sono daccordissimo ma il problema è sapersi riallineare recuperando un sovrasterzo in maniera dolce senza avere quella botta ke t sballottola a destra e a sinistra!!!!!!e li sta tutto nella bravura del pilota!
beh per imparare bisogna provare, e se si prova è impossibile non sbagliare, quindi per imparare bisogna sbagliare! quante volte è capitato anche a me di girarmi mentre testavo!!!!
Ovviamente si prova solo in pista
La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
Io son riuscito, seppur in piccolo, su strada completamente senza traffico, ad andare leggerissimamente di sovrasterzo con una TA e con asfalto drenante!!! Ero al sicuro perchè avevo un spartitraffico in uscita da una rotonda.
Era per confermare una mia teoria e ho avuto conferma positiva. In sostanza sono entrato in curva più spedito del solito, a curva iniziata ho mollato il gas e le ruote posteriori si sono spostate verso l'esterno di 4-5 cm. Ricalcato sul gas la macchina è tornata in sè!!
Moderators non bannatemi... l'ho fatto con la testa sulle spalle senza cosituire pericolo ad altri!
Sembrerà strano, ma la uno è spesso sovrasterzante sul bagnato
Esperienza personale su due 1.0fire e su un1.4ie
Io (traz post ) paralizzo, controsterzo e man mano che raddrizza ridò lievemente gas....
Altre volte tengo l'acceleratore giù e solo controsterzo, facendo attenzione a raddrizzare prima del trasferimento di carico
E difficile da spiegare, dipende dalla situazione, viene automatico, te lo senti nel culo
io sullo sterrato (con la dedra 1.6, la punto nn mi fido a portarla) controsterzo e accelero, xò nn a manetta, cerco di gestire le 2 cose in modo da uscire giusto x la curva dopo....
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