Tweet
Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
OK!
1)a me serviva in particolarmodo per la pulizia della camera di scoppio poichè ho fenomeni di battito intesta, spero possa aiutarmi...
2)l'Hydrodrive lo messo tutto, ci è stato!
3)avevo fatto circa 14.000km, ma ho deciso comunque di cambiare anche l'oli0 per massimizzare il tutto, ho messo 125ml in circa 2.5 kg di olio
primissime impressioni molto positive! Lo sterzo non fa più dei livissimi rumorini mentre lo giravo e il cambio è ulteriormente ammormidito (non che prima fosse dura...ma ora è ancora più burroso!)
appena avro' un po di tempo provero' lo spray...e al prossimo rifornimento mrtto l'ottoclean
Originariamente inviato da Sintoflon
Visualizza il messaggio
Zeus,
grazie per aver scelto i ns prodotti
1) abbiamo più spray, quelli specifici per detergere solo i collettori aspirazione, intercooler, egr ecc... e gli spray al teflon come questo S1 Spray Universale che hai preso: deterge scioglie, sblocca e contenendo ptfe crea un film di lubrificazione, ottimo nelle camere di scoppio. Se cercavi solo un detergente collettori c'erano gli spray S5 collett. alluminio e S6 più delicato x collett. plastica, comunque questo Spray universale S1 pur differente è per certi versi superiore.
2) L'Hydrodrive ..sì mettilo tutto o un pò meno, vedi tu se ci sta o se la quantità d'olio è proprio poca mettine un pò meno. Anche se di più male non fa, l'unica cosa è vedere se ci sta dentro la vaschetta, altrimenti preleva un pò d'olio e sostituiscilo con l'Hydrodrive. Quel che resta (Hydrodrive)usalo...anche nel motore se vuoi...
3) quanti km hai fatto poi? In linea di massima non serva risostituire l'olio, tieni quello attuale e abbinaci il Flaconcino di Gear Lube..
ciao
grazie per aver scelto i ns prodotti
1) abbiamo più spray, quelli specifici per detergere solo i collettori aspirazione, intercooler, egr ecc... e gli spray al teflon come questo S1 Spray Universale che hai preso: deterge scioglie, sblocca e contenendo ptfe crea un film di lubrificazione, ottimo nelle camere di scoppio. Se cercavi solo un detergente collettori c'erano gli spray S5 collett. alluminio e S6 più delicato x collett. plastica, comunque questo Spray universale S1 pur differente è per certi versi superiore.
2) L'Hydrodrive ..sì mettilo tutto o un pò meno, vedi tu se ci sta o se la quantità d'olio è proprio poca mettine un pò meno. Anche se di più male non fa, l'unica cosa è vedere se ci sta dentro la vaschetta, altrimenti preleva un pò d'olio e sostituiscilo con l'Hydrodrive. Quel che resta (Hydrodrive)usalo...anche nel motore se vuoi...
3) quanti km hai fatto poi? In linea di massima non serva risostituire l'olio, tieni quello attuale e abbinaci il Flaconcino di Gear Lube..
ciao
OK!
1)a me serviva in particolarmodo per la pulizia della camera di scoppio poichè ho fenomeni di battito intesta, spero possa aiutarmi...
2)l'Hydrodrive lo messo tutto, ci è stato!
3)avevo fatto circa 14.000km, ma ho deciso comunque di cambiare anche l'oli0 per massimizzare il tutto, ho messo 125ml in circa 2.5 kg di olio
primissime impressioni molto positive! Lo sterzo non fa più dei livissimi rumorini mentre lo giravo e il cambio è ulteriormente ammormidito (non che prima fosse dura...ma ora è ancora più burroso!)
appena avro' un po di tempo provero' lo spray...e al prossimo rifornimento mrtto l'ottoclean
ho notato che quando uso DL, a volte mi segna 0.4l/h (al minimo) mentre nel pieno senza 0.5l/h... possibile che sia DL? come fa a intervenire sul "minimo" e soprattutto sul CDB?
Commenta