L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

[Alex83]

Bella sezione questa, c'è il topic delle foto e gitarelle, però manca un vero e proprio 3D dove si dica di tutto e di più.....

Questo è l'angolo dei fuoristradisti, di chi compra ElaborarE...4X4.

L'angolo dove dire tutto quello che si vuole, che sia legato al mondo dei fuoristrada!!!

[Alex83]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

Inizio a scaldare l'ambiente e butto subito una domanda, SONO UN TOTALE INESPERTO DEL SETTORE 4X4.

Ma che differenza c'è tra Diesel e Benzina? No ovviamente come motori in sè, non sto così rovinato nel settore fuoristrada, i pregi e difetti dell'uno e dell'altro tipo di alimentazione.

[p.nightmare]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

cazzo sei arrivato anche qua

secondo me

DIESEL
pregi:
-coppia abbondante anche con cilindrate ridotte
-facilità di impermeabilizzazione
-semplicità costruttiva
difetti:
-potenza non elevata
-peso del motore

BENZINA
pregi:
-potenza
-leggerezza del motore
-ottimo allungo anche con cilindrate ridotte
difetti:
-coppia decente solo con grosse cilindrate
-idrofobi

secondo me fino ai 3.0-4.0 con 200cv o poco più i diesel sono imbattibili, oltre i benzina dominano...

[Alex83]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

sono onnipresente

lo sapevo non saresti mancato a questa discussione
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[Alex83]

cazzo sei arrivato anche qua

secondo me

DIESEL
pregi:
-coppia abbondante anche con cilindrate ridotte
-facilità di impermeabilizzazione
-semplicità costruttiva
difetti:
-potenza non elevata
-peso del motore

BENZINA
pregi:
-potenza
-leggerezza del motore
-ottimo allungo anche con cilindrate ridotte
difetti:
-coppia decente solo con grosse cilindrate
-idrofobi

secondo me fino ai 3.0-4.0 con 200cv o poco più i diesel sono imbattibili, oltre i benzina dominano...

Per superare i guadi il diesel è meglio per la possibilità di non isolare l'impianto elettrico, diversamente dalle auto sportive prendere coppia in basso è utile.
Come affidabilità sono a prova di bomba, consumano poco ed è utile (oltre che per i soldi) per l'autonomia. Ecco, questo è il settore dove rinobilitare il diesel
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[p.nightmare]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

Come consumi cambia poco, in fuoristrada nostrano l'autonomia è inutile. E in uno uso desertico ad esempio, un diesel consuma poco meno di un corrisondente benzina, e in alcune occasioni anche di più.
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[Alex83]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

ma pensa te, ero convinto che il consumo fosse sensibilmente più basso

dimmi un pò che sei bello addentrato, come ti sembrano questi fuoristrada? Dagli dei giudizi:

1 suzuki vitara m.y 90
2 toyota lj70
3 nissan patrol m.y 90
4 daihatsu feroza m.y 90
5 suzuki sj


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[EGOSTAR]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

sono interessato alla risposta anche io.........

soprattutto perchè cerco proprio un vitara o un feroza o un jimni...........mi piacerebbe l'sj ma nn ha l'aria condizionata........

[andyiel]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

Mi infilo pure io nella discussione....

Alex ti scrivo come la penso io sui fuoristrada che hai citato, mettendoli in ordine di preferenza:

-toy lj70: mi piace molto, meglio ancora con il motore del bj. Anche se il Kzj70/73 mi fa impazzire!! Ma sui toy lascio la parola p.nightmare, è lui l'esperto.

-suzuki sj/samurai: sarò di parte nel giudizio, ma anche senza una preparazione esagerata salgono sui muri. Sono leggeri, agili ed economici da mantenere (pezzi di ricambio) e da preparare. La comodità non è il suo punto forte, ma appena si mettono le ruote fuori dall'asfalto si apre il suo mondo!
Qualche rarissimo samurai è a molle, e la comodità e decisamente migliore.
E' un mezzo fuori produzione nel nostro paese ma i pezzi di ricambio si trovano moooolto facilmente.

- nissan patrol: il tr ha un motore eccezionale tolto il 2.8, però è a balestre, il gr è a molle. Per i viaggi sono ottimi mezzi, ma nel fuoristrada nostrano si paga mole e ingombri. Anche se un un tr 3.3 preparato mi piace veramente tanto!

-suzuki vitara: più civile e comoda del samurai, ma più delicata, in particolar modo il differenziale anteriore. Inoltre davanti ha le indipendenti e non il ponte rigido, che risulta un limite per la preparazione. Difatti quelle più preparate montano all'anteriore il ponte del samurai.

-feroza: non l'ho mai vista in azione in fuoristrada, ma preferisco decisamente il rocky, possibilmente diesel. E' tipo un sj più grande, con più motore,ma con molti meno accessori per prepararlo e l'accessibilità ai pezzi di ricambio più ridotta.

[Alex83]

Re: L'angolo dei fuoristradisti. [Per chi supera ogni limite]

Curiosando su autoscout e subito.it, ho notato che le varie Suzuki SJ a basso prezzo, le si trovano piene di ruggine, cosa che non ho riscontrato con le (sepur economiche) vitara. Possibile che ciò sia dovuto al fatto che le vitara siano più recenti? Eppure la differenza in alcuni casi è di appena 2 anni.
Non è che la ruggine invece sia un problema dei modelli SJ? Inoltre la ruggine si forma sui parafanghi (dove ovviamente si annida più fango e incrostazioni varie ed è difficile andare a pulire).
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