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  1. #1
    Methanol Man L'avatar di CUNY
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    Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Ciao! Ecco un'altra delle mie idee che sembrano pazze ma in fondo sono intelligenti

    Infatti come voi saprete le strade di oggi sono sempre + piene di SUV monovolumi ed altre schifezze e se uno di questi colpisce la nostra beneamata vettura di lato ecco che scatta la tragedia

    Benchè la sicurezza frontale si sia sviluppata moltissimo quella laterale è ancora precaria e quindi avrei trovato 3 soluzioni...però mi dovete aiutare a dirmi come fare a realizzarle...

    soluzione 1: Auto col motore posteriore come Smart e Porsche; in questo caso penso che basti rimuovere il cruscotto, montare un solo sedile sparco al centro e modificare la posizione del piantone e dell'attacco sulla cremagliera...non ci dovrebbe essere altro problema

    soluzione 2: Auto con tre posti anteriori come quasi tutti i furgoni, alcuni Minivan e la Multipla (benchè non sportive offrono ottima protezione in caso d'incidente); in questo caso si lascerebbero i sedili laterali ma bisognerebbe mettere un "ingranaggio" supplementare x azionare lo sterzo in maniera disassata dal piantone, collocato "ad incastro" accanto al motore...quindi bisogna rimuovereil cruscotto e la consolle, montare un nuovo supporto allo sterzo e l'ingranaggio x manovrare il piantone rimasto su di un lato
    in questo caso il cambio è x forza automatico o con comando al volante

    soluzione 3: Auto "Normali", la più difficile, bisognerebbe infatti riuscire a spostare i sedili verso il centro della vettura fino a farli praticamente toccare.
    In questo caso i posti anteriori rimarrebbero 2 ma bisognerebbe rimuovere comunque cruscotto, consolle plancia ecc xche bisognerebbe spostare verso il centro il volante E QUI NON SO PROPRIO COME FARE
    Poi nello spazio laterale ottenuto si potrebbero montare rinforzi

    In tutti i casi cmq bisognerebbe "spostare" la pedaliera o montarne una regolabile da corsa con pedali attaccati in basso ed imbullonare i sedili/le guide in posizioni non consone...
    ricordo che è sempre consigliata l'integrazione con robusto rollbar e non venite a parlarmi d'estetica xche a me non me ne frega niente d'andare in giro senza moquette, poggiabracci, consolles e cruscotti...30 anni fa non esistevano, c'era solo un pezzo unico in alto

    Ciao grazie mille siete i migliori!
    SUV? Big Car, Small Dick.

  2. #2
    I Love Cabernet L'avatar di MuzzyGSi
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    era un thread che mancava (dopo quello del motore da spostare da davanti a dietro....)...mi pare un po difficile, almeno per i pedali...e per il cambio....il tunnel centrale poi?? un minimo c'è, e il sedile andrebbe troppo in alto. Per la guida quotidiana comunque il posto "laterale" normale dovrebbe essere stato progettato per avere una migliore visuale verso l'altra corsia (e gli inglesi infatti hanno tutto al contrario.)
    ...The truth is out there...

    ..Quando morirò seppellitemi in una vigna affinchè possa restituire alla terra tutto ciò che le ho preso in vita..

    G.I.B. Gli Irriducibili della Benza - socio num..boh!

  3. #3
    Methanol Man L'avatar di CUNY
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Infatti se si monta un sedile sparco il + basso possibile alla fine la testa dovrebbe stare + o meno alla stessa altezza alla quale starebbe con un sedile "turistico" normale penso...

    Mentre x la 3° soluzione (la mia preferita) il tunnel starebbe accanto alla tua gamba e sotto l'aletta del sedile...

    Cmq è vero com me in giro 'sto thread mancava
    SUV? Big Car, Small Dick.

  4. #4
    biscione dentro L'avatar di staffo
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    un paio d' anni fà era uscito un servizio su Autosprint che parlava di una 156 a guida centrale fatta dal team COLONI...
    innamorato PAZZO della GTA

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    NO Circoli NO Party tuning club socio N°11

  5. #5
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Citazione Originariamente Scritto da staffo
    un paio d' anni fà era uscito un servizio su Autosprint che parlava di una 156 a guida centrale fatta dal team COLONI...

    Si ma quella era un prototipo in telaio tubolare e carbonio con motore posteriore fatto in vista di un possibile campionato (bella, peccato nn se ne fece più niente...
    Meglio un traverso oggi che un dritto domani

  6. #6
    Pilota di Formula 1 L'avatar di SlimSh@dy
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Non male come idea....

  7. #7
    40 dell'Orto L'avatar di DoppioCorpo
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Non e' che nel tunnel centrale di solito c'e' il cambio??

    Saluti
    "Gli intelletti mediocri condannano di solito tutto ciò che oltrepassa la loro portata." La Rochefoucauld

  8. #8
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    cuny sei un pazzo..

    modificare la posizione di guida dell'auto e una cosa difficile.. devi sbudellare l'auto.. cambiare un sacco di cose.. e poi rimontare tutto.. e considerando che la maggior parte delle auto in mezz ha il cambio.. dove caxxo lo sposti??

    comprati una monoposto

    Guarda la mia ex 106
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    ...la differenza tra un genio e uno stupido è che il genio ha dei limiti...
    "Vi siete mai accorti di una cosa? Chiunque guidi piu' lentamente di voi e' un coglione e chiunque vada piu' velocemente e' un imbecille"

  9. #9
    Methanol Man L'avatar di CUNY
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Beh ma nel 2° caso no...

    via giù trovatemi soluzioni semplici ed efficaici per il 1° ma soprattutto x il 3°

    Ah x il fatto che sono un pazzo: lo so ma meglio pazzo che schiacciato in un incidente
    SUV? Big Car, Small Dick.

  10. #10
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    Re: Convertire a GUIDA CENTRALE!!!

    Ricordati... DENARO POWER!!!

    Se hai miliardi da spendere puoi fare tutto...

    vedi la sempreverde Democar Alpine CIVIC:



    Che presente un simpaticissimo UNICO POSTO CENTRALE circondato dalla migliore tecnologia audio-video in circolazione

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