motore caldo agitare la lattina (bene!) versare nell'olio e poi via su strada per circa 1h poi tieni l'olio fino alla sua scadenza naturale..controlla dopo il trattamento se lo vedrai molto scuro/sporco allora magari anticipa il tagliando, ma piuttosto che correre senza protezione, molto meglio con l'Et anche se tieni quell'olio a lungo.
        Sul cambio invece via l'olio vecchio, e assieme al nuovo ci metti una boccettina di Gear Lube da 125ml poi fai girare qualche minuto e via..
        Ecco qualche prezzo:
        Et da 250ml 22,80€
        Protector da 125ml 15,20€
        Gear lube da 125ml 19,10€
        Tutti iva esclusa

        fammi sapere se posso esserti utile in altro..
        ciao
        nicola
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        • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

          ragazzi,
          scusate..
          continuo domani..
          buona serata
          www.sintoflon.com
          www.facebook.com/sintoflon

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          • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

            ma il savekat ed il leadex svolgono gli stessi compiti?
            Astra 1400 Z14XE - Gpl iniezione liquida - TOYO CF1 - FAQ Gpl iniezione liquida icom JTG
            Candela equivalente + fredda FR7DC+

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            • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

              Ciao Nicola, avrei un dubbio e una domanda.


              Quando si utilizza l'ET, le incrostazioni vengono rimosse e o sciolte dalle superfici e rimangono in circolo nel circuito e o vengono trattenute dal filtro, fino al tagliando. C'è la possibilità che, dopo qualche migliaio di chilometri, questo sporco, veicolato dall'olio, torni ad aderire alle superfici (ovviamente sempre prima del tagliando)?

              Riguardo l'auto a metano e il Leadex, secondo il tuo parere, ha un senso parcheggiare l'auto alimentandola a benzina, cosicché, una volta spenta, nella camera di combustione, sedi valvole ecc., rimanga depositato un po' di prodotto? Oppure in questi (circa) 30 secondi non può avvenire nulla di significativo?
              Ho letto, tempo fa, di un automobilista che faceva così.

              Grazie!
              Carburatore.

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              • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

                Originariamente inviato da upupone Visualizza il messaggio
                http://cgi.ebay.it/ADDITIVI-E-PRODOT...QQcmdZViewItem Avete mai acquistato da questo utente ebay? Ma è veramente l'unico rivenditore on line della Sintoflon?
                Originariamente inviato da Sintoflon Visualizza il messaggio
                Ciao Upupone,
                se è una persona che sia chiama Federico è autorizzato da noi. Siccome abbiamo più clienti che si stanno orientando sul web, non sò chi di questi sia, faccio un controllo..
                ciao e grazie
                Ecco appunto, mi avete preceduto; se è veramente così mi conviene ordinare uno stock piuttosto che su agmbox o in negozio
                ...l'importante non è fare il 99% ma il 110. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa [Markku Alen]
                Campagna per i termini esatti: con il termine "bullone" si intende vite+dado. Un bullone non è una grossa vite.

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                • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

                  Originariamente inviato da Sintoflon Visualizza il messaggio
                  Ciao Diego,
                  grazie per l'interesse nei ns prodotti intanto..
                  ..direi di sì che entrambi puoi usarli anche direttamente.
                  Per l'ET assolutamente non c'è problema, basta scaldare il motore, prender la lattina agitarla bene e versarla nell'olio, dopodichè girare per circa un'ora in modo che il prodotto faccia la detergenza e contemporaneamente ti rivesta le superfici con un film infinitesimale di teflon antiattrito. Dopo aver corso per 1h circa..basta non serve altro..e più in seguito cambi olio e filtro (che ha raccolto lo sporco sciolto dall'Et durante la pulizia)

                  Per lo spray per collettori Diesel S7 invece qualche avvertenza in più. Devi individuare dov'è il debimetro e la direzione del flusso d'aria che in uscita dal debimetro stesso va verso l'aspirazione. Allenta il manicotto all'uscita dal debimetro in modo da non spruzzare lo spray sul filamento, infila la cannuccia e, a motore acceso alterni spruzzate di 2-3-4 secondi ad accelerata a fondo..avanti così fino a fine bomboletta.
                  Riavvita il manicotto e vai su strada per qualche km per completare l'operazione.
                  Comunque ti daremo tutti i dettagli se avrai bisogno..
                  fammi sapere
                  ciao
                  Quindi l'S7 è solo per i motori Diesel??? i collettori montano solo su questi motori non anche su quelli a benzina?scusate l'ignoranza...

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                  • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

                    Originariamente inviato da Sintoflon Visualizza il messaggio
                    No Diego, non facciamo nulla in tal senso
                    ciao
                    e per gli iniettori???

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                    • Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

                      ciao sintoflon!
                      un rivenditore a milano e/o brianza che venda il gear lube?
                      "non sono bello come Brad Pitt,non sono ricco come Bill Gates,non sono coraggioso come Rambo ma so leccare meglio di Rin Tin Tin!!!"
                      http://gt86-brz.clubitalia.forumcommunity.net/

                      "one shot,one kill"

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                      Sto operando...
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