Lo so che se ne è già parlato xò il vecchio 3d nn era molto chiaro...potete spiegare precisamente come si esegue il tacco punta e a cosa serve?
Graziassss!
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
in teoria pigi con la punta del destro sul freno.. e col tacco dai un colpo d'acceleratore (mentra stai scalando)
in pratica io ci provo da tempo ma non ce la faccio..
Cmq lio andra pure meno forte di una GT stock consumando lo stesso, ma a me lo stupore che dà ogni volta che vedo quella scatoletta verde sverniciata ringhiare a auto piu potenti, va ben oltre qualsiasi GT , potente o comoda che sia. by 500driver
06/04/08 Pandaraduno Parma io cero
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
io ci provo da una vita...con la polo ci riesco usando a metà la suola, come lionard, con la bmw ci riesco bene con la suola a metà e ogni tanto mi riesce il tacco-punta vero e proprio...però è così incasinata la questione che ci provo giusto così!
Un pieno di BluSuper: fatevi i conti, col prezzo che sale giorno per giorno...
Un treno di Avon ZV3: circa 240€
Sentire la tua auto che chiude le curve con l'acceleratore: Non ha prezzo!
Finalmente ho capito che cosa è l'automobile con motore diesel: se la macchina, come disse DAnnunzio, è donna, la macchina con motore diesel potrà essere solo ed esclusivamente un trans... i conti tornano... pensateci! e che i veri dieselisti non mi vogliano male!
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
Red Arrow (scusatemi le maiuscole mancanti) voleva sapere anche l'utilità di tale gesto. E la vorrei sapere anch'io. Ogni tanto doppietto e nient'altro.
Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
Mha, al giorno d'oggi non serve quasi più a niente...in passato si faceva per evitare la caduta di giri del motore tra una cambiata e l'altra, per aiutare l'inserimento delle marce nei cambi senza sincronizzatore, e nelle macchine a carburatore molto spinte(competizione) per evitare di "imbrattare" il carburatore in fase di rilascio....
Quando avevo il fiesta con lo scarico aperto avevo montato delle pedaline della Sparco (che aiutano nel tacco-punta) per fare lo "sborone" in scalata!!!....che tempi!!!
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
anche nelle macchine moderne se si fa tacco punta in scalata si evita quella frenata motore che la macchina fa quando si scala a giri alti e si lascia la frizione velocemente
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
Originariamente inviato da rmmotors
Mha, al giorno d'oggi non serve quasi più a niente...in passato si faceva per evitare la caduta di giri del motore tra una cambiata e l'altra, per aiutare l'inserimento delle marce nei cambi senza sincronizzatore, e nelle macchine a carburatore molto spinte(competizione) per evitare di "imbrattare" il carburatore in fase di rilascio....
Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.
Re: Manovra operativa per l'esecuzione tacco punta
io lo faccio x abitudine ormai...quoto rmmotors x i motivi, e aggiungo che aiuta molto nelle staccate "difficili" xkè permette d frenare senza correre il rischio di bloccare x colpa del freno motore e quindi di gestire e modulare meglio la frenata
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