in tal caso meglio il firefly (almeno è 4 cilindri) 1333cc per 180cv
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Alla fine è quasi giusto, una ibrida se cammini inquina come una normale
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
e' ovvio che vogliono eliminare i diesel perche' a parita' di prestazioni hanno bisogno di piu metallo.
quindi sono motori piu pesanti a 4 cilindri che devono lavorare con delle compressioni maggiori.
viceversa il 3 cilindri di cartapesta turbo pesa la meta' e va il doppio.
Siccome il metallo serve ai nuovi emergenti e molte azziende europee hanno investito cifre astronomiche in questo
ecco allora che a compensare sara' l'automobilista medio europeo.
Tante pippe.
Il diesel inquina emettendo molte più polveri, e visto che il problema non è secondario, dato che la pianura padana ha un aria talmente oscena che ogni anno crepano prematuramente migliaia di persone, e dato che non si possono chiudere le industrie o spegnere i riscaldamenti, si bloccano i diesel.
Mi chiedo, sinceramente, dove sia il problema.
Economico non credo.
Con 4000€ ho preso una berlina di comprovata affidabilità, l'ho gasata e i blocchi non sono un problema.
Secondo me la questione è che quelli che semplicemente non si sono posti il problema al momento dell'acquisto, quelli che han chiesto all'oste se il vino era buono, o peggio quelli che alla domanda "e se poi bloccano i diesel" rispondevano "gli faccio vedere io, non possono, gli faccio il culo" e amenità simili, adesso hanno bisogno della preparazione H.
Sinceramente, dico, non passategliela tramite SSN.
Di blocchi del traffico si parla da inizo anni '00.
Non serve né serviva uno scienziato per capire da dove venisse il problema, e che era solo questione di tempo.
Tante pippe.
Il diesel inquina emettendo molte più polveri, e visto che il problema non è secondario, dato che la pianura padana ha un aria talmente oscena che ogni anno crepano prematuramente migliaia di persone, e dato che non si possono chiudere le industrie o spegnere i riscaldamenti, si bloccano i diesel.
Mi chiedo, sinceramente, dove sia il problema.
Economico non credo.
Con 4000€ ho preso una berlina di comprovata affidabilità, l'ho gasata e i blocchi non sono un problema.
Secondo me la questione è che quelli che semplicemente non si sono posti il problema al momento dell'acquisto, quelli che han chiesto all'oste se il vino era buono, o peggio quelli che alla domanda "e se poi bloccano i diesel" rispondevano "gli faccio vedere io, non possono, gli faccio il culo" e amenità simili, adesso hanno bisogno della preparazione H.
Sinceramente, dico, non passategliela tramite SSN.
Di blocchi del traffico si parla da inizo anni '00.
Non serve né serviva uno scienziato per capire da dove venisse il problema, e che era solo questione di tempo.
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anche il tuo pusher non scherza eh
In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.
Da oggi, martedì 23 ottobre, a Milano e in 15 comuni limitrofi è scattato il divieto di circolazione per le automobili diesel Euro 4. Dalle 8.30 alle 18.30, oltre alle vetture a benzina (Euro 0 escluse) e ai veicoli commerciali, potranno viaggiare unicamente le vetture a gasolio omologate Euro 5 o Euro 6
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