Qualcuno, possibilmente esperto, sa elencarmi tutti, ma proprio tutti, i guasti che provocano un anomalo aumento di temperatura dell'acqua?
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Soccorso meccanico.
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Beh, se son tutti non lo so, però posso provare a dirtene qualcuno:
Mancanza di liquido refrigerante oppure vecchiaia dello stesso, radiatore sporco oppure addirittura rotto, mancanza di olio che aumenta gli attriti e quindi la temperatura, testata rovinata, pompa dell'acqua che non spinge più, carburazione troppo magra...mmm, vediamo se me ne vengono in mente altri...La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
My first Silvia in drift @ Varano.......................my second Silvia @ drag
Black_sheep83@hotmail.com
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Re: Soccorso meccanico.
Messaggio originariamente postato da badedas
Qualcuno, possibilmente esperto, sa elencarmi tutti, ma proprio tutti, i guasti che provocano un anomalo aumento di temperatura dell'acqua?
La ventola si accende?Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!
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Ti posso dire alcuni:
- Pompa dell' acqua difettosa
- Radiatore troppo piccolo in relazione alla potenza del motore
- Radiatore che perde (avresti anche un calo della pressione del circuito idraulico)
- Testata crepata (in questo caso andresti anche a 3)
- Guarnizione della testa ormai andata (minimo irregolare, auto che si spegne spesso, perdita di prestazioni)
- Termostato guasto
- Monoblocco crepato (in casi estremi, soprattutto su vetture molto vecchie. Anche in questo caso avresti una perdita di pressione del circuito idraulico)
- Tubazioni crepate (in questo caso se la perdita e' evidente noteresti un' eccessiva temperatura ed una bella macchia di paraflu' per terra).
- Eccessivo sfruttamento della meccanica (una tirata a manetta per km e km)
- Mancanza di sfoghi per smaltire il calore del motore (alcune macchine avevano questo problema)
Altri non me ne vengono in mente.........Ultima modifica di Corvette; 15-02-2002, 19:18.I love it when a plan comes together
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Cosa si può fare per una diagnosi precisa senza smontare mezzo motore?
Segnalo che:
1) Non si ravvisa un significativo consumo d'acqua e non si vede nessuna macchia di liquido per terra ;
2) La macchina si avvia ottimamente ed in modo "rotondo";
3) Le prestazioni sono regolari;
4) Le ventole entrano in funzione regolarmente;
5) L'inconveniente non cessa rimuovendo il termostato;
Rigrazie.
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Scusa, ma di che macchina si tratta???
E' completamente di serie???
Di che anno è?
In che condizioni di funzionamento si manifesta l'innalzamento della temperatura?
Forse questi dettagli ci aiutano...
GM®Ultima modifica di GIOMA®; 16-02-2002, 06:53.
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CITROEN XM TRD 1991 completamente di serie. La temperatura si alza semplicemente andando: mano a mano che si aumenta la velocità aumenta la temperatura. Il guaio è che è sufficiente superare i 120 all'ora perchè la lancetta tenda ad uscire dalla zona di sicurezza (110°C) e se lo fa adesso che è inverno in estate non potrò superare i sessanta! Ho provato a far pulire il radiatore con una soluzione apposita ma la situazione è peggiorata.
Segnalo anche che l'osservazione della superficie del livello dell'acqua nel vaso di espansione non presenta turbolenze.
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Ho capito. Ti consiglierei di farti controllare la testata, visto che il modello che guidi non è molto giovane e soprattutto deve avere molti km alle spalle. Già che ci sei anche la pompa dell' acqua. A proposito di Citroen. Le vecchie Citroen Maserati avevano un problema analogo al tuo per mancanza di prese d' aria per lo smaltimento del calore del V8.I love it when a plan comes together
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La temperatura si alza semplicemente andando
Poi parli di velocità ... ma se rallenti la temp diminuisce? E se scali ... dovrebbe aumentarePure Abbuse Racing Club - For Passion* FAIDATETuningClub-Fondatore
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