Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Inox]

X Nicola

vorrei un consiglio spassionato riguardante l'uso del RAPIDFLUSS su una Toyota Carina 1600
Ha su oltre 300.000km, senza mai un solo problema.
Una volta l'anno fa il tagliando col cambio olio+filtro.

Vorrei sapere se secondo te Nicola, l'uso del RAPIDFLUSS è opportuno o meno.
Personalmente muoio dalla voglia di provarlo, poichè ne ho sentito parlare da molti utenti in modo molto positivo.
Allo stesso tempo però temo che una pulzia troppo forte possa casuare problemi, ovvero che pulendo un motore con elevatissima percorrenza tutte le ceneri, le polveri e e le lacche che rimuovo vadano a finire in coppa, intasino la pescante della pompa dell'olio, ne blocchino il pompaggio e si arrivi velocemente al grippaggio.
In altre parole, la pulizia potrebbe avere un effetto " a doppio taglio"
pulisco bene tutto dentro al motore ma poi intaso la pompa dell'olio

Insomma, tu nel caso specifico, lo raccomanderesti il rapidfluss o no ?

se si, con quali accorgimenti/precauzioni ?

grazie

[Massy84]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

trattamento iniezione messo

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

le euro 4 si sporcano che è un piacere ?
me la spieghi questa ?
intendi che rispetto ad una euro1 si sporcano di piu ?

Ciao Inox,
come detto da Luigi, in effetti per ottemperare alle normative via via più restrittive, (e passare i relativi test di omologazione) i costruttori si vedono costretti anche a riciclare in maniere sempre più massiccia i gas di scarico. Morale della favola, da nuove hanno valori molto bassi di inquinamento ma sporcano..imbrattano precocemente aspirazione, valvole, olio, condotti. Succede così che i motori lavorano male, bruciano male..e necessitano di pulizie molto più che una volta. Per questo stiamo rivedendo le frequanze di pulizia con l'Et e sempre per questo abbiamo introdotto il Rapidfluss per dare la possibilità di pulire il circuito olio frequentemente, magari prima di ogni cambio olio..che oramai si aggira tra 20 e 30k km.
Inoltre anche gli spray puli collettori sono sempre più richiesti e anche quì..inizialmente suggerivamo ogni 100k, ora vediamo che sulle euro 4 fap sarebbero necessari specie se si fa molto urbano ogni 30-40 mila..

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

e io questo volevo sentirmi dire via di mix....cmq...ora vediamo....ma sono tentato + per la versione + "racing"...sai com'è...la durata...è un fattore relativo

CIao e graziee

Ok Ghost ora hai tutti gli elementi per poter decidere...solo tu hai il polso delle situazione del tuo motore...
facci sapere,
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

mah magari lo provo!

ma si possono mettere insieme oppure no?

sì..puoi ma sarebbe uno spreco se te lo dico io...!!!

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

turbina maggiorata, wastgate a pressione, scarico, filtro, rimappa, frizione maggiorata...
le solite cose

John,
per scarico cosa intendi...collettori???
Senza voler farti i conti in tasca..just for curiosity.. a spanne tra turbina e scarico cosa si spende???

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

la prima rimappa è stata fatta a 40000 km e fino a 100000 nessun problema
poi è esplosa la turbina e la frizione è andata
ho sostituito il turbo, la frizione, lo scarico, il filtro, ho montato la wastgate a pressione

adesso ho 135k km e il consumo varia dai 16 ai 14 km/L
e fuma quasi niente, ma devo dare un po di gasolio però

Grazie del resoconto...in effetti ci dimentichiamo sempre della frizione che sulle auto mappate ma anche vedo per esperienza sulle auto che trainano carrelli..è la prima a partire...
Cavoli..bei numeri...calcolando cv, coppia e consumi non c'è male.
Ke intendi per dare gasolio? Ancora troppo magra ora?
ciau

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

eeeeeeevai!!!
finalmente un bel sito per Noi appassionati!!!
non capisco nulla di Internet ma spero di aver concluso la registrazione con successo..
mi inserisco in questa discussione perchè ho provato il Sintoflon Protector sul mio adorato New Beetle...
L'ho aggiunto ai 4 litri di mobil 1 0W40 e dopo parecchi KM mi sembra di consumare un po meno...E camminare un po di più..
i cambiamenti col Mobil 1 erano stati veramente sbalorditivi...ora col Sintoflon la situazione è ancora un poco migliorata...
Proverò presto quello per il cambio (dentro a 2 litri di Castrol taf-x) e poi Vi faccio sapere....
non posso rispondere con frequenza perchè sono al lavoro....
Grande ELABORARE!!!!!!!!

Ciao Beetle, grazie di esser entrato e benvenuto
Quanti km aveva la tua Beetle quando hai aggiunto il Protector? (da quel che capisco immagino tu abbia saltato la prima fase..del Sintoflon ET..)
Behh continua pure tranquillo... e quando vuoi prova pure il Gear lube..a questo punto se riuscissi sarebbe preferibile abbinarlo ad olio nuovo.
..a disposizione per ogni chiarimento..
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: X Nicola

vorrei un consiglio spassionato riguardante l'uso del RAPIDFLUSS su una Toyota Carina 1600
Ha su oltre 300.000km, senza mai un solo problema.
Una volta l'anno fa il tagliando col cambio olio+filtro.

Vorrei sapere se secondo te Nicola, l'uso del RAPIDFLUSS è opportuno o meno.
Personalmente muoio dalla voglia di provarlo, poichè ne ho sentito parlare da molti utenti in modo molto positivo.
Allo stesso tempo però temo che una pulzia troppo forte possa casuare problemi, ovvero che pulendo un motore con elevatissima percorrenza tutte le ceneri, le polveri e e le lacche che rimuovo vadano a finire in coppa, intasino la pescante della pompa dell'olio, ne blocchino il pompaggio e si arrivi velocemente al grippaggio.
In altre parole, la pulizia potrebbe avere un effetto " a doppio taglio"
pulisco bene tutto dentro al motore ma poi intaso la pompa dell'olio

Insomma, tu nel caso specifico, lo raccomanderesti il rapidfluss o no ?

se si, con quali accorgimenti/precauzioni ?

grazie

Ok Inox,
ho capito perfettamente i tuoi timori...
premesso che su un motore con 300k io sceglierei sempre l'Et non tanto per i pericoli di intasamento del Rapid, quanto per la maggior capacità di lubrificazione dell'et che non dimentichiamo ha il teflon dalla sua
Riguardo poi il Rapid...dobbiamo ancora capire anche noi se è l'effetto novità..o se veramente è così apprezzato
In ogni caso mettilo pure tranquillamente perchè tutto ciò che scioglierà, andrà nell'olio da lì nel filtro ed in ogni caso dopo un quarto d'ora verrà scolato tutto.
Se lo usi non lasciare la macchina accesa al minimo perchè la prex olio sarebbe a zero..
Se proprio vuoi esser sicuro poi di aver pulito tutto, a Rapidfluss scolato, senza tappo in coppa versaci un pò d'olio a perdere così uscendo pulirà ulteriormente eventuali residui..
ke ne dici??

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

trattamento iniezione messo

Su quanti litri di carburante?? Quanti consumati fin'ora??

ciao buona serata..