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Re: Renault 5 Gt Turbo....3° capitolo.....
ciao marty!si,si..diciamo che va abbastanza bene:
come mio solito,visto che mancano una 20 di gg a nuovi esami,sto sklerando
le cose mi si complicano xchè il mio vecchio è caduto da una scala,niente di grave fortunatamente,solo che x prassi è costretto a stare in ospedale a bs sotto controllo e quindi la sera perdo un sacco di ore di studio x andare a trovarlo....mi tocca "fare la notte...."
x di + il mio tanto atteso radiatore del 5 è arrivato ,ma il modello è sbagliato....sto aspettando ke finalmente
arrivi quello giusto
il mese scorso ho pure chiamato varie ditte x prendere il tc nuovo,ma bho....ho paura di prendererlo nel c... il turbo
se la t2 fosse un tantino + resistente nn avrei dubbi,alla fine l'istinto mi dice di puntare sul kit saito....ho sentito molta gente nel 3d pnt gt parlar bene dei mitsu,(io qui a casa ho un piaggio....ma l'idea di dover ricostruire la pipa e tt l'attacco allo scarico nn la voglio + neppure prendere in considerazione)
il punto è che quelli della saito nn mi hanno detto nulla (di convincente)riguardo ai tempi di risposta....
il tipo mi ha detto che gira a 1,3 con 175 cv cn ie.... ma io vorrei stare a 1,1 di prex max con ancora il carburatore......nn vorrei ritrovarmi cn 1 turbo enorme e 1 lag mostruoso
x me è inutile ribaltarsi nel sedile a 4000 giri se poi sotto c'è il vuoto totale
se qualcuno ha dei consigli....sn davvero tt orecchi....
l'importante è nn avere il raffreddamento a h20 nel corpo centrale,li io nn la voglio l'acqua...nn voglio neppure l'attacco artigianale allo scarico : avrei già i pezzi pronti da saldare......ma se un domani mi fermano voglio avere il minimo di rotture
anche se praticamente invisibile, certe cose ad un esame attento nn passano inosservate
x violent e x tutti quelli che vanno a imola:buon divertimento domani!!
tony, arrivata la foto?
Originariamente inviato da Marti
CIAO 1937cc!! COME VA??? TUTTO BENE???
Violent fa un sacco di foto che poi le voglio vedere!!!!!!
Violent fa un sacco di foto che poi le voglio vedere!!!!!!
ciao marty!si,si..diciamo che va abbastanza bene:
come mio solito,visto che mancano una 20 di gg a nuovi esami,sto sklerando
le cose mi si complicano xchè il mio vecchio è caduto da una scala,niente di grave fortunatamente,solo che x prassi è costretto a stare in ospedale a bs sotto controllo e quindi la sera perdo un sacco di ore di studio x andare a trovarlo....mi tocca "fare la notte...."
x di + il mio tanto atteso radiatore del 5 è arrivato ,ma il modello è sbagliato....sto aspettando ke finalmente
arrivi quello giustoil mese scorso ho pure chiamato varie ditte x prendere il tc nuovo,ma bho....ho paura di prendererlo nel c... il turbo
se la t2 fosse un tantino + resistente nn avrei dubbi,alla fine l'istinto mi dice di puntare sul kit saito....ho sentito molta gente nel 3d pnt gt parlar bene dei mitsu,(io qui a casa ho un piaggio....ma l'idea di dover ricostruire la pipa e tt l'attacco allo scarico nn la voglio + neppure prendere in considerazione)
il punto è che quelli della saito nn mi hanno detto nulla (di convincente)riguardo ai tempi di risposta....
il tipo mi ha detto che gira a 1,3 con 175 cv cn ie.... ma io vorrei stare a 1,1 di prex max con ancora il carburatore......nn vorrei ritrovarmi cn 1 turbo enorme e 1 lag mostruoso
x me è inutile ribaltarsi nel sedile a 4000 giri se poi sotto c'è il vuoto totale
se qualcuno ha dei consigli....sn davvero tt orecchi....
l'importante è nn avere il raffreddamento a h20 nel corpo centrale,li io nn la voglio l'acqua...nn voglio neppure l'attacco artigianale allo scarico : avrei già i pezzi pronti da saldare......ma se un domani mi fermano voglio avere il minimo di rotture
anche se praticamente invisibile, certe cose ad un esame attento nn passano inosservate
x violent e x tutti quelli che vanno a imola:buon divertimento domani!!
tony, arrivata la foto?
I LOVE R 5 GT TURBO
.. ho visto i lavori dei cofani .. siete quasi tutti al lavoro bravi e complimenti !! 
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