Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Alfa_JTD]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

fai cm ti ha detto, beppe.. prova prima il dieselclean.. poi il dieselube più per il mantenimento.. io lo metto in ogni pieno da quando la car era nuova e per oraè tt perfetto.. nn mi si è nemmeno mai accesa la spia dell'umidità nel filtro gasolio, cosa ke sull'alfa precedente accadeva a volte..

poi appena ci si vede ti faccio anke sentire cm gira una turbina di 50000 km fatti tutti con picchi di 1,9 ma trattata ogni 10000km con il protector..

Messo il diesel clean. Noto miglioramenti già da subito. La fumosità è diminuita e il motore gira più fluido, rispondendo benissimo già da basso regime. Ottimo! Sono contento.

[dekall]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola!
Per lo Zerogrip in quale quantità va impiegato nel filtro gasolio? ed in che cadenze? sarebbe a dire quanto se ne deve mettere e quando con che cadenze kilometriche, il tutto per preservare l'auto da brutte sorprese e non per interventi curativi cioè quando si hanno appunto problemi che richiedono dosi importanti.
Grazie saluti

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ehi Diego,
sì prima o dopo magari lo farò ma poi..mi prendereste x pazzo magari forse apprezzerete qualche Zagato...

Cmq questa Gamma è vettura quasi sconosciuta e assolutamente sottovalutata: 2500 i.e. blu Lancia con 58k km originali, boxer 4cil ..e va che è un piacere

ciao

interessante.. nn ne avevo mai sentito parlare del 2.5 boxer lancia..

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Messo il diesel clean. Noto miglioramenti già da subito. La fumosità è diminuita e il motore gira più fluido, rispondendo benissimo già da basso regime. Ottimo! Sono contento.

ottimo beppe.. mi raccomando, procedi poi col dieselube ad ogni pieno!

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie Nicola,
credo che farò proprio cosi,

Perfetto
in pratica essendo nuova la macchina proteggi preventivamente sia motore con Protector che iniezione con Dieselube, ricevendone anche un'ottimizzazione del rendimeto,

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie per la celere e cortese risposta.

per stock intendevo senza modifiche.

è comunque mia intenzione, finito il rodaggio, di fare il classico filtro+scarichi(anche collettori)+rimappa..... l'idea è quella di "presentarmi" alla rimappa con il pieno di v-power+octane booster, e di specificare al tecnico di regolare l'anticipo adeguatamente..... saranno in grado ? spero di si.... conto di andare da 9000 giri a Milano....

Fab

Ok Fab,
messaggio ricevuto , così facendo vuoi che te la rimappino e anticipino sulla base di una benzina super "ottanata"...
Da parte ns. nessun problema, senti piuttosto l'esperto di elettronica sin a che punto si riescono a sfruttare gli ottani sulla base della tua centralina
Facci sapere gli sviluppi..

ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ok ti ringrazio...tutto molto chiaro come al solito...la mia domanda riguardo al tipo di olio era dovuta al fatto che alcuni mi hanno consigliato olio ad alta viscosità x contrastare l'eccessivo consumo e il rumore delle punterie idrauliche e anche al fatto che il consumo di olio è iniziato dal momento in cui sono passato da un olio sintetico 5w40 ad un semisintetico 10w40....l'aumento di consumo d'olio è un caso o può essere dovuto al cambio ti gradazione?!?
Grazie ancora della pazienza

Ciao Ghorby,
gli oli sintetici hanno potere lubrificante superiore ai semi sintetici, però anche la tendenza su meccaniche con tolleranze di accoppiamento non precisissime a dei trafilamenti d'olio, perciò si tende ad usare dei semi sintetici su motori con qualche km o di costruzione non recentissima.
Ma può anche darsi che il consumo d'olio sia causa di un usura a sua volta magari causata da una carenza di lubrificazione..

Infine può esser solo una coincidenza se ad esempio fosse un problema di trafilaggio dalle guide valvole.
Comunque elencate queste tre casistiche, il ripiego comodo è quello di passare a viscosità più elevate in modo che a caldo il film di olio rimanga più consistente e limiti i fenomeni dei consumi però aumentare la viscosità significa anche più attriti, più usura, più temperatura, meno prestazioni...

Noi invece agiamo in modo diverso, consigliamo l'olio standard previsto e creiamo un film autolubrificante di teflon sulle superfici dei metalli la quale fa anche una sorta di guarnizione che aiuta a diminuire i trafilamenti.
Perciò nel tuo caso consiglio come detto il Protector Oilseal..

Tienimi aggiornato.

Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Messo il diesel clean. Noto miglioramenti già da subito. La fumosità è diminuita e il motore gira più fluido, rispondendo benissimo già da basso regime. Ottimo! Sono contento.

Ciao Jtd,
ok bene magari quando avrai consumato questo gasolio con il Dieselclean potrai decidere se usarne un'altro flacone o se vorrai, di provare a passare al Dieselube..
Non so se x risolvere il tuo problema serva detergenza o lubrificazione...

beh..aggiorniamoci..

ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola!
Per lo Zerogrip in quale quantità va impiegato nel filtro gasolio? ed in che cadenze? sarebbe a dire quanto se ne deve mettere e quando con che cadenze kilometriche, il tutto per preservare l'auto da brutte sorprese e non per interventi curativi cioè quando si hanno appunto problemi che richiedono dosi importanti.
Grazie saluti

Ciao Dekall,
premetto che non esiste una prassi o delle regole, Zerogrip non ha controindicazioni..è solo "scomodo" da usare perciò lo abbiamo riservato agli operatori professionali, in quanto è impiegato per sblocco pompe grippate, ma anche per semplice prevenzione, mettendolo nel filtro gasolio quando lo si cambia. Così facendo evitiamo tutte le melme del serbatoio e dopo aver sostituito il filtro gasolio, al riavvio arriva una completa lubrificazione compreso del teflon micronizzato molto utile sugli iniettori.
Per massimizzare la resa, usalo quando cambi il filtro gasolio riempiendo il nuovo con Zerogrip e un goccio di gasolio x bruciare meglio. metti quel che ti sta nel filtro..credo 3-400ml a volta...
Puoi anche versarlo nel serbatoio ma leggi sopra..okkio alle melme sul fondo...che potrebbero vanificare un pò del suo beneficio.

Spero di esser riuscito a render l'idea...se servono altre info..sai che sono a disposizione

ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

interessante.. nn ne avevo mai sentito parlare del 2.5 boxer lancia..

Diego,
chiedo scusa per questo OT..
in effetti come ti dicevo è abbastanza sconosciuta...
Come al solito sotto la gestione fiat la macchina dal design avveniristico x l'epoca è uscita sul mercato nel 1976 piena di problemi di affidabilità che ne hanno pregiudicato il buon nome e di fatto il successo commerciale...
Con la seconda serie sono arrivate una valanga di migliorie che hanno quasi cancellato i problemi, (ma ormai il danno era fatto) specie la 2500 ie causa iva al 36% era dedicata ai mercati stranieri, in Italia ne hanno vendute pochissime, beh cmq è una macchina bellissima da guidare sul misto, il motore è superquadro, spinge forte, tenuta, comfort erano al top.
Senza dubbio è una delle tante occasioni sprecate dall'industria italiana...

Ti manderò una foto..

ciao