se in entrata di curva la fai spendolare vedi che usi anche il controsterzo oppure un tocco di freno a mano e via di sovrasterzo con controsterzo (parlo di ta) provate sulla neve raga..è la migliore per allenarsi con le varie trazioni basta trovare un piazzale bello vuoto e lontano da occhi indiscreti e alla notte allenamento oppure se avete un campo lo bagnate e l'erba bagnata fa un'effetto come la neve..ho insegnato anche a mia mamma come far freni a mano nel campo di mia nonna completamente bagnato da me
heheh si ma mi allenavo nei posti sbagliati è con la focus che mi son allenato nei piazzali...con la gtv poi eseguivo quello che imparavo nell'allenamento con la focus fine OT
l'anno scorso a livigno alle 2 di notte son uscito dall'hotel con tipo -18° per andar nel piazzale completamente vuoto ad allenarmi..
sul piazzale il brutto è che mancano i riferimenti e nn capisci mai come riallinearla..
io cmq su sterrato non riesco mai a recuperare il sovrasterzo in uscita dalle S.. mi pendola troppo.. le curve normali sull'erba bagnata invece le recupero abbastanza..
ho provato solo qk volta sull'asfalto in piena visibilità e sull'asciutto a far partire il posteriore.. se parte poco (30-40 cm verso l'esterno) basta accelerare e la tieni benissimo.. ma quando decidi di fare proprio la curva con la car completamente di traverso che si sposta il posteriore di più di un metro devi proprio controsterzare bene.. se la curva è a 90 gradi me la cavo un po.. se è tipo tornante recupero male..
metterò deipaletti nel campo per allenarmi... il casino è che nel campo con erba bagnata non riesci a provocare il sovrasterzo con le TA senza assetto a meno che nn usi il freno a mano.. perte troppo presto l'anterore...
avete mai provato in un campo a farvi una curva con il freno a mano a 60 Km/h.. troppo divertente... riesci a far scivolare di traverso la car su tutte le quattro ruote molto prima di entrare in curva e riprendere la traiettoria solo dando gas... tipo supermotard!!!
avete mai provato in un campo a farvi una curva con il freno a mano a 60 Km/h.. troppo divertente... riesci a far scivolare di traverso la car su tutte le quattro ruote molto prima di entrare in curva e riprendere la traiettoria solo dando gas... tipo supermotard!!![/QUOTE]
sssssiiiiiiiiiiiiiii ne ho fatte centinaia di ste storie... l'ho fatto pure a 120 senza controsterzare...2 testacoda consecutivi..... ...pero ho anche speccato due cerchi e 3 gomme facendo ste storie causa sassi nascosti...l'ultima gomma oggi pom.... va be... e' troppo divertente...
Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.
penso che il titolo dica tutto.. io faccio così:
gas costante e sterzo nella direzione di uscita della curva, man mano che recupera cerco di diminuire l'angolo di controsterzo... dico cerco perchè è una manovra molto difficile..
ovviamente ste cose nn le faccio in strada ma nei campi
sono daccordissimo ma il problema è sapersi riallineare recuperando un sovrasterzo in maniera dolce senza avere quella botta ke t sballottola a destra e a sinistra!!!!!!e li sta tutto nella bravura del pilota!
quoto.. infatti è proprio li il difficile ed è proprio li che mi dvo perfezionare.. purtroppo però non cè spazio per provare queste cose
a me sembra che con la TI puoi scivolare su tutte le quattro ruote dando gas.. penso che però se sei bravo riesci a sovrasterzare e sottosterzare il giusto...
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