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Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

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  • Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

    Si riparte!

    Classifica per vetture fino a 150 cavalli:

    80 - 140 in quarta marcia
    1. Alfa_JTD @ 147 JTD 16v Mjet -----> 8"82
    2. Pampurio @ 106 1.6 16v con nuove modifiche -----> 9"2
    3. Maxela @ Audi A3 TDI 130cv -----> 9"3
    4. Robertino @ Polo 6N2 1.4 TDI 75>105cv -----> 9"88
    5. Pampurio @ 106 1.6 16v 145cv -----> 10"
    6. Goo'roo @ Y10 Turbo circa 100cv -----> 10"2
    7. Turbina1977 @ Golf TDI 130 -----> 10"3
    8. cry206 @ 206 2.0 HDi -----> 10"8
    9. Tallica @ Golf TDI 110 rimappato -----> 11"
    10. IAMDIX @ Marea 2.0 20v 158cv -----> 11"77
    11. c.simone @ Golf TDI 90cv con modulo aggiuntivo -----> 12"
    12. Maverick @ 205 1.4 XS 83cv -----> 12"
    13. JoeCondor @ Stilo 1.9 JTD 115 Originale -----> 12"7
    14. Roberto Carta @ Fiat Punto JTD ELX -----> 12"7
    15. Passat130 @ Mercedes E220 CDI NAG -----> 12"87
    16. Maxela @ Renault Scenic 1.9 dCi -----> 13"2
    17. Clio3000v6 @ GTV Cup 2.0 TS -----> 14"
    18. Chiccol @ 206 2.0 HDi 110cv -----> 14"3
    19. followme @ BMW 318ci 1.9 118cv -----> 14"9
    20. Maxela @ GTV 2.0 TS 155cv -----> 14"97
    21. Em@84 @ Punto Sporting Mk3 1.4 16v -----> 15"1
    22. JoeCondor @ Alfa 147 1.6 120cv @ 140cv -----> 16"3
    23. Il Supremo @ Bravo GT 1.6 -----> 21"
    40 - 120 con partenza in seconda marcia
    1. Pampurio @ 106 1.6 16v con nuove modifiche -----> 6"5
    2. Pampurio @ 106 1.6 16v 145cv -----> 7"
    3. Alfa_JTD @ 147 JTD 16v Mjet -----> 8"9
    4. Maxela @ A3 TDI 130cv -----> 8"9
    5. BravoGT83 @ Astra OPC 2.0 16v 160cv -----> 9"3
    6. Maverick @ 205 1.4 XS 83cv -----> 9"3
    7. Turbina1977 @ Golf TDI 130 -----> 9"3
    8. Passat130 @ Mercedes E220 CDI NAG5 -----> 10"
    9. Maxela @ Alfa GTV 2.0 TS 155cv -----> 10"3
    10. IAMDIX @ Marea 2.0 20v 158cv -----> 10"53
    11. cry206 @ 206 2.0 HDi -----> 10"6
    12. Corvette @ Brava 1.6 16v -----> 10"85
    13. Riwa @ Golf 1.6 16v MkIV 125cv -----> 11"
    14. JoeCondor @ Stilo 1.9 JTD 115 Originale -----> 11"3
    15. JoeCondor @ Alfa 147 1.6 120cv @ 140cv -----> 11"5
    16. c.simone @ Golf TDI 90cv con modulo aggiuntivo -----> 11"7
    17. Roberto Carta @ Punto JTD ELX -----> 11"94
    18. followme @ BMW 318ci 1.9 118cv -----> 12"15
    19. Em@84 @ Punto Sporting Mk3 1.4 16v -----> 12"2
    20. Il Supremo @ Bravo GT 1.6 -----> 12"4
    21. Chiccol @ 206 2.0 HDi 110cv -----> 13"4
    80 - 140 nel rapporto più lungo
    1. Passat130 @ Mercedes E220 CDI NAG5 -----> 12"7 scalata automatica in 4°
    2. cry206 @ 206 2.0 HDi -----> 13"2
    3. Pampurio @ 106 1.6 16v con nuove modifiche -----> 13"4
    4. Maxela @ Audi A3 TDI 130 -----> 14"5 (280 orari a 5000 giri/min)
    5. Roberto Carta @ Fiat Punto JTD ELX -----> 16"08
    6. JoeCondor @ Stilo 1.9 JTD 115 Originale -----> 16"7
    7. IAMDIX @ Marea 2.0 20v 158cv -----> 16"82
    8. Chiccol @ 206 2.0 HDi 110cv -----> 17"15
    9. Turbina1977 @ Golf TDI 130 -----> 18"3
    10. followme @ BMW 318ci 1.9 118cv -----> 18"57 (225 orari a 6250 giri/min)
    11. Il Supremo @ Bravo GT 1.6 -----> 31"2
    80 - 140 nella marcia più congeniale (tra parentesi, in rosso, la marcia utilizzata)
    1. Pampurio @ 106 1.6 16v con nuove modifiche -----> 7"22° - 3°
    2. Goo'roo @ Y10 Turbo circa 100cv -----> 8"2
    3. IAMDIX @ Marea 2.0 20v 158cv -----> 9"27
    4. JoeCondor @ Alfa 147 1.6 120cv @ 140cv -----> 10" 2° - 3° - 4° -----> 10"
    5. Turbina1977 @ Golf TDI 130 -----> 10"3 3° - 4°
    6. cry206 @ 206 2.0 HDi -----> 10"5 3° - 4°
    7. maxela @Gtv 2.0 TS (155cv) ----> 10"7 2° - 3°
    8. Roberto Carta @ Fiat Punto JTD -----> 12"08 3° - 4°
    9. Clio3000v6 @Gtv cup (155cv) ----> 12"57
    10. followme @ BMW 318ci 1.9 118cv -----> 13"17 3° - 4°
    11. Em@84 @ Punto Sporting Mk3 1.4 16v -----> 13"9 3° - 4°
    12. Roberto Carta @ Fiat Punto JTD -----> 12"08 3° - 4°
    13. Il Supremo @ Bravo GT 1.6 -----> 16"4 3° - 4°


    Classifica vetture oltre 150 cv:

    80 - 140 in quarta marcia
    1. Alfa_JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 5"04
    2. Alfa_JTD @ Ferrari 360 F1 400cv -----> 5"21
    3. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504cv (calcolati)----->5"27
    4. Elaborare @ Lancer Evo 6 345 cv ----->5"47
    5. countakid @ Ford Escort RS Cosworth 350cv -----> 5"73
    6. Chimera @ PuntoGT 248cv -----> 6"0
    7. Kronoturbo16 @ Coupè t16v 300cv -----> 6"3
    8. Sweetdevil76 @ Focus RS 250cv -----> 6"42
    9. Il Supremo @ PuntoGT oltre 200cv -----> 6"5
    10. pacoturbo150db @ Ibiza 1.8T Cupra 200cv -----> 6"83
    11. Maverick @ Nissan 200 sx S14a -----> 6"9
    12. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 7"2
    13. marco790 @ Golf TDI 170cv -----> 7"3
    14. 320is @ BMW M3 E36 321cv -----> 7"34
    15. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (208cv) -----> 7"42
    16. Gheblar @ Fiat Uno Turbo @ 1.4 bar -----> 7"64
    17. Medro @ Golf 1.8T 210cv -----> 7"7
    18. Marco M @ PuntoGT 1.35bar -----> 8"
    19. BravoGT83 @ A4 2.5 V6 4x4 180cv ---->8,1
    20. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (175cv) -----> 8"12
    21. Alfa_JTD @ Alfa GT 3.2 V6 239cv -----> 8"2
    22. turbuno @ Uno Turbo 198cv -----> 8"7
    23. Shadow28 @ Subaru WRX3 218cv -----> 9"1
    24. Pampurio @ Subaru GT 211cv -----> 9"5
    25. Maxela @ GTV v6 tb 200cv -----> 10"1
    26. Il Supremo @ Fiat Coupè T16 190cv -----> 10"52

    40 - 120 con partenza in seconda marcia
    1. Alfa_JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 3"72
    2. Alfa_JTD @ Ferrari 360 F1 400cv -----> 3"84
    3. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504cv(calcolati) ----->3"89
    4. countakid @ Ford Escort RS Cosworth 350cv -----> 4"26
    5. FaBiUcCiO @ Nissan 200sx S13 -----> 4"46
    6. Maverick @ Nissan 200 Sx 14a -----> 4"6
    7. Kronoturbo16 @ Coupè t16v 300cv -----> 4"8
    8. 320is @ BMW M3 E36 321cv -----> 5"23
    9. Chimera @ PuntoGT 238cv -----> 5"5
    10. turbouno @ Uno Turbo 198cv -----> 5"84
    11. Il Supremo @ PuntoGT oltre 200cv -----> 5"97
    12. Sweetdevil76 @ Focus RS 250cv -----> 6"
    13. Pampurio @ Subaru STi -----> 6"
    14. Alfa_JTD @ Alfa GT 3.2 V6 239cv -----> 6"2
    15. Gheblar @ Fiat Uno Turbo @ 1.4 bar -----> 6"47
    16. marco790 @ Golf TDI ???cv -----> 6"45
    17. Pamuprio @ Subaru GT 211cv -----> 6"5
    18. Riwa @ Audi S6 Avant -----> 6"5
    19. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 6"5
    20. Medro @ Golf 1.8T 210cv -----> 6"7
    21. MarcoM @ PuntoGT 1.35bar -----> 7"
    22. Maxela @ GTV V6 TB 200cv-----> 8"
    23. Il Supremo @ Fiat Coupè T16 190cv -----> 8"2
    24. pauldesign @ Mini Cooper S 163cv -----> 8"5

    40 - 200 con partenza in seconda marcia
    1. Alfa_JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 11"18
    2. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504cv(calcolati) ----->11"38
    3. Alfa_JTD @ Ferrari 360 F1 400cv -----> 11"73
    4. Kronoturbo16 @ Coupè t16v 300cv -----> 13"2
    5. countakid @ Ford Escort RS Cosworth 350cv -----> 13"68
    6. 320is @ BMW M3 E36 321cv -----> 14"77
    7. Sweetdevil76 @ Focus RS 250cv -----> 15"8
    8. Chimera @ PuntoGT 248cv -----> 16"
    9. Il Supremo @ PuntoGT oltre 200cv -----> 19"5
    10. Pampurio @ Subaru GT 211cv -----> 19"5
    11. Alfa_JTD @ Alfa GT 3.2 V6 239cv -----> 19"9
    12. Turbina1977 @ Coupè 20v T 255cv -----> 20"6
    13. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 27"4
    14. Turbina1977 @ Golf TDI 170cv -----> 30"

    80 - 140 nel rapporto più lungo
    1. Elaborare @ Lancer Evo 6 345 cv -----> 9"96
    2. Gheblar @ Fiat Uno Turbo @ 1.4 bar -----> 10"66
    3. Alfa_JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 12"0 (300 orari a 8750 giri/min)
    4. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 12"2 (280 orari a 5000 giri/min)
    5. Alfa JTD @ Ferrari 360 F1 400cv -----> 12"3 (300 orari a 8750 giri/min)
    6. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (208cv) -----> 12"4 (260 orari a 5000 giri/min)
    7. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504 cv(calcolati) -----> 12"9
    8. 320is @ BMW M3 E36 321cv -----> 14"75 (325 orari a 7600 giri/min)
    9. Alfa_JTD @ Alfa GT 3.2 V6 239cv -----> 15"4 (270 orari a 7000 giri/min)
    10. turbuno @ Uno Turbo 198cv -----> 15"55 (230 orari a 6750 giri/min)
    11. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (175cv) -----> 15"6 (260 orari a 5000 giri/min)
    12. Il Supremo @ PuntoGT oltre 200cv -----> 16"00

    80 - 140 nella marcia più congeniale (tra parentesi, in rosso, la marcia utilizzata)
    1. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504 cv (calcolati) -----> 3"07 2° - 3°
    2. Alfa_JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 3"28
    3. FaBiUcCiO @ Nissan 200sx S13 -----> 4"08
    4. Kronoturbo16 @ Coupè t16v 300cv -----> 4"15
    5. FaBiUcCiO @ Nissan 200sx S13 -----> 4"28
    6. 320is @ BMW M3 E36 321cv -----> 4"67
    7. Turbina1977 @ Coupè 20v T 255cv -----> 5" 2° - 3° (prova estrapolata dal mio video migliorabile perchè bisognava farla solo in 3°)
    8. turbuno @ Uno Turbo 198cv -----> 5"3
    9. Il Supremo @ PuntoGT oltre 200cv -----> 5"45
    10. Alfa_JTD @ Alfa GT 3.2 V6 239cv -----> 5"9
    11. Marco790 @ Golf TDI ???cv -----> 6"5
    12. Gheblar @ Fiat Uno Turbo @ 1.4 bar -----> 6"67 3° - 4°
    13. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 6"9 3° - 4°
    14. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (208cv) -----> 7"1 3° - 4°
    15. ErnestoS @ Civic VTi 175cv -----> 7"2 2° - 3°
    16. Il Supremo @ Fiat Coupè T16 190cv -----> 7.64
    17. Alfa JTD @ 156 2.4 20v Mjet (175cv) -----> 7"8 3° - 4°


    100 - 200 (con le marcie piu' congeniali)
    1. viulenza turbo @ Ferrarei F355 Spider Turbo 504cv (calcolati) -----> 8"39
    2. Alfa JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 8"7
    3. 350z @ Aston Martin DB9 450cv -----> 9"17
    4. Turbina1977 @ Coupè 20v T 255cv -----> 16"
    5. Marco790 @ Golf TDI ???cv -----> 23"4

    0 - 200
    1. Mauri Racing @ lancia delta integrale cv? -----> 5"7
    2. pAGanO @ lancia delta integrale 16v 600cv(circa ?) ----->9"2
    3. viulenza turbo @ Ferrari F355 Spider Turbo 504cv (calcolati) -----> 12"99
    4. Alfa JTD @ Ferrari Challenge Stradale 425cv -----> 13"6
    5. Turbina1977 @ Coupè 20v T 255cv -----> 22"2
    6. Turbina1977 @ Golf TDI 180cv -----> 30"
    Ultima modifica di Maverick; 24-03-2005, 11:53. Motivo: Richiesta

  • #2
    Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

    Mi raccomando sempre il MASSIMO rispetto del codice della strada, percio' effettute queste prove solo in pista o in luoghi in cui è consentito!
    Maverick


    Clio RS III
    Email: maverick@elaborare.org
    www.cacciafotografica.net

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    • #3
      Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

      Originariamente inviato da Maverick
      Mi raccomando sempre il MASSIMO rispetto del codice della strada, percio' effettute queste prove solo in pista o in luoghi in cui è consentito!
      grande maverick

      Commenta


      • #4
        Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

        bene
        Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
        http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
        Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
        Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
        VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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        • #5
          Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

          nuove prove?
          TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
          MeccanicoVoncione:Voncione N°1
          *^-\QdMSO/-^*- Quelli di Milano Sud...
          NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
          Nati nel 1982

          La mia piccola<1> <2> <3> <4><5> <6> <7><8>

          Commenta


          • #6
            Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

            facciamo uno 0/300 km/h...
            Non preoccuparti mai di ciò ke gli altri pensano di te, sono troppo occupati a pensare ciò ke tu stai pensando di loro!!!
            L'unica persona per cui vale la pena di piangere e colei ke non ti farà mai piangere!!!!
            Non è importante quante volte cadi, è importante la velocità con la quale riesci a rialzarti!!!
            Quelli del Puffin... SOCIO N.1

            Commenta


            • #7
              Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

              Originariamente inviato da viulenza turbo
              facciamo uno 0/300 km/h...

              anche uno 0-500 km/h
              TD o benzina?ma fatevi una moto 14.000 giri RULEZ!!!!
              MeccanicoVoncione:Voncione N°1
              *^-\QdMSO/-^*- Quelli di Milano Sud...
              NeL DuBbiO..................................FuMo taaaaaaaac
              Nati nel 1982

              La mia piccola<1> <2> <3> <4><5> <6> <7><8>

              Commenta


              • #8
                Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

                Originariamente inviato da cry206
                anche uno 0-500 km/h
                no li non ci arrivo...
                Non preoccuparti mai di ciò ke gli altri pensano di te, sono troppo occupati a pensare ciò ke tu stai pensando di loro!!!
                L'unica persona per cui vale la pena di piangere e colei ke non ti farà mai piangere!!!!
                Non è importante quante volte cadi, è importante la velocità con la quale riesci a rialzarti!!!
                Quelli del Puffin... SOCIO N.1

                Commenta


                • #9
                  Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

                  Originariamente inviato da cry206
                  anche uno 0-500 km/h
                  Armeno me fate mette la 3°

                  tizià hai cambiato er titolo per gli OT che paraculo
                  La potenza è NULLA senza... Er manico!

                  Commenta


                  • #10
                    Re: Vediamo quanto vanno le vostre belve e relativi commenti

                    Originariamente inviato da c.simone
                    Armeno me fate mette la 3°

                    tizià hai cambiato er titolo per gli OT che paraculo
                    mica so tenente per caso...

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