Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

E' stato aggiornato il sito Sintoflon?

Ciao "Rubens"
..domani abbiamo un incontro con il grafico anche per quello!
Il sito nuovo tecnicamente è quasi pronto, stiamo lavorando per averlo il prima possibile!

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ti ringrazio per le risposte, sempre gentile come al solito.

ho una smart roadster con un 700 turbo benzina con 70000km e stò per fare l'ennesimo tagliando (ogni 9000km), da quando avevo 40000km faccio sempre un flacone di ET prima del tagliando e uno di protector dopo il tagliando, intervallando un pieno di benzina con l'ottoclean ogni 5000km.
ora volevo provare questo protector racing... male non farà vero?...

Dj,
ok tutto chiaro ora!
Beh..onestamente forse non servirebbe neanche usare l'ET prima di ogni tagliando, male certo non fa ma ogni 9000km è sin sprecato

Io lo userei allora una volta sì ed una no ma in compenso vista la delicatezza di questi motori ti propongo di mettere due flaconi di Protector su ogni nuovo olio.
Prova anche il Racing...poi vedi se nel tuo caso valga la candela o meglio continuare con il Protector normale... aspetto tue news..

Poi per la benza, ok quanto stai già facendo con l'Ottoclean, ma prova un flacone di Savekat magari diluito in circa 150litri circa di benzina...ti mantiene pulita l'iniezione lubrifica camere di scoppio, valvole e aumenta ottani e prestazioni...

ciao

[djkim]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

io ho 3.5 litri di olio nel motore.. due flaconcini di protector non son troppi?

cmq si stavolta uso il racing ma prossimamente ritorno al normale

il mio motore deve perforza usare benzina almeno 98 ottani per non battere in testa e spesso uso anche la 100. il savekat se aumenta gli ottani, in che numero gli aumenta?.. è importante saperlo..

[purepoison]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Vorrei sapere se la sintoflon produce o magari qualche altro prodotto, per pulire il mtore dai residui carboniosi. Ovviamente sempre su beverly 200 (4T - 4Valvole) a carburazione.
saluti e grazie

[ilCuoreSportivo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Vorrei sapere se la sintoflon produce o magari qualche altro prodotto, per pulire il mtore dai residui carboniosi. Ovviamente sempre su beverly 200 (4T - 4Valvole) a carburazione.
saluti e grazie

Beh, ci sarebbe il Savekat o il Pulitore Iniettori da aggiungere alla benza; eventualmente c'è anche lo spray al teflon da "sparare" nel carburatore (dovrebbe essere l'S1)...

[kekko81]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao kekko,
tutto perfetto come stai procedendo...
Riguardo al Protector dopo il prox tagliando come ha scritto anche Diego...metti due-tre flaconcini da 125ml...più ce n'è e più cala l'usura. Se decidi per più di due flaconi , metti i primi dua, poi magari l'indomani anche gli altri..cioè non tutti assieme..lascia loro il tempo di distribuirsi..

Togli parallelamente l'equivalente di olio o chiedi in concessionaria che te ne mettano di meno e dì che poi rabboccherai tu man mano...

ciao

ciao! anche il protector lo devo versare con l'olio in temperatura? se si devo quindi mettere meno olio (4,25 nel caso dei due flaconi) e far scaldare il motore e poi versare il protector? quindi x scaldare il motore devo far girare il motore con meno olio

[Road R.]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

allora, io il tagliando lo faccio la prox settimana quindi non ce la faccio a mettere l'ET xkè non riesco a fare altri 2000km, ho gia sforato di 1000... premetto ke la mia car ha 111000km. il protector non si puo mettere senza ET? oppure metto l'ET a questo cambio d'olio e poi il protector al prossimo?

[Gho57]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Gho,
grazie degli auguri che ricambio in ritardo,...spero tu abbia passato buone vacanze..

Iniziamo da te:
..guarda non conoscendo esattamente cosa t'hanno messo nell'olio, anche se sicuramente non farebbe nulla, ma preferiamo per principio il non mescolare più prodotti, cmq se hai ulteriori dettagli vedo di approfondire la cosa...
ciao

Vacanze passate in sano relax fisico e mentale, grazie

Cmq a puro titolo informativo mi han messo il tunap 322.

Da quello che so questi Tunap sono degli additivi ufficiali delle officine opel,ford,bmw e porsche.

Altro però non saprei dirti...il sito italiano è in allestimento, ci sarebbe quello greco,tedesco e francese ma non ci capisco na mazza.

Per sicurezza comunque non mescolo, meglio evitare è vero!

Aspetterò il prox. cambio!

[ilCuoreSportivo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao! anche il protector lo devo versare con l'olio in temperatura? se si devo quindi mettere meno olio (4,25 nel caso dei due flaconi) e far scaldare il motore e poi versare il protector? quindi x scaldare il motore devo far girare il motore con meno olio

-Sì, anche il protector, come l'ET, va messo con il motore in temperatura. Poi devi girare almeno un quarto d'ora (a differenza dell'ET che ha un minimo di 1 ora);

-metti quindi meno olio, scalda il motore e poi versa le boccette una alla volta, ovvero metti la prima, giri un po', metti la seconda, rigiri...

-Sì, il motore lo scaldi con meno olio, ma non gli succede niente se è quasi pieno (4,25 litri su 4,5) i problemi piuttosto si hanno a scendere sotto la tacca del minimo.

[ilCuoreSportivo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao! anche il protector lo devo versare con l'olio in temperatura? se si devo quindi mettere meno olio (4,25 nel caso dei due flaconi) e far scaldare il motore e poi versare il protector? quindi x scaldare il motore devo far girare il motore con meno olio

-Sì, come l'ET, anche il Protector va messo a motore caldo.

-Metti quindi meno olio, scalda il motore e poi versa il protector possibilmente un flaconcino alla volta, ovvero ne versi uno, giri un po', versi il secondo, rigiri... Gira almeno un quarto d'ora dopo aver messo i due flaconcini in modo che si distribuisca bene.

-Sì, il motore lo scaldi con meno olio, ma avere 4,25 litri di olio su 4,5 massimo non è un problema. Il problema sarebbe andare in giro con l'olio sotto la tacca del minimo...