Sintoflon... risponde in questo spazio...

[locknex]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Buongiorno, io vi seguo da molto tempo anche se non ho mai scritto, adesso avrei una domanda per Nicola il signor "Sintoflon":

Ringrazio tutti e mi scuso se è un pò lunghetta.....

Cristian

Ciao zicmen, se vuoi posso risponderti anch'io in merito all'et,ma aspetta pure la risp di nicola per sicurezza.
Non c'è nessun problema a far girare il motore con l'et per tutti i km che vuoi..infatti non è solo un detergente ma fa anche da teflonante perchè inizia il trattamento di protezione con un sottile strato di teflon che poi andrà rinnovato con il protector.Di norma nicola ci dice che l'et va tenuto per 1000-2000-3000 km come pure per una o due ore, non c'è una regola ben precisa, purchè si segua la procedura alla lettera.. quindi che si butti dentro l'et ad olio ben caldo e che si faccia un bel giro in macchina, per almeno un'ora.
Quindi per me vai pure tranquillo con l'et fino al prox tagliando e poi olio e filtro nuovi e protector..

[locknex]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao, 1.1 fiat, 155k km all'attivo volevo usare il rapidfluss x una bella pulizia profonda ma anche l'ET. Ora vorrei sapere che mi conviene fare, se mettere subito l'ET e poi al cambio olio lavare con il rapidfluss oppure lasciare stare l'ET e procedere con la "disinfestazione" del circuito per poi mettere l'additivo, quindi per sintetizzare: il rapidfluss inificia i vantaggi dell'ET? Poi, dato il motore avanti di km e non proprio di tolleranze strette è forse meglio il protector ad alta viscosità piuttosto che quello "normale"? Grazie, Saluti

Ciao kolmogorov non so se posso esserti utile..
Premetto che non ho mai usato il rapidfluss quindi non lo conosco.Fossi in te userei direttamente l'et visto che già di per se svolge un'azione detergente oltre ad essere un teflonante che forma il primo strato sottile di teflon che successivamente viene "fortificato" dalla seconda fase del trattamento con il protector.Se ho ben capito il rapidfluss è un forte pulitore, di quelli pre-tagliando da scolare subito via quindi non lo utilizzerei nemmeno dopo aver messo l'et perchè andrebbe a togliere la prima teflonatura !
Riguardo il protector hv penso che vada usato solo se c'è un eccessivo consumo d'olio e il protector, diciamo normale, svolge cmq un'azione di riduzione delle tolleranze e di ripristino delle compressioni quindi dovrebbe essere sufficiente.
Spero ti sia stato d'aiuto ma aspetta la risp di nicola per toglierti ogni dubbio!

[tascappane]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve ragazzi, sono nuovo del forum.
Ho una Lancia Dedra 1.8 16v VVT 96 kw del 1998, con impianto gpl stargas polaris montato a febbraio 06. L'auto sta per raggiungere il traguardo dei 100000 km, non consuma olio (ma nonostante la sostituzione della valvola termostatica ad andatura di crociera il motore si mantiene tra i 70 ed i75°, per poi salire a 90 in citt&#224 e tutto sommato ne sono soddisfatto.
Il motore è originale, e l'auto tutto sommato in buono stato, tranne per il variatore di fase che si è messo a far rumore poco tempo dopo aver rifatto tutta la distribuzione . Per ora me la tengo così, non posso permettemi di ricambiare le chinghie e tutto quel lavoro .
Stavo valutando di mettere qualche additivo al mio motore, (mancano 3000km al tagliando), adesso sto usando un olio Elf StarSynt 10/40, che prevedo di riutilizzare in quanto ho un'altra lattina. Non prevedo di fare il trattamento al cambio in quanto ho da poco sostituito la firizione con relativi olii.
Volevo valutare però il trattamento alla testata dato che uso l'auto a gpl per darle una maggiore protezione.
L'auto ha i collettori in alluminio (quindi dovrei utilizzare S5 o qualcosa del genere).
P.s. L'auto prescrive il cambio olio ogni 20000 km, dato che vado a gpl (alcuni dicono che si può cambiare olio meno frequentemente, ed effettivamente sulle precedenti auto a gpl che ho avuto usciva quasi limpido, non nero catrame quando lo cambiavo, sembrava quasi fosse stato usato davvero poco) e ci aggiungerò l'additivo, quando dovrei cambiare l'olio?
Voi cosa mi consigliate di fare? Io prevedevo ET adesso ed al prox cambio olio il protector normale, basta una boccettina dato che vanno un po' più di 4 litri d'olio?
Il trattamento alla testata devo farlo prima o dopo ET o Protector?

Inoltre dove posso trovare i prodotti sintoflon a Bari? Sono stato da un rivenditore, ma aveva solo ET racing.

grazie in anticipo

[bingoDJ]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Non disperare: internet serve in questi casi..trovi tutto....vai di annunci, ci sarà qualcuno appassionato o che haricambi x questa moto??
Sennò vai di annuncio vendita su ebay....

ciao
buona serata

Ho trovato un bel forum di honda four (anche s equesta non e' proprio una four ma siamo li) si mi hanno un po aiutato ma sai quando arriva il bocia in mezzo una mandria di, minimo, 30-40 che giustamente sanno di piu ma tra loro si aiutano altri non li rispondono neanche oppure ti rispondono "portala dal meccanico" neanche rispondo piu
No venderla mai neanche se il meccanico mi dirà "non puoi piu farci niente"

[zicmen]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao zicmen, se vuoi posso risponderti anch'io in merito all'et,ma aspetta pure la risp di nicola per sicurezza.
Non c'è nessun problema a far girare il motore con l'et per tutti i km che vuoi..infatti non è solo un detergente ma fa anche da teflonante perchè inizia il trattamento di protezione con un sottile strato di teflon che poi andrà rinnovato con il protector.Di norma nicola ci dice che l'et va tenuto per 1000-2000-3000 km come pure per una o due ore, non c'è una regola ben precisa, purchè si segua la procedura alla lettera.. quindi che si butti dentro l'et ad olio ben caldo e che si faccia un bel giro in macchina, per almeno un'ora.
Quindi per me vai pure tranquillo con l'et fino al prox tagliando e poi olio e filtro nuovi e protector..

Grazie locknex è come pensavo io, solo che avevo paura che la sporcizia che si ferma nel filtro avesse potuto dare qualche problema alla lubrificazione specialmente della turbina.

Ti ringrazio comunque ancora, adesso provvederò ad acquistare i prodotti, a tal proposito sai dove posso comprarli on line?

Ho visto che li hanno su agmbox, ma sono gli unici oppure li hanno anche altri?

Ciao

Cristian

[Cizzo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao, 1.1 fiat, 155k km all'attivo volevo usare il rapidfluss x una bella pulizia profonda ma anche l'ET. Ora vorrei sapere che mi conviene fare, se mettere subito l'ET e poi al cambio olio lavare con il rapidfluss oppure lasciare stare l'ET e procedere con la "disinfestazione" del circuito per poi mettere l'additivo, quindi per sintetizzare: il rapidfluss inificia i vantaggi dell'ET? Poi, dato il motore avanti di km e non proprio di tolleranze strette è forse meglio il protector ad alta viscosità piuttosto che quello "normale"? Grazie, Saluti

Il rapidfluss rischia di tirarti via il film di teflon creato con l'ET, anzi forse nemmeno rischia... te lo tira via proprio...
Quindi vai di rapidfluss, pulisci bene "il grosso" e poi al nuovo olio aggiungi una lattina di ET 125 ml per tirare via il resto e lo lasci dentro un bel pò di km.
Almeno io farei così

[ziggupub]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie per i consigli sia a Locknex che al nostro Nicola della Sintoflon vi farò sapere appena provo questi prodotti.Ciao a tutti

[nammen]

Aggiunto gear lube al cambio, ma...

ciao Nicola,

in occasione del ricovero in officina della mia phedra ho fatto aggiungere il gear al cambio, pero, visti i miei impegni di lavoro, paticamente dopo l'aggiunta del gear lube la macchina è rimasta ferema due giorni.

Questo influira sull'effetto del gear lube o posso stare tranquillo che alla prima passeggiata piu lunga il gear si distribuira come dovrebbe?

ciao!

[angisbregolius]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao, 1.1 fiat, 155k km all'attivo volevo usare il rapidfluss x una bella pulizia profonda ma anche l'ET. Ora vorrei sapere che mi conviene fare, se mettere subito l'ET e poi al cambio olio lavare con il rapidfluss oppure lasciare stare l'ET e procedere con la "disinfestazione" del circuito per poi mettere l'additivo, quindi per sintetizzare: il rapidfluss inificia i vantaggi dell'ET? Poi, dato il motore avanti di km e non proprio di tolleranze strette è forse meglio il protector ad alta viscosità piuttosto che quello "normale"? Grazie, Saluti

Io lascierei stare il rapidfluss, perchè l'et fa lo stesso lavoro di pulitura e in + lascia lo strato di teflon. In pratica io userei l'et 1000-2000 km prima del cambio olio e il protector dopo il cambio olio.
In alternativa rapidfluss prima e protector dopo.
Il rapidfluss se non sbaglio è consigliato a chi non ha il tempo di usare l'et, perchè è un trattamento rapido.
Per quale protector usare senti Nicola.

[Kolmogorov]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao kolmogorov non so se posso esserti utile..
Premetto che non ho mai usato il rapidfluss quindi non lo conosco.Fossi in te userei direttamente l'et visto che già di per se svolge un'azione detergente oltre ad essere un teflonante che forma il primo strato sottile di teflon che successivamente viene "fortificato" dalla seconda fase del trattamento con il protector.Se ho ben capito il rapidfluss è un forte pulitore, di quelli pre-tagliando da scolare subito via quindi non lo utilizzerei nemmeno dopo aver messo l'et perchè andrebbe a togliere la prima teflonatura !
Riguardo il protector hv penso che vada usato solo se c'è un eccessivo consumo d'olio e il protector, diciamo normale, svolge cmq un'azione di riduzione delle tolleranze e di ripristino delle compressioni quindi dovrebbe essere sufficiente.
Spero ti sia stato d'aiuto ma aspetta la risp di nicola per toglierti ogni dubbio!

Il rapidfluss rischia di tirarti via il film di teflon creato con l'ET, anzi forse nemmeno rischia... te lo tira via proprio...
Quindi vai di rapidfluss, pulisci bene "il grosso" e poi al nuovo olio aggiungi una lattina di ET 125 ml per tirare via il resto e lo lasci dentro un bel pò di km.
Almeno io farei così

Io lascierei stare il rapidfluss, perchè l'et fa lo stesso lavoro di pulitura e in + lascia lo strato di teflon. In pratica io userei l'et 1000-2000 km prima del cambio olio e il protector dopo il cambio olio.
In alternativa rapidfluss prima e protector dopo.
Il rapidfluss se non sbaglio è consigliato a chi non ha il tempo di usare l'et, perchè è un trattamento rapido.
Per quale protector usare senti Nicola.

Grazie a tutti delle risposte, credo che userò cmq il rapidfluss perchè sono convinto che di merd@ in circuito ce ne sia veramente tanta e l'et non sia sufficiente a togliere bene tutto.