Avete letto lo studio su 4R ???
hanno fatto uno studio sulla possibilità di mettere un bel diesel su una ferrari.
i motori potevan essere 2:
un V10 4 litri.
un V10 5 litri.
le proiezioni sulle prestazioni erano molto simili all attuale benzina come riprese accelerazioni etc (solito discorso meno consumi... tralasciamo)
DUE cose mi sembrano strane.
1) parlano di potensa specifica in kw/cm2 sulla superficie dei pistoni per un discorso termico e condannano l elaborazione delle centraline ... chi ne sa di piu?
2) I diesel purtroppo dovrebbero essere fortemente limitati nell erogazione di coppia xke (scrivono su 4r) nessun cambio installabile ragionevolmente su un auto reggerebbe 700Nm . SETTECENTO!!!!
se guardate i grafici della curva coppia potenza del motore e quella limitata dalla resistenza del cambio sembra che si possa usare un 70 % solo della potenza...
(con quella coppia mi sa che aggiungono in dotazione optional il gancio traino x container tipo tir )
hanno fatto uno studio sulla possibilità di mettere un bel diesel su una ferrari.
i motori potevan essere 2:
un V10 4 litri.
un V10 5 litri.
le proiezioni sulle prestazioni erano molto simili all attuale benzina come riprese accelerazioni etc (solito discorso meno consumi... tralasciamo)
DUE cose mi sembrano strane.
1) parlano di potensa specifica in kw/cm2 sulla superficie dei pistoni per un discorso termico e condannano l elaborazione delle centraline ... chi ne sa di piu?
2) I diesel purtroppo dovrebbero essere fortemente limitati nell erogazione di coppia xke (scrivono su 4r) nessun cambio installabile ragionevolmente su un auto reggerebbe 700Nm . SETTECENTO!!!!
se guardate i grafici della curva coppia potenza del motore e quella limitata dalla resistenza del cambio sembra che si possa usare un 70 % solo della potenza...
(con quella coppia mi sa che aggiungono in dotazione optional il gancio traino x container tipo tir )
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