Re: Info utili sugli olii motore (F.A.Q.)
Venerdi mi è arrivato l'Addinol MV0538 C2, come lotto di produzione mi dava data 30.07.2013, ho scritto alla Addinol se mi mandavano la scheda relativa a quel lotto ma mi han mandato la stessa scheda che vi avevo allegato. Comunque sabato l'ho cambiato e devo dire che per ora in 80 km fatti (in ciclo urbano) i consumi da cdb si son ridotti di quasi 2 km/l, l'auto sembra un pò più fluida (le prestazioni son sempre le stesse) e l'olio risulta ancora abbastanza chiaro di colore. Quando lo ho cambiato, motore caldo, tappo scolo olio aperto e filtro olio smontato, ho fatto scorrere un pò di olio nuovo così da fare andare via il più possibile il vecchio e in effetti quello che scendeva subito era ancora scuro (si e no ne ho versato un 150 ml). Il vero caos, almeno nella mia è stato smontare il filtro olio, bisogna smontare paratia centrale sotto, poi smollare il passaruota laterale (in quanto va levata via anche la paratia laterale ma un bullone rimane proprio coperto dal passaruota) e poi levare la paratia laterale, in tutto saranno una 20ina di bulloni/viti da levare. Altro casino è il coperchio filtro (il filtro è a bagno olio), c'è poco spazio, serve una 32 e quando si leva l'olio che scola finisce nei braccetti e ti arriva anche al disco freno (la ruota va smontata per lavorare in modo agevole) e nel avvitarlo va bene stretto ed essendo in plastica si rovina facilmente. Insomma un'odissea ma la soddisfazione a fine lavoro è tanta, ho anche cambiato filtro aria (da sotto) e anche li senza una 7 a tubetto non lo levi.
Ciaoooo :-)
Venerdi mi è arrivato l'Addinol MV0538 C2, come lotto di produzione mi dava data 30.07.2013, ho scritto alla Addinol se mi mandavano la scheda relativa a quel lotto ma mi han mandato la stessa scheda che vi avevo allegato. Comunque sabato l'ho cambiato e devo dire che per ora in 80 km fatti (in ciclo urbano) i consumi da cdb si son ridotti di quasi 2 km/l, l'auto sembra un pò più fluida (le prestazioni son sempre le stesse) e l'olio risulta ancora abbastanza chiaro di colore. Quando lo ho cambiato, motore caldo, tappo scolo olio aperto e filtro olio smontato, ho fatto scorrere un pò di olio nuovo così da fare andare via il più possibile il vecchio e in effetti quello che scendeva subito era ancora scuro (si e no ne ho versato un 150 ml). Il vero caos, almeno nella mia è stato smontare il filtro olio, bisogna smontare paratia centrale sotto, poi smollare il passaruota laterale (in quanto va levata via anche la paratia laterale ma un bullone rimane proprio coperto dal passaruota) e poi levare la paratia laterale, in tutto saranno una 20ina di bulloni/viti da levare. Altro casino è il coperchio filtro (il filtro è a bagno olio), c'è poco spazio, serve una 32 e quando si leva l'olio che scola finisce nei braccetti e ti arriva anche al disco freno (la ruota va smontata per lavorare in modo agevole) e nel avvitarlo va bene stretto ed essendo in plastica si rovina facilmente. Insomma un'odissea ma la soddisfazione a fine lavoro è tanta, ho anche cambiato filtro aria (da sotto) e anche li senza una 7 a tubetto non lo levi.
Ciaoooo :-)
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