Sintoflon... risponde in questo spazio...

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao nicola tutto bene?!

io si...

[Pegaso ice]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Senza rileggermi tutte le 300 pagine per controllare se è già stato chiesto.... Potreste indicarmi in zona Torino e provincia dove reperire i Vostri prodotti e in particolare il trattamento ET e dieselube?
Thanks!!!

[bmwm3csl[ITA]]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie mille per la pronta ed esaustiva risposta,
l'auto viene usata 1 volta la settimana o addirittura ogni 2, ci sono controindicazioni all'utilizzo di dieselube lasciandola inutilizzata per giorni-settimane?
data la Sua disponibilità e gentilezza ne approfitto per farle una domanda più pratica, saprebbe dirmi come cambiare il lubrificante del cambio della lancia y mod. 2001? ho difficoltà a trovare il tappo di rabbocco, e siccome vorrei mettere un olio di qualità additivato con i Vs prodotti
ringrazio per l'attenzione
Saluti
Marco

[bmwm3csl[ITA]]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ci sono controindicazioni ad usare il sintoflon protector insieme al lubrificante bardahl xtc 60 polar plus? con fullerene c60 (se non sbaglio l'elemento che caratterizza lo ZX1 che attualmente risiede nel lubrificante della lancia y )

è possibile utilizzare il protector racing su un motore con 35k km (dopo un primo trattamento con ET) oppure è meglio utillizzare il protector normale?
grazie ancora, mi scuso per le tante domande
saluti
Marco

[locknex]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao bmwm3csl[ITA] ,se vuoi posso risponderti io nel frattempo ma lo faccio sempre in base a quello che mi disse nicola quando fui io a chiederglielo...
Nessuna contoindicazione per c60 e trattamento sintoflon, io l'ho utilizzato e lo utilizzo tutt'ora nella mia moto, tra l'altro con frizione a bagno d'olio, e fino ad ora nessun problema..anzi per la mia moto che è un pò vecchiotta, (toglierei anche un pò è del 1980..)e che pur non valendo niente materialmente per me vale moltissimo, ero davvero timoroso ma ti dico che è stato un toccasana.
Riguardo il protector racing, nicola dice che non ci sono grosse differenze dal normale,solitamente lo consiglia per quelle macchine come la tua che hanno ancora pochi km sulle spalle o cmq non troppi e mi diceva anche che dipende dalla risposta del motore,magari per alcuni motori è meglio il racing e per altri il normale, sempre restando in un un margine di differenza abbastanza stretto..spero sia utlile, ciao!!

[bmwm3csl[ITA]]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie mille per la risposta, molto gentile.
il motore della y è il 1.2 16v euro 3 80hp, e per ora ho cambiato candele (all'iridio racing ) filtro aria, trattamento lub, asp, iniez, e zx1,(più un prodotto dell'ageostan, tipo banda magnetica sul carburante, funziona davvero) sono molto soddisfatto, la risposta nell'apri-chiudi prima del trattamento era penosa ora piu che accettabile ma vorrei un po' di prontezza in piu, sono contento anche del lavoro dello ZX1 ma l'effetto dell'ipelubrificazione sembra che si stia attenuando dopo soli 6k km.
qualcuno mi sa dire come sostituire l'olio del cambio su lancia Y-fiat punto 1.2 16v ?
grazie ancora
Saluti
Marco

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao nicola tutto bene?!

io si...

[/qimg]

Ciao Diego,
sì bene.. non ti avevo risposto ma davo per sott'inteso/non serviva aggiunger altro... anche perchè in questi giorni..ma ormai è da inizio gennaio che va avanti così, dovrei avere delle giornate di 48h per riuscire a fare tutto... ho "fronti" aperti in varie direzioni..
Martedì ero in Lombardia, ma nn dalle tue parti... ti racconto un aneddoto curioso sentito l'altra sera...sono stato anche da GSRTuning Store a sesto San Giovanni e ci raccontava brevemente tra l'altro di un motore 1,9 Jtd, dei primi, 105cv super pompato e mappato ad oltre 200cv e prex turbo alle stelle.. con una caterba di km all'attivo sul quale è scoppiata la turbina, non ho capito bene il contesto.. ma tutto l'olio arrivava in camera di scoppio, il motore pur senza chiave si autoalimentava e stava a 5000giri..è andato avanti così finchè ha bruciato tutto l'olio, la temp. è salita poi a 160°, fuse tutte le cannette in gomma, ha cominciato a fare rumori inauditi, erano convinti di sentire da un momento all'altro il crack finale, invece dopo un pezzo che girava così senz'olio in un frastuono generale (pensa alle punterie svuotate d'olio ma teflonate) s'è spento e basta. Raffreddato, cambiata la turbina, le tubazioni in gomma fuse, rimesso l'olio, riprovato al banco dava solo 5cv in meno di quando era "a posto".
per la cronaca era trattato con 3 o 4 Protector non ricordo con esattezza.
Lo cito solo perchè èun'altra conferma della prova di Elaborare dei 160000km "senza usura"

Nelle foto della tua Alfa, vedo che i distanziali nn servono, non ci vanno, già così sono a filo e son belli
Ho visto anche le curve sul monitor....
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Senza rileggermi tutte le 300 pagine per controllare se è già stato chiesto.... Potreste indicarmi in zona Torino e provincia dove reperire i Vostri prodotti e in particolare il trattamento ET e dieselube?
Thanks!!!

Ciao Pegaso,
benvenuto,
certamente: ti giro subito i rivenditori:
Il Ricambista- Strada Stupinigi 30- 10024 Moncalieri – Tel. 011/6066412
Autoricambi Rignanese- Via Regio Parco 11 – 10036 Settimo T. – Tel. 011/8984131
Autoricambi Leumann – Corso Francia 304 – 10093 Collegno . Tel. 011/4152388-9575905
Autostella – Corso Siracusa 48B – 10136 Torino – Tel. 011/320443
FR Tuning – Via del Carmine 24 F – 10122 Torino – Tel. 011/4360135
Devil’s Car – via Vittorio Veneto 3F – 10073 Ciriè – Tel. 011/9202050
Car Racing – Via Circonvallazione 34 D – 10090 S. Giorgio Canavese – Tel. 0124/325359
Sestamarcia – Via 1° Maggio 41 – 10062 Luserna S. Giovanni – Tel. 0121/901631
Capellaro Aldo – Via della Torretta 8 – 10010 Banchette di Ivrea – Tel. 0125/611385
Tune’n Race – Via Veglia 8/B – 10136 Torino
Racing Gomme – Via Martiri del XXI n.20 – 10064 Pinerolo
Casa dei Lubrificanti – via Dei Carabinieri – 10034 Chivasso (TO)
Store Xtreme di Oddenico Marco – Via San Pietro 21 – 10083 Favria (TO)
Giai snc – Corso Torino 128 – 10064 Pinerolo (TO)
AGMbox di Ferragina Luca – Via Villaggio S.Giacomo 41 – Fraz. Riva – 10064 Pinerolo (TO)

Non dovresti avere problemi di reperibilità, es Autostella, Leumann ecc li tengono..

Grazie a te, se ti servono altri dettagli, sono quì,

ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie mille per la pronta ed esaustiva risposta,
l'auto viene usata 1 volta la settimana o addirittura ogni 2, ci sono controindicazioni all'utilizzo di dieselube lasciandola inutilizzata per giorni-settimane?
data la Sua disponibilità e gentilezza ne approfitto per farle una domanda più pratica, saprebbe dirmi come cambiare il lubrificante del cambio della lancia y mod. 2001? ho difficoltà a trovare il tappo di rabbocco, e siccome vorrei mettere un olio di qualità additivato con i Vs prodotti
ringrazio per l'attenzione
Saluti
Marco

Ciao Marco,
intanto dammi del tu..o niente risposte !!!
No, assolutamente nessuna controindicazione! Usalo tranquillamente indipendentemente dal fermo macchina...il DL si scioglie completamente e si mescola al gasolio, non è qualcosa che possa decantare!!!

Riguardo la Y, sai ne abbiamo una gemella alla tua anche noi, onestamente però, durante un tagliando da un ns mecc di fiducia ho fatto fare il lavoro a lui e nn ho visto dove sono i tappi di scolo/rabbocco. Ci darò un'okkiata appena ho la macchina sottomano...
..continua...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ci sono controindicazioni ad usare il sintoflon protector insieme al lubrificante bardahl xtc 60 polar plus? con fullerene c60 (se non sbaglio l'elemento che caratterizza lo ZX1 che attualmente risiede nel lubrificante della lancia y )

è possibile utilizzare il protector racing su un motore con 35k km (dopo un primo trattamento con ET) oppure è meglio utillizzare il protector normale?
grazie ancora, mi scuso per le tante domande
saluti
Marco

Marco,
il Protector come gli altri ns prodotti li puoi abbinare con i lubrificante che credi, nn hanno controindicazioni, ti scrivo in privato qualche altro dettaglio però..perchè abbiamo raccolto delle esperienze/statistiche/segnalazioni.

Ok anche per il racing dopo l'ET: in pratica l'Et lo usi quando oltre alla teflonatura serva anche una certa detergenza e pulizia del circuito olio, poi si è liberi di scegliere o Protector o Prot. racing come anche di mixarli. Sai che il Prot normale regala un pò meno scorrevolezza del Racing ma al contempo riprende maggiormante i giochi, le tolleranze d'accoppiamento quindi in definitiva dove serva anche migliorare la compressione è più indicato, negli altrio casi vai pure di Racing.
Noi sulla ns Y 1,2 16v abbiamo notato che ha la tendenza a bevucchiare un pò d'olio quindi ci mettiamo il Protector normale...

ciao