ho un problema! mi perde olio da una guarnizione della forcella! l'olio cade piano piano ma cade quasi di continuo.. te hai mai cambiato l'olio da solo?
Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande Campione
sera a tutti, la prossima settimana prendo un RX 125 del '95 a piena potenza visto l' anno, la moto è ferma da 2 anni in box e non parte manco a calci, che cosa devo controllare e o cambiare per risistemarla senza spendere tanto, la moto mi viene regalata da un amico che è passato ad un R6 da 2 anni e l' Rx non l' ha più toccata per tutto questo tempo, comunque fino ad allora era perfettamente funzionante.
Grazie in anticipo per il vostro aiuto
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
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Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande Campione
è quello il punto, non parte perchè è ferma da 2 anni, ma andava alla grande , io non so da dove cominciare oltre candela e batteria ?
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non ho molta esperienza,non saprei se dirti direttamente di far aprire il motore o no, comunque innanzitutto dovresti togliere la candela e mettere dell'olio per lubrificare le zone di contatto tra pistone e canna del cilindro, e cambierei l'olio del cambio anche, poi comunque prima di metterla in moto con la pedivella gli farei fare dei metri a motore spento con la marcia inserita per riabituare il tutto piano piano, fai sempre più strada poi fai qualche discesina e poi proverei ad accenderlo, senza insistere troppo se vedo che fa fatica, e nel caso rifarei lo stesso procedimento di prima.
In ogni caso poi dovresti cambiare:candela e batteria sicuramente, guarda i livelli dell'olio nel cambio ecc, al limite cambialo, pulisci il carburatore, la valvola di scarico, controlla se il solenoide della valvola di scarico "tira" il cavetto fino in fondo, pulisci filtro dell'aria. questo per quando riguarda il motore!
poi se va controlla le condizioni di tutto il resto della moto, ciclistica e componentistica varia!
spero di non aver detto cavolate questo è come farei io!
Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande Campione
più o meno è ciò che avevo in mente tranne la valvola di scarico che non l' ho mai fatto prima
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quella serve per far andare bene la moto agli alti, me è meglio averla pulita anche per un andatura più fluida ai bassi secondo me.
è facilissimo da fare, sviti le due brugole (da 5) e la sfili,la pulisci bene dalle incrostazioni con delle benzina ad esempio, e la reinfili facendo attenzione al verso con cui era messa perchè sennò la moto non ti va più nè ai bassi nè agli alti!
Richard Burns ha perso la sua ultima battaglia,quella più grande, quella più lunga, quella più dolorosa, quella più sofferta, quella contro neanche un campione come lui avrebbe mai potuto vincere.
Addio Grande Campione
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