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Rinforzare i tubi del turbo

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  • Rinforzare i tubi del turbo

    Salve raga vorrei sapere come avete risolto il problema dei tubi che si dilatano quando siu aumenta la pressione del turbo !!

    Sapete il kit dei tubi siliconici per la Punto GT costa carissimo !!

    Io lo ho innastrato con del nastro adesivo di allumminio (ho consumato tutti i 5 metri !!!)

    E' venuto anche carino da guardare ma se qualcuno ha trovato altre soluzioni mi faccia sapere !!

    Inoltre per la Punto GT quali sarebbero i tubi da ringorzare ??

    Io ho fatto solo quello che va alla farfalla
    Il mio sito WWW.BSCITY.ALTERVISTA.ORG Il mio preparatore WWW.AUTOTECH.ALTERVISTA.ORG

    MARZAGLIA 30/09/2006
    0-400m 13.018@ 172.25 kmh
    0-200m 8.365@ 140.42 kmh
    60ft 1"914
    Tempo reazione 0.662

  • #2
    Ciao Bresciacity, per rinforzare i tubi della turbina prova con la vetroresina, la stessa utilizzate per gli esterni delle barche. E' una figata xchè il tubo diventa rigidissimo!!
    I tubi sono due, uno dei quali è quello su cui te hai già 'operato', quell'altro purtroppo senza guardare il motore proprio non te lo so indicare (??), sai a me il lavoro lo ha fatto un amico che l'aveva sperimentato prima sulla Uno Turbo e poi sulla Renault Gt Turbo.

    Ciao!!!
    -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

    ......non si è soli se qualcuno se ne è andato
    si è soli quando qualcuno non è mai venuto.....

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    • #3
      allora, altri punti accessibili, sono i tubi che vanno e vengono dall'intercooler... ci sono due curve a 90° in GOMMA... occhio, per me si dilatano anche questi...

      VETRORESINA?!?!?!?!

      spiegatemi please!
      Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
      Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
      Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
      Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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      • #4
        Certo, volentieri. :-)

        Quando lavori la vetroresina, questa è praticamente allo stato liquido. La coli sul manicotto di gomma ed aspetti che questa vada in presa. Così facendo altro non crei che una corazza sull'elemento originale. Per regolarne la rigidità, altro non fai che fare + passate sino a che non raggiungi il tuo scopo.

        Ti posso garantire che il risultato è eccezionale, almeno in termini di funzionalità. Come estetica invece non possono certo competere con i (costosissimi) tubi siliconici della Motorquality ;-))

        Ciao!
        -Zack - La mia ex carretta - A chi non beve vino Dio neghi anche l'acqua

        ......non si è soli se qualcuno se ne è andato
        si è soli quando qualcuno non è mai venuto.....

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        • #5
          Bella questa cosa della vetroresina peccato sia carissima e richieda una lavorazione da mani esperte.
          Io non sono riuscito a farmi due palpebrine per la GT mi e` venuta una cazzata assurda.
          Per i manicotti ho usato un altro manicotto piu` largo (di un camion) e ho fascettato il tutto con FASCETTE DI ACCIAIO.
          Non bello da vedere ma ho l`impressione che non si dilati neanche a 50 Bar

          Ciauz!
          A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

          http://web.tiscalinet.it/gticars


          Visita il sito degli Aeterea, la nuova Rock Band Emergente Italiana...! http://web.tiscalinet.it/aeterea

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          • #6
            ok, ma dove trovo il necessario per fare 'sto lavoretto?

            premessa: DEVO FARE TUTTO DA SOLO, non ditemi di andare da qualcuno...

            come faccio?
            Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
            Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
            Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
            Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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            • #7
              Dal ferramenta compri le fascette (8-10 a tua scelta) e dallo sfasciacarrozze trovi il manicotto del camion/furgone.
              Cerca di fare in modo che il diametro interno del manicotto del camion sia appena maggiore di quello esterno della GT e poi spalma tutto di vasella altrimenti non entra.
              Se lo prendi troppo largo e` inutile.

              Ciao!
              A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

              http://web.tiscalinet.it/gticars


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              • #8
                ok, per il manicotto

                credevo fosse "aperto" su un lato... tipo foglio di carta da avvolgere... ok, invece è proprio un tubo, ma come si sceglie il diametro? Bisogna portarsi dietro il tubo della gt?

                poi, per la storia della VETRORESINA.... dai spiegatemi dove comprare, come agire ecc ecc
                Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
                Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
                Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
                Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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                • #9
                  Puoi anche tagliarlo sul lato e farlo "tipo foglio di carta da avvolgere" pero` poi basta che lo fascetti bene.
                  L`ideale e` che sia intero e vasellinato.
                  Va bene anche il grasso laido
                  Lascia perdere la vetroresina non e` pane per i nostri denti.
                  Se vuoi ne ho qui un barattolo costa 150.000 lire al Kg io te la do per 80.
                  Ti va?
                  A presto nuove Foto di Monza (25/2)Visita GTi Cars!

                  http://web.tiscalinet.it/gticars


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                  • #10
                    ATTENZIONE ATTENZIONE....

                    non sono rimasto con le mani in mano e che ho fatto?!?

                    Ho nastrato il tubo con 3 strati di American Tape della Saratoga (quello grigio che sembra "telato"... anche se non lo è)...

                    non l'ho ancora provata (la GT) però a freddo il tubo sembra che sia di plastica!!! Miiiii se si è indurito!!!

                    domani provo se funziona
                    Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
                    Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
                    Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
                    Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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