Catalizzatore

[Il Supremo]

Alla fine dei conti , TRALASCIANDO l^inquinamento,il catalizzatore lo si toglie o no.....dalle vostre esperienze o quelle dei vostri amici,per quale macchina si o per quale no,cosa si deve fare per avere una resa togliendo il catalizzatore?

[Marco Sotgia]

dipende vale come risposta?secondo me con il motore aspirato originale é controproducente (salvo casi eccezionali..) opel corsa 1.6 8v gsi solo e unicamente rimuovendo il kat meno 0.5 cv sui rulli prima e dopo...però é altrettanto vero che un motore molto pompato sia turbo che aspirato gradisce la riduzione di contropressione...io almeno la penso così!

[luke73]

Ho avuto una Clio alla quale ho tolto il Cat. "per provare" ma i risultati erano tutti in negativo, soprattutto ai bassi, quindi l'ho rimontato e mi sono "accontentato".

Inoltre, ricordo a tutti che la rimozione del CAT è perseguibile penalmente...

Quindi .... lasciamolo lì dove si trova.... che male non fa ....

(ne vale veramente la pena, "guadagnare"(forse) ~1 cavallo inquinando l'ambiente? .... mah ....)

[Andrea 16V]

Io sono skat ma mi appresto a rimetterlo a breve
era solo per fare 1a prova
@And

[robo]

io lo eliminato facendo uno scarico libero

e posso dire...che la mia auto emolto migliorata.....

cmq ne avevo gia' parlato in un 3d...su elaborazioni motoristiche.....

il titolo:x tutti gli scettici...

vattelo a cercare......e molto interessante

[Andrea 16V]

E se poi ti arrestano
@And

[5te]

Ti sposto ....

[Rodan]

...e un kat sportivo??
è vero costa, però sia dal lato emissioni che prestazioni si dovrebbe stare tranquilli

[albegerm]

Messaggio originariamente postato da Rodan
...e un kat sportivo??
è vero costa, però sia dal lato emissioni che prestazioni si dovrebbe stare tranquilli

concordo
escludendo l'importante aspetto ambientale
Senza kat, non si limitano a farti milioni di multa, ritiro del libretto... ti denunciano ed è PENALE!!!!
Dal punto di vista prestazionale, dicono tutti (sui motori di ultima generazione, studiati per funzionare con i kat) che senza kat non ha + contropressione quindi perdita notevole ai bassi, centralina che va in crisi... alternativa Kat metallico (dicono che Ragazzon è ottimo)

[krug75]

personalmente non eliminerei mai il kat (esclusivamente per ragioni ambientali), comunque per diminuire un po' la contropressione ho messo un tubo dritto al posto del silenziatore centrale ... fa un po' di casino in più, però in allungo è migliorata Comunque il mio motore è un 1600 di vecchia concezzione (il progetto penso abbia più di 15 anni), quindi all'epoca il kat non esisteva (o quasi) sulle auto comuni.